Мерцедес гл

У јануару 2006, на Међународном сајму аутомобила у Северноамеричком острву у Детроиту (НАИАС), Мерцедес-Бенз је осветио нову звезду у луксузном СУВ сегменту: ГЛ-класу.

Старо Мерцедес / Мерцедес ГЛ. Када сте готово богати. Фок Рулит.

Појава ГЛ-класе је прилично импресивна. Оригинални облици наглашавају моћ и ексклузивност СУВ-а. Мирне линије тела, моћни елементи клинастог облика и изражајни детаљи дају брзину аутомобила. Пропорције великог тела су беспрекорно: дужина 5088 мм, ширина 1920 мм, висина 1840 мм.

Салон поздравља путнике са висококвалитетним материјалима познатим Мерцедес-Бензу, стварајући атмосферу бескрајног удобја. Истовремено, ГЛ може смјестити седам путника, од којих ће сваки бити смјештен у кабини са првокласним комфором - јер чак и трећи ред је опремљен сједиштима у пуној величини. Удаљеност од средњег редова седишта износи 815 мм, растојање од јастука седишта до плафона је 979 мм. У овом случају, уколико нема потребе за транспортом целе компаније, онда се задња седишта могу склапати. Преклопите са једноставним додиром дугмета, окрећући путнички дио путничког простора у простору за терет са равном платформом за утовар. У петоседежној верзији запремине пртљажника је 1240 литара - ово је најбољи показатељ у овој класи. Максимална корисна запремина пртљажног простора Мерцедес ГЛ је 2300 литара дужине 2128 мм.

Да би се путници осећали угодно без обзира на то што се дешава изван прозора, Мерцедес-Бенз ГЛ се може похвалити једним од два система за контролу климе. Термички је инсталиран на дизел ГЛ 320 ЦДИ, који пружа свим седам путника са балансираном удобном температуром. Модели ГЛ 420 ЦДИ, ГЛ 450 и ГЛ 500, који су опремљени В8 моторима, у основној конфигурацији имају вишезонски Аутоматизовани систем климатизације, који пружа још већу климатску удобност на аутомобилу.

Листа удобан Мерцедес Ц опремом као стандард укључују различите комбинације кожне пресвлаке "Артицо" (Напа коже за ГЛ500), подесива предња седишта и затворен са електричним панорамским кровом у задњем делу трећег реда седишта.

ГЛ-класа има носиво тело максималне чврстоће и лака челична структура интелигентног решења. Резултат: изузетно висока пасивна сигурност. Заједно са зонама предње и задње деформације, сигурносни кавез високе чврстоће представља ефикасну основу за рад система за заштиту возача и путника. ГЛ се може похвалити импресивном листом пасивне сигурносне опреме од адаптивних ваздушних јастука до Пре-Сафе система (анализира податке добијене од АБС-а и ЕСП-а и стегне појасеве у критичним ситуацијама, враћа назад у вертикалну позицију), који се први пут предлаже за СУВ.

Наравно, аутомобил је добио систем сталног погона на све точкове, марке Мерцедес 4МАТИЦ. Па, Европљани (и руски купци укључујући) били су још срећнији - још један Оффроад-Про систем биће инсталиран на свим верзијама за ово тржиште. Захваљујући "раздатки" са редукцијом и диференцијалним бравама преносног кућишта и задње осовине, ГЛ класа је спремна да превазиђе скоро било који терен. Специјална верзија Аирматиц ваздушног ослањања омогућава аутомобилу да порасте на 307 мм и савлада форд до 60 центиметара дубоко. Ваздушно ослањање функционише у тандему са АДС системом, који умањује ударце, што вам омогућава да уживате у руковању аутомобилом.

Офф-роад такође помаже посебним системима: као што су системи за скијање који олакшавају кретање на косини и почињу да се пење у порасту, АБС. Поред тога, сви модели произведени за европско тржиште, укључујући и Русију, серијски су опремљени техничком опремом за офф-роад оффроад, који додатно повећава могућности Мерцедес ГЛ у екстремним подручјима. То укључује, посебно, двостепени преносни случај са редуктором за офф-роад и 100-постотним диференцијалним зупчаницама пријеносног кућишта и задње осовине.

Савремени мотори понуђени за све моделе Мерцедес ГЛ-класе гарантују импресивне вожње са одличном потрошњом горива за ову класу. Основна бензинска верзија ГЛ 450, добила је 4,6-литарски мотор који производи 340 кс. Мочнија верзија ГЛ 500 добила је 5,5 литарски мотор (388 КС), који је дебитовао на новој С-класи. У понуди су и дизел мотори: В6 запремина од 3,2 литара. 244 кс (ГЛ 320 ЦДИ) и В8 снаге 306 КС (ГЛ 420 ЦДИ). Оба мотора задовољавају строге стандарде токсичности ЕУ-4.

Сви мотори који су уграђени у ГЛ-класу, серијски опремљени седмостепеним аутоматским мењачем 7Г-ТРОНИЦ са системом ДИРЕЦТ СЕЛЕЦТ и могућношћу ручног померања.

Одлична динамика и ниска потрошња горива резултат су релативно ниске бруто тежине, што је обезбеђено монококовним тијелом и одличном аеродинамиком за аутомобил са таквим импресивним димензијама (цв 0.37).

ГЛ задовољава све захтеве за савременом СУВ аутомобилом. Он је наследио класику за Мерцедесове СУВ гене - поузданост, издржљивост и издржљивост. Није ни чудо што у свом називу постоји слово "Г", што означава легендарни прадеда свих СУВ-а - Мерцедес-Бенз Г-класе.

На Нев Иорк Ауто Схову 2012. године, дебитовала је друга генерација Мерцедес ГЛ-Класа. У поређењу са претходником, аутомобил се мало повећао у свим димензијама, његова дужина је 5.120 мм, ширина - 2.141 мм, висина - 1.850 мм. Величина међуосовинских размака остала је непромењена, његова вредност је 3 073 мм.

ГЛ Цхасе - 2013 Мерцедес-Бенз ГЛ-класа - нови 7-путнички луксузни СУВ

Појава ажурираног ГЛ-а стилски се одражава на слику млађег брата Мерцедес МЛ 2012, њиховог рођака и заједничке платформе. Предњи део карактерише бочни светли у облику бадема, трапезна лажна решетка са два јака хоризонтална пречника и велики амблем Мерцедес-Бенза. Предња светла су украшена ЛЕД бумеранговима који хармонично допуњују траке дневних светала, смештених на бранику изнад бочних улазних ваздуха. Хоод - са два централна ребра и полугом неколико ивица дуж ивица. Предњи браник - спојлер са разним аеродинамичким елементима и ваздушним каналима, заштићен дробнозрнатим мрежом, у доњем дијелу налази се алуминијумски дифузор.

Дугачак поклопац, равни кров, увећани лукови точкова који могу уградити гуме на точкове Р18-Р19 (опционо Р20-Р21). Од предњег лука на страни врата пролази широка висхтамповка, дајући телу динамичан изглед. Постоји снажан корак који олакшава слетање у аутомобил и штити праг тела. Хромиране шине прошириле су читаву дужину крова, репетитори показивача правца били су лепо лоцирани на великим огледалима.

 Изузетна стражња расвјета са ЛЕД диоде и употреба оптичких технологија, огромна врата пртљажника са електричним погоном, одбојник правилног аеродинамичког облика са слотовима псевдоздухудовов и алуминијумским дифузором, који служе као заштита. Укратко, друга генерација Мерцедес-Бенз ГЛ изгледа скупо и елегантно.

Седмостосни салон нуди побољшане материјале за завршну обраду и прилагођене поставке контрола. Командна табла и други елементи кабине су трансформисани новим дизајном. Комфоран волан на четири крака са маском дугмића и комбинираном завршном обрадом (кожа и дрво), два класична тањира информативног инструмента са екраном на рачунару који се налази између њих, управљачки џојстик за аутоматску трансмисију на подесивом управљачем ступу. Средишња конзола крунише екран мултимедијалног система, округле вентилационе млазнице дале су правоугаоно. У унутрашњој декорацији коришћена је ексклузивна ексклузивна Наппа кожа, класична кожа и АРТИЦО вештачка дисперзивна кожа, дуж периода ентеријера уложени су природним дрветом или алуминијумом. Предња торпеда и централна конзола мигрирали су се на Мерцедес-Бенз ГЛ 2013 из платформе Мерцедес-Бенз МЛ 2012.

Подешавање подешеног возачког седишта: од висине наслона за главу до различитих начина масирања. Тастери за управљање сједиштем, као и остали Мерцедес-Бенз, преселили су се на врата. Други ред седишта удобно ће примити три путника. Било је лакше доћи у трећи ред захваљујући систему ЕАСИ-ЕНТРИ, који преклопи седишта додиром дугмета. У галерији има довољно простора чак и за одрасле, седишта имају електрични погон, као и врата пртљажника. Запремина пртљажника од 680 до 2300 литара, у зависности од локације задњих седишта. 

Изолација буке на највишем нивоу, што потврђују бројни тестови. Њима је коштало знатне напоре: шасија је модернизована, структура тела је редизајнирана у правцу веће чврстоће, коришћени су бољи изолацијски материјали.

Сва три енергетска постројења која су понуђена за претходну генерацију ГЛ-Класе прошла су малу модернизацију. Они постају у просјеку 20% економичнији, имају мањи волумен, али више снаге. Основни 3.0 литарски турбодизел инсталиран на ГЛ350 БлуеТЕЦ произведе 240 КС. (617 Нм). Са њим, СУВ постаје стотињак за 8,4 секунде. Верзија ГЛ 450 опремљена је са 4,6-литарским двоструким турбо В8 снаге 362 КС. (550 Нм), аутомобил убрзава од 0 до 100 км / х за 6,3 секунде. На крају, ГЛ 500 са 5,5-литарским двоструким турбо В8 сада развија 429 КС испод хаубе. - 41 кс више него раније, и врхунац обртног момента од 700 Нм. Да би се убрзао на стотине СУВ с таквим мотором, довољно је само 5,6 секунди.

Све модификације су погон на свим точковима, а кутија, као и раније, представља само седмостепени аутоматик. Опрема новог Мерцедес 2013 ГЛ укључује ваздушну суспензију, електромеханички серво управљач и многе сигурносне системе, а то су: АБС, ЕСП, најновији анти-скид систем - АСР, активни сигурносни систем - ПРЕ-САФЕ, јединствени систем препознавања замора возача - АТТЕНТИОН АССИСТ, са изненадним бочним вјетром - СТАБИЛИЗАЦИЈА ПРЕКРИВАЊА. Као опција, доступни су безбедносни пакети, који укључују камеру са задње стране која контролише мртве зоне и систем за праћење траке.

Опциони ОНОФФРОАД пакет, укључује померање, закључавање задњег и средишњег диференцијала. Али основни подаци за превазилажење офф-роад у СУВ-у су импресивни. Захваљујући ваздушном огибљењу, растојање од тла креће се од 276 до 306 мм.

 Боја емајла за фарбање тела може се изабрати из два не-метала - Цалците Вхите и Блацк, као и метала - Беж Пеарл, Иридиум Силвер, Обсидиан Блацк, Вхите Диамонд, Сиви тенорит, Браон Цитрине или Блуе Кавансите.