Пеугеот боксер

Велика породица Бокер је произведена у СЕВЕЛ-у у сјеверној Италији од 1994. године.

Главне техничке карактеристике ових аутомобила укључују предњи попречни распоред погонске јединице, основну носачу, предње независну опружну опругу и комплетан скуп свих опција са 5-степеним мануелним мењачем.

У 2002. модел је рестилиран. Већина спољашњих панела, укључујући врата, остала је иста, али су се појавиле нове маске, поклопац мотора, предњи браници и одбојници. Блок фарови се не само повећавају у величини, већ су такође добили и плафон без слике. Профили боксерских аутомобила лако препознају широка заштитна пластична облога која се креће дуж целе ивице на нивоу точкова и нових ручица на вратима. Заобљени браници, фењери са уграђеним отворима за вентилацију и нове "таблице са именима" са називом бренда и модела привлаче пажњу.

Нови боксер је резултат развоја врхунских професионалаца који су себи поставили циљ да усаврше све, све до најситнијих детаља аутомобила, а тиме и ново у конструктивним решењима која су успостављена током година. За Боксер, моћне и економичне погонске јединице, створен је комплетан сет безбедносних карактеристика, савршена и ергономска опрема кабине.

Аутомобили су опремљени једним 2-литарским бензинским мотором који производи 109 КС. и два дизел мотора са вортек комором са радном запремином 1905 и 2446 цм³. Од 2000. године, на тежим верзијама Бокер серије са бруто тежином од 3.2-3.5 т, појавио се нови 4-цилиндрични 2.8-литарски 2.8ХДи дизел мотор снаге 128 КС.

Ова погонска јединица је опремљена турбо пуњачем, интерним хлађењем и директним системом убризгавања горива Цоммон Раил. Посебно за рад с њим развијен је нови 5-степени мењач.

Дизајн Пеугеот Бокер-а је врста револуције у свету теретних комбија. Модеран, свестран, удобан аутомобил за сваку животну ситуацију. Доступно у око 50 модификација. Три међуосовинске базе. Три тијела са носивошћу од 2,7 до 3,5 тона. Пет тијела са капацитетом до 12 м³.

Верзије Пеугеот Бокер-а: комби возила, комунална возила са преносним седиштима, минибусеви путничких возила, камиони с равним платформама са једним и двокрилном кабином.

Аутомобил се користи као хитна помоћ или јавни превоз. Ниједан други комби не комбинује такву флексибилност са таквим високим нивоом удобности и широком опсегом стандардне опреме.

Продужени поклопац са конвексном средњом зоном, увећаном решетком карактеристичне су карактеристике модела Пеугеот Бокер. Двоструки предњи фарови са глатким дифузорима и сложена геометрија рефлектора пружају одлично осветљење цесте, чиме се повећава безбедност вожње.

Модернизоване ергономске ручке врата погодне су за отварање врата са десне и леве руке, које ће возачи који држе терет у својим рукама ценити.

Комфор кабине на највишем нивоу. Подесива седишта и управљач; електрични прозори; централно закључавање; ручица мењача, изведена на предњој плочи; погодна локација прекидача - све је замишљено тако да возач не троши додатне напоре приликом вожње.

За удобност путника обезбеђени су бројни спремници за складиштење. Систем вентилације пружа удобност климе.

По жељи, телематски систем се може инсталирати по наруџби, укључујући стерео за аутомобил, ЦД плејер, сателитски навигациони систем (ГПС), тастер за хитне позиве и сателитски телефонски сервис (ГСМ).

Скоро у потпуности израђен од челичних лимова дебљине 1,8 мм, Пеугеот Бокер се показао издржљивијим и робуснијим од удара и оштећења путева у поређењу са другим комбијима исте класе. Додатна чврстоћа за аутомобил даје повећању крутости шасије, где се користе челични оквири.

Да би се спречио појављивање корозије, Пеугеот Бокер је дизајниран тако да избегне нагомилавање прљавштине на неприступачним местима тела. Осим тога, више од 70 процената коришћеног метала је галванизовани челик, чије су спољашње површине двапут поцинковане и прекривене пет слојева заштитног материјала.

Упркос чињеници да је Боксер дизајниран за транспорт велике количине терета, то није утицало на квалитет и величину кабине. Због чињенице да се ручица мењача налази на инструмент табли, испред кабине има додатни простор за трећег путника.

Унутрашњи простор Боксера је прилично велики. Три предмета дужине до 3,36 метара и висине до 2.115 метара могу се слободно поставити тамо, а већина терета се може утоварити и кроз бочна врата и кроз задња врата. Корисна ширина комбија је 1.808 м.

Када превозите људе у Пеугеот Бокеру, можете слободно да сместите до 10 путничких места, у ком случају постаје идеално возило за пословне потребе или за путнички саобраћај на аеродромима. Тапацирање седишта може се направити по мери.

Основна опрема Бокер укључује спољашња огледала са електрично грејаном и електрично подесивом. Свако спољашње огледало има две рефлектујуће наочаре, од којих је једна асферична, због чега се смањује "мртва" видљивост.

Као додатна опрема наведена је претицање сензора. Он упозорава возача о страшном аутомобилу, који је у "мртвој" зони, тако да не започне непримерено преузимање.

Такође као додатна опрема су системи за помоћ при паркирању. Камера са задње стране приказује слику зона лоциране иза аутомобила до петогредног екрана. Ултразвучни сензори уграђени у задњи браник: када се открије препрека, возач чује звучни сигнал, чија фреквенција континуирано расте док се приближава препреци.

У Бокер Цомби, седишта другог и трећег реда претварају се у удобне столове. Постоји ниша за документе и лаптоп, као и 12В утичницу.

Гамма Бокер носи комбиновано индексирање модела, где три-цифре бројеви 270, 310, 320 и 350 значе укупну тежину аутомобила у десетинама килограма. У бројним земљама користе се индекси 1000, 1400 и 1800, што указује на њихову заокружену носивост. Ознаке Ц, М, Л и ЛЛ одређују величину међуосовинског растојања - 2850, 3200, 3700 и 4050 мм, респективно. Додатна слова С, Х и ХС означавају различите нивое крова комбија или комуналних возила.

Дизајн механизама предњег ослањања и серво управљача осигурава лакоћу вожње и прецизног маневра.

Анти-лоцк кочиони систем АБС је стандардан, анти-слип АСР је доступан на захтев само за неке варијанте модела.

Данас је Бокер један од водећих тржишта у вишенаменским минибусима. Економичан, непретенциозан и моћан по параметрима аутомобила - поуздан асистент за свакодневни рад.