Додге авенгер

Додге Авенгер 2008 преглед

Додге Авенгер дебитовао на сајму аутомобила у Паризу 2006. године, почео је продају почетком 2007. године. Овај Д сегмент седан се одликује енергичним, агресивним стилом Додгеових аутомобила, економичним моторима, високим степеном сигурности и поузданости на путу. Авенгер ("Авенгер" на руском) је први Доџ модел Д сегмента за Европу и четврти модел бренда који се упознаје са масовним тржиштима изван Северне Америке.

Технички, Авенгер је исти као Цхрислер Себринг. Авенгер има исту платформу, исте моторе, па чак и подешавања ослањања су потпуно исте. Али споља није приметно. Бити препуштени Авенгер - ова агресија. Изразена бруталност не оставља никакве сумње - испред нас је амерички ауто. Корпоративни криж на решетку, велики модерни квадратни фарови уоквирени црним оквирима, огромни протуравни лукови точкова и потпуно незамислив облик задњег крила неће остати непримећен. Светла за маглу монтирана на дну предњег браника пружају комплетан изглед Додге Авенгер. Пропорције седана када се гледају са стране одређује дуга хауба, кратка пртљажник, изразита рамена у задњем делу аутомобила и елегантни задњи спојлер. Брзина силуете је подвучена црном применом стуба и уметком који подсећа на аеродинамички елемент на задњим вратима.

Широкоугаоник, ниско одстојање на тлу, ниски прагови стварају утисак о аутомобилу који се држи пута. 19-инчне сребрне боје са пет точкова допуњују изглед. Црвене кочнице су јасно видљиве кроз точкове. Ручке у боји у боји и преклопна огледала довршавају спортски изглед Авенгер. Задња врата уоквирена су експресивним задњим вратима који се налазе у угловима тела. Дизајнери су учинили све од себе. Као резултат, аутомобил изгледа веома чврст и, можда најважније, не личи на било кога.

У великој кабини Додге Авенгер ће се осећати удобно возачем и четири путника. Максимална висина изнад предњих седишта је 1.016 мм, а ширина на рамену је 1.433 мм, а ширина на боковима за предња седишта износи 1.352 мм. Простор за пртљаг је конкурентан и износи 438 литара. Резервни точак у пуној величини налази се у скривеној ниши.

Ентеријер је једноставан и концизан. Изглед привлачи централну конзолу у облику слова В. На предњој плочи изнад предпростора за рукавице налази се засебан контејнер за хлађење. Пажљиво одабрана текстура унутрашњих трим материјала са племенитим мат скремањем даје унутрашњост Авенгер унутрашњости. И као опција, произвођач нуди јастук седишта помоћу ИЕС Ессентиалс тканине, која не бледи, не упија нечистоће и непријатне мирисе, а такође је врло лако очистити.

Аутомобил се испоручује у Русију са два бензинска мотора. Бензински мотор серије Ворлд Енгине серије 2.0 са двоструким варијабилним вентилом (ВВТ), уводном колуту са променљивом запремином, две контра-ротирајуће балансне осовине и друге модерне карактеристике у погледу ефикасности и ефикасности потрошње горива, тврди да је најбољи четвороцилиндрични мотор у овом сегменту. У комбинацији са петостепеним мануелним мењачем, овај мотор развија максималну снагу од 115 кВ (156 КС) и максимални обртни момент од 190 Нм.

Други мотор серије Ворлд Енгине (2,4-литарска бензинска јединица са двоструким ВВТ системом) се агрегира са аутоматским мењачем са 4 брзине која има функцију Ауто Стицк, што даје возачу могућност да га користи у аутоматским или ручним режимима. Ова електрана развија максималну снагу од 125 кВ (170 КС) и максимални обртни момент од 220 Нм. Убрзање до 100 км, у складу са спецификацијама, 11 секунди. Што се тиче потрошње горива, Авенгер у урбаним условима троши 12,3 литара, у комбинованом циклусу - 8,9.

Оба мотора су у складу са прописима Еуро-4. Америчке верзије Авенгер ће добити јаче моторе.

Аутомобил нуди скуп најбољих у опреми класе како би осигурала безбедност возача и путника. Оквир за јачину челичног тела се састоји од елемената од двостепених високотемних и тешких челика, који су дизајнирани да ефикасно штите возача и путника у свим ситуацијама. Највећа снага Авенгер тела допуњује сет опреме укључених у основну конфигурацију: систем динамичког стабилизирања (ЕСП), напредне вишефазне предње ваздушне јастучиће, бочне ваздушне јастуке и бочне завесе пуног формата (укупно шест комада), анти-лоцк кочиони систем (АБС), систем за кочење у ванредним ситуацијама, контрола вуче.

Прикупљање за Русију је једно - СЕ, али у два пакета П1 и П2. Поред стандардне опреме (клима уређаја, сигурносних система и др.), Пакет П1 укључује три седишта са платнама Иес Ессентиалс, предњим и задњим салонским подовима, грејањем предњих седишта, светлом за маглу, радио са МП3, ЦД / ДВД плејером. Пакет П2 укључује све опције пакета П1, плус опциони пакет опреме Еаси Цлеан Сеат Гроуп. Европи и другим међународним тржиштима нуди се СКСТ опрема.

Генерално, Авенгер даје пријатан утисак. То је због ексцентричног изгледа и удобног функционалног ентеријера. Можда они који очекују од аутомобила са таквим агресивним изгледом истог динамичког понашања на путу, Авенгер ће мало разочарати, али амерички аутомобил не може бити тужан и претрпан. Пре свега, нуди удобност, сигурност и поверење на путу.