Цхевролет цавалиер

25-07-2018

Пруеба Цхевролет Цавалиер 2018 Кандидат за супер вентасе

Цхевролет Цавалиер је компактан аутомобил из Цхевролет-а, дивизије Генерал Моторс-а. Заснован је на Ј-платформи, коју је развио ГМ. Питање Цавалиер је направљено у периоду од 1982. до 2005. године. Овај аутомобил је имао велику популарност након што је ГМ објавио његово пуштање у продају почетком 1981. године. Он се с правом сматра једним од Цхевролетових бестселера и једног од најпопуларнијих аутомобила у Америци, а не само.

Предходник Цхевролет Цавалиер био је Цхевролет Монза, који је произведен између 1975. и 1980. године. Цхевролет Монза је произведен у три верзије кућишта: 2-врата купе, хечбек са 3 врата и 3-врата караван. Историја модела Цхевролет Цавалиер обухвата три генерације (четврта генерација се појавила под брендом Тоиота). Укупно пуштање у целокупну историју било је око 6,5 милиона комада, а 6 фабрика Генерал Моторс у Сједињеним Државама и Мексику биле су одмах укључене у састављање Кавалерија.

Прва генерација Цхевролет Цавалиера произведена је од 1982. до 1987. године. За прву су понуђене 5 опција каросерије: кабриолет са 2 врата, купе са 2 врата, хечбек са 3 врата, седан са 4 врата и 4-врата караван. За ову генерацију припремљене су 3 варијанте мотора: Л4 мотор са запремином од 1.8 литара и 2.0 литара, као и В6 мотор са запремином од 2.8 литара. Што се тиче преноса, понуђене су и три опције: 4 брзина и 5 брзина ручних мењача и 3-брзинска аутоматска.

1988. године објављена је друга генерација Цхевролет Цавалиера. Ове године аутомобил је добио прве промене у изгледу, иако су величина и облик остали исти, изузев малих модификованих панела каросерије (уклоњен је претходни угао). Међутим, мале вањске промјене нису могле уклонити главне недостатке аутомобила, а то су: неатрактивност, ниске снаге (осим верзије З24) и значајно заостајање квалитета од јапанских конкурената. Током овог периода, већ су понуђени четири стила каросерије: 2-врата кабриолет, 2-врата купе, 4-врата лимузина и 4-врата караван. Од претходних мотора, остало је само В6 са запремином од 2,8 литара, али су се појавиле двије нове јединице: списак је почео да покреће В6 мотор са запремином од 3,1 литара; а најмањи волумен био је запремина Л4 од 2,2 литра. Постоје две могућности преноса: 5-степ "механика" и 3-степена "аутоматска".

Али са појавом нове генерације 1995. године, многи недостаци аутомобила су исправљени. Аутомобил је добио више олакшано тело. Упркос критикама из аутомобилске штампе, продаја Цхевролет Цавалиера се повећала, али аутомобил и даље је био најслабији конкурент за производе јапанске аутомобилске индустрије. Трећа генерација имала је само три тијела у оптицају: кабриолет са 2 врата, купе са 2 врата и седан са 4 врата. Списак агрегата састојао се од само 4-цилиндричних мотора од 2,2, 2,3 и 2,4 литара. На листи преноса, за разлику од претходне генерације, појавио се 4-степени "аутоматски". Имајте на уму да је продаја Цхевролет Цавалиера на азијским тржиштима направљена под брендом Тоиота, с којим је Генерал Моторс склопио споразуме. Једина разлика је била само десни точак. Њихова скупштина је у потпуности спроведена у Сједињеним Државама.

За 1995, вреди напоменути упдате, који је постао најелегантнија и прилично добро опремљена верзија - спортски купе Цхевролет Цавалиер З24. Његова производња је спроведена до 2003. године.

Основни скуп модела З24 из 2000-их укључивао је опције као што су системи за заштиту од крађе, АБС, спектакуларно унутрашње осветљење, посебан заштитни поклопац за Сцотцхгуард, браве за врата, алу-фелге са имитационим дизајном. Распон инсталираних мотора допуњен је 2,4-литарским Л4 СФИ мотором са две брегасте осовине које развијају 152хп.

2003. године Цхевролет Цавалиер пролази кроз другу промену. Додирнули су само спољашњост аутомобила: предња светла, одбојник, решетке - што је дало динамичнији изглед аутомобила. Опћенито, цјелокупни концепт спољашњег дизајна се није значајно промијенио.

Цхевролет Цавалиер је 2005. године прекинут, а заменио га је Цхевролет Цобалт.