Фиат палио

13-10-2018

Породица ФИАТ Палио мини-кола са погоном на предње точкове развијена је 1996. године у оквиру пројекта "широм света" за тржишта земаља у развоју у Азији и Латинској Америци.

Фиат палио ауто

Укључује Палио хечбек, Палио Веекенд караван, лимузину Сиена и пицкуп Страда. Палиојев претходник је био Фиат Уно. Првобитно, аутомобили хечбек и лимузине су произведени у Бразилу, од 1997. године - у Аргентини и Пољској. Исте године је започео ослобађање модела са караваном. Фиат Палио такође иде у Индију, Венецуелу, Турску, Кину, Јужну Африку, Северну Кореју, Египат и Мароко. У 2008. години, четврта генерација овог модела представљена је на тржишту. Аутомобил такође носи назив Нањинг Фиат Палио (Кина) и Пионгхва Хвипарам (Северна Кореја).

По типу каросерије Палио може бити хатцхбацкс и караван са 3 врата и 5 врата. У основи свих модификација је В178 платформа. Дизајн аутомобила је једноставан и хармоничан, што је типично за италијанске моделе. Истовремено, коефицијент повлачења кућишта хечбека је само 0,33. У почетку компактан Палио Веекенд са 5 врата није био понуђен за продају у Европи, али је 1998. године почео да се испоручује на европско тржиште: сличан аутомобил се испоставило да је у Европи потребан у потрази за врло јефтиним и прилично пространим путничким вагонима величине класе Б. Изглед и опрема кабину овог аутомобила развила је фирма за пројектовање ИДЕА у Торину. Поред тога, караван је доступан у пакету Адвентуре са високим размаком на тлу и ојачаном суспензијом.

Димензије хечбека су 3827/1634/1446 мм са базе од 2373 мм и стазом 1418/1378 мм. На станици караван је дужи за 64 мм, димензије 4215/1634/1515 мм, а стаза 1418/1385 мм. Собственото тегло на превозното средство е 945/1080 кг, обсо 1310/1580 кг.

Палио, који се продаје у Русији, прилагођен је нашим условима и опремљен с моћнијом акумулаторском батеријом високог капацитета (60 а / х), ожичењем повећаног попречног пресека, гуменим и пластичним деловима отпорним на мраз, ојачаним блоковима тихих блокова, додатном грејањем ветробрана на подручју брисача , снажан гријач, заштита метала мотора из мотора. Такође, растојање од тла се повећава на 165 мм, дно је двоструко поцинковано, а мотор "дигестс" 92. бензин. Као додатна опрема, нуди се централни систем закључавања, диктафон, грејање возачког седишта, клима уређај итд.

Ентеријер Палио једноставан и рационалан, тапацирунг тканина. Седиште одговара возачу просечне висине. Угодна висина управљача подесива, снага укључена у основни пакет. Контролна табла је концизна и лако читљива, ручица мењача "на месту".

Вале и пена су купили Фиат Палио?

Унутрашњост је добро заптивена, а добро осмишљен вентилациони систем виртуелно елиминише замагљивање наочара. Задње седиште у хечбеку је дизајнирано више за путнике у минијатурним мјестима, остали ће бити ту. У каравану је кров виши од хечбек; Као резултат тога, његова кабина је много пространија, а не само по висини, већ и захваљујући већој међуосовинској дужини. Простор за пртљаг је прилично простран за хечбек (0,28 м3) и велики за караван (0,46 м3). Може се додатно повећати преклапањем читавог задњег седишта (0,65 м3), у станици караван запремина пртљажника у овом случају достиже 1,54 кубних метара. Оба модела су опремљена са резервним точком у пуној величини.

Палета мотора инсталираних на Палио је веома опсежна: у бројним модификацијама за различита тржишта користите најмање 10 бензинских и 4 дизел мотора. Дакле, 4-цилиндрични 8-вентилски бензин 1.2 л (60 кс, 102 Нм) и 4-цилиндрични 16-вентилски турбо дизел Мултијет 1.3 л (70 кс, 115 Нм ). Бразилске верзије опремљене су 4-цилиндричним 8-вентилским Флек моторима од 1,0 л (66 КС, 92 Нм), 1,4 л (81 КС, 122 Нм) и 1,8 л (115 кс, 178 Нм). У Индији и Кини, Палио је састављен са 4-вентилским 8-цилиндричним бензинским моторима. Ватрогасци 1,2 литара и 1,5 литра (85 кс, 123 Нм). На неким тржиштима, дизел се нуди за 1.7 Л Р4 8В (62 КС, 118 Нм) и 2 турбо дизел: 1.7 Л Р4 8В (72 КС, 140 Нм) и 1.9 Л Р4 8 В (63 кс, 120 Нм). Убрзање до сто у 1-литарском хечбеку је 16 с, у 1,2-литарском 13,2 с, максимална брзина је 154-157 км / х, просјечна потрошња бензина је 5,5-6 л. Русија продаје верзије бензина са 1,2-литарским и 1,6-литарским Р4 16В (100 КС, 137 Нм) мотора. Динамика последњих 10.3 с до 100 км / х и максимална брзина од 175 км / х.

Фиат Палио је завршен са јасно радним 5МКПП. Предња независна суспензија и хечбека и караванског кола монтирана је на подконструкцију, састоји се од МацПхерсон струт, опружних опруга и противпровалне траке; независно од позади са спиралним опругама, двоструким ударним амортизерима и торзионим шипкама; на Фиат Веекенд-у, налази се на подконструкцији облика Н, који се састоји од цевастог пречника и два уздужна елемента, док је цела конструкција причвршћена за тело кроз амортизирајуће јастуке. Ова схема вам омогућава да повећате амортизационе особине суспензије, као и побољшате руковање и удобност. Предње диск кочнице, задњи бубањ. Стандардна гума је 175 / 65Р14 за хечбек и 175 / 70Р14 за караван.

Сигурност обезбеђује стандардна АБС опрема и 4 ваздушне јастуке.

У покрету, аутомобил се лако контролише и прилично динамичан. Промена степена преноса је бистра, управљање је осетљиво и умерено оштро (2.5 обрта између екстремних положаја), а кочнице су информативне. Мотори карактеришу прихватљива динамика при средњим брзинама и добром темпераменту на високом нивоу. Енергетски интензивна суспензија обезбеђује еластични ток и добро се савладава неравномерношћу на путевима.

Главне предности Палио-а - практичност и поузданост, што потврђује значајна популарност овог модела у многим земљама широм света.