Бристол бленхеим

Модел Бристол Бленхеим (603 С4) - то је погон на задње точкове, четири седишта луксузних класе ручно изграђен купе тело, које се производи британски аутомобил компаније Бристол Царс од 1993. године.

Заборављени Бомбер (1989) документарац

У почетку, компанија Бристол бави производњом авиона, из тог разлога, у име модела да задржи име познатог британског бомбардера Бленхеим.

Бристол бленхеим
Бленхеим је постао насљедник Бристол Британниа (603). У Бленхеиму, механички део је ажуриран, додат је вишестепени систем убризгавања горива са већом ефикасношћу и мањом потрошњом горива. У дизајну предњег и задњег дела тела направљене су значајне промене. Предња светла су постала пар. Тело је сачињен од алуминијума и монтиран на оквир Спар, који се састоји од две уздужне греда - спарс међусобно повезане укрштене чланова. Укупне димензије модела су биле: дужина - 4.870 мм, ширина - 1.750 мм, висина - 1.440 мм. Упркос чињеници да су произвођачи аутомобила Бристол Бленхеим из прве серије напустили технологију турбо пуњења, ниво перформанси је остао исти као и код "Бриганда".

Испод хаубе, позиционирана сам исти као у Бристол Британниа схестнадтсатиклапанни осам-цилиндрични мотор Цхрислер Магнум В8 запремине 5,9 литара. Снага такве јединице је била 231 КС на 4000 обртаја у минути. Убрзање од нуле до 100 км / х узимало је Бристол Бленхеим 7.2 секунди, а максимална брзина била је 225 км / х. Аутомобил је био опремљен предњим и стражњим дисковним кочницама.

Бристол бленхеим
Након прве серије модела Бристол Бленхеим 1997. године објављена је друга серија Бристол Бленхеим 2 која је произведена до 1999. године. Од најважнијих техничких промена вредних напомена да се појавио четверостепени аутоматски мењач који је произвео Цхрислер. Његов изглед је смањио потрошњу горива.

Бристол Бленхеим МК.ИФ

Поред тога, пакету је додат анти-блок кочиони систем (АБС) и серво управљач. Снага мотора је повећана на 265 КС на 4000 обртаја у минути, а сада убрзање од спот до 100 км / х узело је у Бристол Бленхеиму само 6 секунди. Максимална брзина аутомобила се повећала на 252 км / х. Димензије каросерије су благо промењене - сада су биле 4825к1765к1440 мм.

У новембру 1999. појавила се трећа серија модела Бристол Бленхеим. Снага мотора Бристол Бленхеим 3 повећана је на 354 КС, на 5500 обртаја у секунди. Поред тога, креатори ажурираних "Бленхеим" су вертикално позиционирали фарове, значајно су ажурирали унутрашњи дизајн тијела, побољшали инструмент таблу и потпуно променили селектор опреме.

2002. године је пуштена нова верзија Бленхеим 3, названа Бленхеим 3С. Премијера је одржана у октобру на Лондонском међународном сајму аутомобила. Од свог претходника се разликовао само у тежини и снагу мотора који се повећао са 1740 на 1755 килограма, што је повећано на 390 кс, на 5500 о / мин. То је омогућило смањење времена убрзања из мировања на 100 км / х до 5 секунди.

Бристол бленхеим
Следећа линија у Бленхеиму била је модел Бристол Бленхеим 3Г. Ово је једини тренутно произведени модел бренда Бристол. Бристол Бленхеим 3Г разликује од претходне верзије у томе што може радити не само на бензин, већ и на течном гасу. Пребацивање система горива из бензина на гас и назад се врши аутоматски помоћу рачунара. Уз овај аутомобил је веома економичан - у смислу бензина троши само 5,6 литара на 100 км, а то је пуне величине купе тежине 1784 кг са мотором осам цилиндара испод хаубе.

Унутрашњост аутомобила, исечена кожним и полираним ораховим дрветом, такође је направљена у конзервативном стилу која је карактеристична за све аутомобиле у Бристолу.

Додајте коментар