Хонда победила
Хонда Беат је мали компактни спортски конвертибилан са средњим распоном мотора.
Хонда Беат Ревиев - најмањи аутомобил икада из Јапана ?!
Аутомобил Хонда Беат је био завршен са 3-цилиндричним атмосферским мотором СОХЦ И3 Е07А са 12 вентила укупне запремине 656 кубичних центиметара, чија је снага била 64 КС на 8100 о / мин, који је у то вријеме био највећа фигура међу компактним малим аутомобилима. Овај мотор је опремљен системом за контролу мотора МТРЕЦ (Мулти Тхроттле Респонсе Енгине Цонтрол). Што се тиче преноса, понуђена је само једна опција - мануелни 5-брзински мењач. Предња и задња огибљење Хонда Беат-а била су само једна полуга МцПхерсон-а.
Хонда Беат 110 ФИ 2018
У унутрашњости је све удобно, али за већи комфор аутомобил је опремљен клима уређајем и електричним прозорима. Следеће опције су такође биле понуђене за Хонда Беат: уградњу ваздушног јастука возача, блатобране, осветљење путника, аудио систем, пртљажник, мрежа пртљажника, хромиран поклопац резервоара за гас, издувни вод од нерђајућег челика, задњи спојлер са уграђеним додатним кочионим светлом , кожна спортска волана компанија Момо.
Важно је напоменути да је било двије опције за одабир Хонда Беат: ПП1-100 и ПП1-110. Модел ПП1-100 је био стандардни пакет, за који су понуђене четири боје каросерије: бела, жута, црвена и сребрно-сива. Али модел ПП1-110 већ је имао неке техничке разлике, као што је, на пример, присуство АБС кочионог система и диференцијал са ограниченим клизањем ЛСД-а. Било је и неколико ограничених Хонда Беат серија: верзија Ф, верзија Ц и верзија З. Аутомобили Хонда Беат серије верзије Ф били су само 800 комада, једина разлика од стандардних модела била је посебна боја каросерије - зелена металик. Серија верзије Ц је имала исте карактеристике, само је боја била метално плава. Укупна верзија Ц је издата 500 аутомобила. Али верзија З се разликовала од стандардног модела присуством АБС и ЛСД, црне инструмент табле, за разлику од стандардне беле. Ова верзија је доступна у сребрно сивој и тамно зеленој боји.