Волксваген голф спортсван

22-01-2018

Голф Спортсван је наследник модела Голф Плус.

Волксваген Голф СВ - ВВ Спортсван ФУЛЛ РЕВИЕВ Фацелифт 2018 - Аутогефухл

Она ни на који начин није инфериорнија од свог претходника, ни у практичности, ни у комфору, нити у другим важним индикаторима за компактни комби. Концептуална верзија је први пут приказана на сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2013. године, а серијска верзија дебитовала је у марту 2014. године у Женеви.

Висок Голф Спортсван - врста компромиса између компактне верзије са пет врата и веома пространог караван. Компактвенн у поређењу са хечбеком пружа више простора изнад главе и простора за ноге за задње путнике. И запремина пртљажника се значајно повећала. Дакле, против позадине свог претходника, Спортсван се још више дистанцирао од хечбаба - то се види из карактеристика пасоша.

Укупна дужина Голф Спортсван-а је 4338 (+83), ширина - 1807 (+17), висина - 1578 мм (+126). Удаљеност од тла је 140 мм (за Русију, аутомобил је добио пакет "лоших путева" са растојањем од тла до 165 мм). Све ово значајно повећава слободни простор у кабини, а додатни простор за ноге задњих путника обезбеђује повећану међуосовинско растојање од 2.637 до 2.685 милиметара. У овом случају се задња седишта могу померати напред и назад за 180 мм, чиме се мења количина пртљага од 500 до 590 литара. И са преклопљеним леђима другог реда, јачина простора се повећава на 1520 литара.

Технички, Спортсван је готово тачна реплика седмог генератора Голф хечбек. У сваком случају, она је изграђена на истој модуларној платформи МКБ, са једним изузетком да су инжењери немачке компаније одабрали подешавања суспензије с обзиром на могућа већа оптерећења. Ова платформа има прогресивни дизајн са могућношћу изградње аутомобила, како са погоном на предње точкове, тако и са погоном на сва четири точка, као и широком употребом алуминијума за производњу елемената шасије и каросеријских панела.

Дизајн Волксваген Голф Спортсван јасно показује да модел припада Голфу породици, али истовремено нови модел је постао зрелији и савршенији од свог претходника. Предњи део новине добио је краћу капу, која се глатко улива у предње кровне стубове, стриктна предња светла са ЛЕД светлима, уске прорезе у лажној решетки хладњака и широки браник са улазом на отвореном који се пресеца готово цијели доњи дио. Елегантна ребра сече преко целог Голф Спортсван-а од лука предњих точкова до крме на нивоу ручица врата, а широка врата су ограђена великим прозорским отворима. Ова слика је завршена малим, али прилично функционалним детаљима: модерним бочним ретровизорима са уграђеним показивачем, троугластим прозорима испред предњих врата и малим спојлером изнад задње стране задњег дела врата.

Њемачки унутрашњост и прецизност се настављају у унутрашњости.

Волксваген Голф СВ (Спортсван) 2014 преглед - Царбуиер

Са вањском једноставношћу, све што окружује возачево седиште је врло ергономско и функционално - минимални број контролних дугмади, компактни волан, који се може подесити у два авиона, веома информативну контролну таблу испред возачевих очију. Дизајн ентеријера углавном понавља седми Голф, осим што су ваздушни канали на средишњој конзоли смештени на бочним странама екрана система информационог система, а не изнад њега. Диплома сам ишао више. Поред тога, у унутрашњости модела коришћене су и друге боје и материјали, а листа стандардне опреме је проширена, у поређењу са хечбеком.

Добро размишљао о удобности возача и путника. Захваљујући високом крову напред ће чак и спортисти професионалног кошаркашког тима угодно смјестити, док ће и даље имати простор над главама. За додатни новац, седиште возача може бити опремљено широким спектром електричних подешавања и чак масажом. На другом реду седишта можете удобно да прилагодите тројици од вас, али пошто је висина плафона стајала нешто мања од изнад предњих седишта, високи путници ће и даље бити густи.

Волксваген Голф Спортсван је добио широк спектар енергетских јединица, од којих је сваки већ опремљен системом старт / стоп и испуњава Еуро 6 класе. У тренутку лансирања, аутомобил је добио 1.2 ТСИ (85 КС) и 1.4 бензинских мотора ТСИ (150 кс), као и 1.6 ТДИ дизел мотори (110 кс) и 2.0 ТДИ (150 кс), који су комбиновани са "механиком" (пет или шест брзина зависно од мотора) или " робот ДСГ (шест или седам степени преноса). Најекономичнији 1,6-литарски ТДИ БлуеМотион дизел мотор са повратком од 110 КС у комбинованом циклусу троши 3,9 литара горива на сто километара, а најдинамичнији Амицхески Спортсван - са "старим" бензинским мотором, од нуле до стотине убрзава у 8,8 с (без обзира на врсту мењача) и развија максималну брзину од 212 км / х.

Као и на другим Голфовима, дизајн Спортванове задње вешања зависи од одбијања: верзије са моторима до 110 КС укључујући и увијену греду, и моћнији - мулти-линк.

У разним опцијама за комплетне поставке и додатне опције, Немци, као и увек, немају једнака. Основна опрема Волксваген Голф Спортсван 2014 укључује седам ваздушних јастука, електронску блокаду диференцијала, електричну ручну кочницу, клима уређај, 5-инчни мултимедијални систем на додир. За накнаду, постоји много различитих сигурносних система, грејања управљача и 400-ватт премиум Динаудио Екците аудио система са субвоофером.

Волксваген се нада да ће Голф Спортсван бити успешнији од свог претходника Голф Плус, чија продаја за 10 година производње није премашила милион јединица.