Бентлеи азуре

2010 Бентлеи Азуре Т започиње, испушта и у дубини турнеја

Бентлеи Азуре је велики 4-седни луксузни кабриолет из Бентлеи. Име Азуре на француском значи "азурно". Бентлеи Азуре је дизајниран на бази аутомобила: Бентлеи Цонтинентал Р и Т. Нови кабриолет је имао сличан изглед и моторе. Дизајн тијела и кровни шатор за Бентлеи Азуре се бавио италијанском компанијом Пининфарина. Кров се брзо развија и одвија притиском на дугме. А у склопљеном стању, он је невидљив и не крши глаткост линија.

Први пут, Бентлеи Азуре кабриолет је представљен 1995. године у Женеви и одмах освојио титулу Цабриолет године. 1999. године представљена је још једна верзија Бентлеи Азуре звана Муллинер. Имала је само неке спољашње разлике.

Под хаубом Бентлеи Азуре био је турбо пуњач са турбо компресором Гарретт Турбоцхаргерс са запремином од 6,75 литара, чија снага је била 400 КС, а максимални обртни момент износио је 874 Нм. Аутомобил поседује погон на задњим точковима. Што се тиче преноса, инсталиран је и 4-степени аутоматски мењач. Захваљујући овој техничкој опреми, кабриолет са 2 врата могао би убрзати до брзине од 100 км / х за само 6,3 секунде, што је прилично брз за аутомобил тежине 2450. Максимална брзина аутомобила је 250 км / х

Издавање стандардне верзије Бентлеи Азуреа обустављено је 2002. године. А 2003. године, модел Бентлеи Азуре Муллинер је такође завршио своје постојање.

Али 2006. године, Бентлеи је одлучио да оживи производњу кабриолет Бентлеи Азуре. Нови кабриолет је саграђен на бази концептног аутомобила Бентлеи Арнаге Дропхеад Цоупе, представљен на Ауто Схов у Лос Ангелесу у јануару 2006. године. У срцу новог кабриолета налази се шасија, позајмљена од масивног седана, тако да укупна дужина аутомобила достигне прилично импресивних 5,41 метара. Кров Бентлеи Азуре - мекан, преклопљен. Захваљујући систему електромотора, може се подићи и пасти за само 30 секунди.

Недостатак хардтопа довели су Бентлеи инжењере да се побрину за јачање каросерије аутомобила. Због тога је одлучено да се користе греде од угљеничних влакана које су постављене испод пода аутомобила. Коришћење издржљивих и лаганих материјала омогућило је постизање неопходне ригидности тела уз благо повећање тежине возила.

Под хаубом је 450-ксни В8 мотор са два турбопуњача. Његов максимални обртни момент је 874 Нм. Максимална брзина новог Бентлеи Азуреа је 270 км / х.

Унутрашњост кабриолета комбинује луксузни стил и удобност, допуњен позитивним емоцијама захваљујући преклопљеном крову. Аутомобил има прилично широку листу опција инсталираних као стандард, а то су: ваздушни јастуци возача и путника, као и бочни ваздушни јастуци; затезачи појасева; електрични прозори; електрични ретровизори; климатска контрола; путни рачунар; паркинг сензори; подешавање светла; цруисе цонтрол; навигациони систем; грејана седишта; електрична возачка и путничка седишта; ЦД плејер и ЦД измјењивач; ксенонски фарови.

Додајте коментар