Волво 480

19-08-2018

У марту 1986, шведска компанија Волво представила је свој први погон на предњим точковима - Волво 480.

АСФАЛТ - Волво 480

Она је постала оснивач породице 400. серије. То је био спортски аутомобил са 3 врата са ретким типом каросерије - купе-караван, скоро вертикални задњи зид и увлачне фарове. Ови други су скривени унутар поклопца и подигнути уз помоћ електричног погона само када је оборено или дуго светло укључено.

Укратко, новина је добила изузетан изглед. Формула за седење је такође била неуобичајена: уместо уобичајене петоседежне кабине унутар Волво 480 било је четири одвојена седишта са појединачним сигурносним појасевима и могућношћу подешавања.

На овом моделу било је само два мотора: 2,0-литарска 109 КС, 95 КС. са катализатором и динамичким турбо пуњачем од 120 КС са 1.7 литара, који постаје заиста жигосан само када достигне велике брзине, али је у граду врло економичан (11.0 л / 100 км). У најмоћнијој верзији, потребно је бар 9 секунди да се убрза са места на "сто".

Пренос можете изабрати, или 5-брзински или 4-банд аутоматски. Зими 1990. године појавила се нова серија 1.7 литара са 102 КС.

Салон по савременим стандардима постао је рустичан, међутим, никакве посебне примедбе на ергономију се не појављују. Предња конзола изгледа масивно, али је дизајнера посебно - тако, седи за воланом Волво 480, особа има осећај сигурности.

Инструмент табла може бити од два типа - са тахометром или сатом. Најновија верзија је, наравно, инсталирана на јефтиније модификације аутомобила. Међутим, у сваком случају, на контролној плочи ће бити сензори који информишу о чврсто затвореним вратима, сигурносни појас није причвршћен на страни возача, као и ниво воде у резервоару за прање. Поред тога, инструмент табла је у стању да информише возача о сијалици на кочионом или бочним светлима.

Волво 480 је прилично удобан аутомобил за возача, што је наглашено читавим дизајном седишта возача, чија је поставка усредсређена на удобност и удобност возача.

Волво 480 ЕС Возне особине

Иза, наравно, нема довољно простора, а улазни излаз у задњи ред седишта је тешко.

Године 1993. Волво 480 је надограђен. Прво, вреди напоменути изглед нове оптике и браника обојеног у боји каросерије. Хоод комбиниран са решетком.

Аутомобил је дизајниран да задовољи високе захтеве за пасивном безбедношћу: има крут оквир кабине, елементе за ојачавање унутар врата и сигурносни оквир испод мотора. Поред тога, посебно дизајнирана управљачка стуба са предњим ударцем развија се без оштећења возачевог сандука.

Поцинковано тело је поуздано заштићено од корозије.

Димензије купеа Волво 480 - 4258/1684/1318 мм. Међуосовински размак је исти за све верзије 400. серије и износи 2502 мм. Удаљеност од тла је мала - 110 мм.

Запремина пртљажника је само 161 литара, али се може повећати преклапањем задњих седишта.

Захваљујући малим димензијама, Волво 480 је задржао све инхерентне предности сјеверног бренда, као што су: моћна заштита од корозије тела, одлично грејање (са грејаним седиштима) и вентилација, висока укупна поузданост.

Међутим, првобитни изглед није волио потенцијалне купце у иностранству. Поред тога, постоје тврдње о квалитету израде. После темељне модернизације, "480." је понуђен на продају у Европи, али високи трошкови и недоследност са тренутним спортским аутомобиле нису дозволили компанији да постигне планирани обим продаје. Након неколико година неуспјеха на тржишту, производња је заустављена у лето 1995. године.