Форд фреестар

22-01-2018

2003. године први прототип модела Форд Фреестар 2004 је објављен у специјално опремљеној фабрици за склапање Оаквилле у Онтарију.

Форд Фреестар Јункиард Старт

Ово је једина фабрика која ће саставити нови Фреестар миниван. Компанија Форд Мотор уложила је 600 милиона долара у ово предузеће за модернизацију опреме и увођење нових технологија.

Овај модел је дизајниран да замени Виндстар. Од сада имена свих путничких модела Форда почињу словом "Ф", а ажурирани Виндстар миниван постаје Фреестар. Заправо, ово је исти Виндстар, само је мало ре-моделиран и са много бољег руковања. Кутија тела је у суштини исте, али се око 60% делова ажурира.

У аутомобилу се могу похвалити такве иновације као што су: седишта трећег реда, савијајући у потпуно равном стању, чији приступ је постао удобнији; нови поклопац пртљажника за врата; 4-брзински аутоматски пренос најновије генерације; Нове, шире диск кочнице за све точкове са новим "Паниц Браке Ассист" стандардом на Форд опремљеним моделима са АдванцеТрац.

Фреестар је постао први "ван" опремљен са шведским сигурносним системом сигурности (систем сигурности завеса). Поуздано штити главне путнике свих 3 редова седишта током бочног ударца и преврне аутомобил.

Тест Дриве - 2005 Форд Фреестар Лимитед 4.2 на продају од Аутохаус оф Наплес Аутохауснаплес.цом

Путници су такође прекривени бочним ударцем са "јастучићима" уграђеним у леђа седишта.

Дизајн кабине и контролне табле такође карактерише новина и више не подсећа на познати ентеријер Виндстар. Поред тога, завршни материјали су постали скупљи и квалитетнији.

Готово све додатне опције које могу задовољити најзахтевнијег купца. Разноврсни држачи и постоља обезбеђују удобност за породични пут, а контрола климе у три зоне аутомобила обезбеђује добру атмосферу.

Аутомобил је опремљен лијевим гвожђем, мотор од 3,8 литара "Ессек" В-6. Нови профил брегасте осовине омогућава далеко глатку интеграцију са просечном ротацијом од 1.500 о / мин и снагом од 193 КС. Обезбеђена је Фреестар и највећи мотор међу минивансима 4.2-литарски В6. Такође, инжењери су радили на смањеној буци мотора - уређаји су у потпуности замијењени и вибрација је елиминисана. Потрошња горива износи 10,5 литара на аутопуту и 15 литара у граду.

Суспензија је постала тежа, што штити аутомобил од преокрета.

Планирано је да ће Форд Фреестар бити извезен у више од 30 земаља.