Сузуки цара
Сузуки Цара је компактни двосједни купе који је објавио јапанска аутомобилска компанија Сузуки у јануару 1993. године.
АУТОЗАМ АЗ-1 Сусуки ЦАРА 25. годишњица састанка
Под хаубом аутомобила Сузуки Цара налази се 64-четвороцилиндрични турбопуњени мотор од 0,7 литара ДОХЦ12 опремљен интеркулером и електронским системом за убризгавање горива (ЕПИ). Иста моторна компанија Сузуки инсталирана на моделу Сузуки Алто Воркс. Такође, ову јединицу је позајмила Мазда за Мазду Царол, која је касније добила слично тело. Возите у Сузуки Цара - напред.
ШТА ЈЕ ХЕЦК СУЗУКИ ЦАППУЦЦИНО?!
И предња и задња суспензија Сузуки Цара се састојала од суспензијских наслага са опругом. Кочиони систем аутомобила укључивао је предње и задње диск кочнице. Као опција, предложено је опремање анти-лоцк кочионог система (АБС). Због своје величине, аутомобил је био прилично покретан. Минимални радијус окретања је био само 4,7 м.
Унутрашњост аутомобила била је прилично скромна. Списак опција за удобно кретање укључивао је само клима уређај, што је било довољно за мали урбани двосед.
Производња Сузуки Цара настављена је до децембра 1995. године. Обим продаје за овај период био је веома мали - само 531 аутомобила. Године 1993. продато је 189 примерака, а 1994. године свега 29 година. Важно је напоменути да је његов близанац АЗ-1 из Мазде много боље продао ствари, наиме, за цијело вријеме производње (од октобра 1992. до 1995. године). Произведено је 4392 аутомобила. Цена Сузуки Цара по стопи у тренутку пуштања износила је 13.600 долара.