Феррари 288 гто

Феррари 288 ГТО је ЛаФеррари из 1984

Феррари ГТО (такође познат и као Феррари 288 ГТО) је Гран Турисмо двоседско спортско возило на задњем делу берлинте (купе), који је произвео италијанска аутомобилска компанија Феррари од 1984. до 1985. године. По први пут овај аутомобил је представљен на сајму аутомобила у Женеви у фебруару 1984. године, где је постао прави сензор.

У Феррарију 288 ГТО савршено је комбинован спортски изглед, најбоља динамичка перформанса у Ферраријевим аутомобилима и удобност двоседа. Сам ауто је саграђен на бази модела Феррари 308 ГТБ. Дизајн спољне стране ових спортских аутомобила радила је италијанска компанија Пининфарина, која у ствари објашњава неке сличности са легендарним моделом Ф40, који ће бити објављен мало касније (1987. године).

Унутрашњост спортског аутомобила традиционално је декорисана за Феррари тих година. Унутра су биле две дубоке кожне столице. Једва да је имао времена да седне у аутомобилу, рука се непроповољно спусти на округлу дугмад високог танка шипка ручице мењача, која се креће дуж три паралелне жлебове у тунелу пода. Привучите пажњу и додатне сензоре, направљене у средишту тапацираног велурског предњег панела. Мерач брзине, означен до 320 км / х, и сензор притиска за напајање јасно су показали да је прилично озбиљна јединица за напајање била смештена иза леђа возача. И заиста, В8 мотор са запремином од 2,8 литара произвео је снагу једнаку 400 КС. Погонски агрегат је опремљен са два компактна турбокомпресора и интегрисаним електронским управљачким системом који је тестиран на Феррари тркачким аутомобилима. Имајте на уму да према правилима ФИА, када се користи турбо пуњење, померање мотора помножено је са 1,4 степени, стога, према овим правилима, волумен агрегата Ферарија 288 ГТО је узет као 4,0 литара. Овај мотор је дозволио спортском аутомобилу да убрза до 97 км / х за само четири секунде, а максимална брзина је износила 306 км / х. Моч мотора је такође био добар при малим брзинама и дозвољен на 1500 обртаја у минути. идите тихо у трећу брзину, а на 2000 о / мин - у петом.

Феррари је такође објавио пет тркачких копија 288 ГТО званог Еволузионе (за учешће на митингу), који је имао агресивнију појаву са побољшаним аеродинамичним перформансама. Такође је повећана снага мотора, која је у почетку износила 650 КС, али је 1986. године смањена на 450 КС. након што су митинги "групе Б" нестали. Важно је напоменути да су ови модели посебно пронашли спољашње елементе сличне Феррари Ф40 аутомобилу.

Године 1985. завршено је пуштање модела Феррари 288 ГТО. За све време производње било је 277 аутомобила.

Амерички часопис "Спортс Цар Интернатионал" 2004. године објавио је списак најбољих спортских аутомобила 80-их година прошлог вијека, гдје је Феррари 288 ГТО спортски аутомобил на другом мјесту по Порсцхе 959.