Вортек естина
Тагаз Вортек Естина 2.0 Преглед 136 литара са
Вортек Естина Седан је други живот кинеског Цхери А21 (Фора). На руском језику "Естина" преводи се као "урагана" или "вихор". Ово питање је успостављено 2008. године у Фабрици аутомобила Таганрог. Производња се одвија у пуном циклусу (укључујући заваривање и бојење тела). Прије започињања производње направљена су техничка побољшања.
Димензије ТагАЗ Вортек Естине су 4.552 мм дужине, 1.750 мм ширине, 1.483 мм висине, 124 мм у клиренсу и 2.600 мм у међуосовинској бази. Главне визуелне карактеристике тела су конвексна кривина крова, коси хауби, тежак дебљина (са просјечном оптерећењем од 473 литара), велика фарова једноставног скоро троугластог облика, светла светла тачка хромиране плоче хладњака.
Праве линије превладавају унутра, детаљи и панели су једноставни, предња конзола је традиционална Т облика, а светле боје доминирају декорацијом. Ергономија возачевог седишта на нивоу, возачево седиште са подешавањем висине "лифт", предња плоча није преоптерећена детаљима.
Распон мотора састоји се од две бензинске јединице: 1,6 л / 119 кс, 2,0 л / 136 кс Оба мотора су упарена са ручним мењачем са пет брзина. Предња осовина типа МцПхерсон и мулти-линк задња, уграђени су на траку са анти-ролл бар и хидраулични амортизери.
Произвођач нуди 4 опције конфигурације - МТ1 / 2/3/4. Прва три опремљена су са 1.6-литарским мотором, а последњи - 2.0-литарски. Прва два су опремљена са два ваздушна јастука, компјутерски систем, алармни систем, електрични прозори и огледала, серво управљач, МП3 радио касетофон, АБС и ЕБД и диск кочнице. МТ2 и МТ3 су поред тога опремљени клима уређајем, сензорима за паркирање и централним закључавањем, МТ4 - системом за контролу климе, светлом за маглу, бочним ваздушним јастуцима, кожним сједиштима и електричним возачевим седиштем.
Продаја Вортек-а Естина је постепено порасла, што је учинило управљање производном компанијом озбиљно размишљати о ажурирању модела, што би допринело још већем повећању интересовања потенцијалних купаца.
У 2012. години, свет је видео ажурирану верзију Вортек Естине, која је добила индекс ФЛ-Ц. Ажурирања су додирнула и екстеријер и унутрашњост. У поређењу са дорестаилинговои верзијом, Естина ФЛ-Ц се значајно променила и почела је изгледати модерније и модерније. Уместо грубих кутних линија дошло је до много сложенијих и глатких окрета и кривина.
Дизајнери су највише пажње фокусирали на предње и задње делове аутомобила, остављајући врата и кров практично непромењен, а само су мало укрштали неке детаље. На фронту први удара нови тродимензионални браник. У доњем дијелу одбојника налази се додатни радијаторски лажни плафон, са обе стране чије су округле паркирне сијалице уграђене у удубљења. Изнад браника појавила се велика кромирана решетка нове форме, као и лепа оптика. Допуните надограђену спољашњост предњег поклопца мотора и окружите крилца.
Задња страна новине такође се прави у новом волуметријском стилу. Дизајнери су украшавали браник додатним кочионим светлом који се налази у доњем делу централне зоне браника. Поклопац пртљажника је постао знатно мањи у величини, али је добио велику удобну кромирану ручку са уграђеном светлосном таблом. Задња светла су се такође трансформисала, ослободила се застарелог троугластог облика и постала много лепша и информативнија. Аутомобил је добио и нове прагове, ажуриране ретровизоре и прилично кровну антену.
Подложне су великим промјенама и унутрашњости лимузине. Унутрашњост задовољава редизајнирану предњу плочу новом средишњом конзолом, другом инструментном плочом и управљачем модификованог дизајна. Неки параметри који су одговорни за опрему и сигурност такође су побољшани.
Испод хаубе рестиллед модела, инсталирана је модерна 1.5-литарска погонска јединица, способна за развој капацитета од 109 КС. Трешња је радила са аустријским АВЛ-ом како би је створила. Упарен са мотором је петостепени мануелни мењач.
Опрема садржи Цомфорт опрему: предње ваздушне јастуке, АБС, електрични прозори на свим вратима, грејање предњих седишта, клима уређај, МП3 аудио систем са четири звучника и УСБ улаз, пуно радно време аларма, имобилајзер, стражњи паркинг сензори и још много тога.