Феррари 308

1978 Феррари 308 ГТС - Оне Таке

Феррари 308 је спортски аутомобил средњега мотора који је произвео италијанска аутомобилска компанија Феррари од 1975. до 1985. године. Првенство спортског аутомобила одржано је октобра 1975. године на сајму аутомобила у Паризу. Први аутомобил 308 серије био је модел који се зове Дино 308 ГТ4. Дизајнирао га је италијанска дизајн студио Бертоне, а требало је да замени први произведен модел под именом Дино 246. То је био спортски аутомобил са четири седишта у купе телу са слетања формулом 2 + 2. За разлику од њеног модела Феррари 348 ГТБ је објављен исте године, двосед и развијен је од стране Пининфарина. И ову верзију већ више воле познаваоци Феррарија и чак је назван и један од најљепших модела компаније. И заиста била је много атрактивнија од 308. године од Бертона. Приликом пројектовања компанија Пининфарина је као основа за тело Ферари 365 ХД / 4 Берлинетта, који је редизајниран за новог спортског аутомобила. Спортски аутомобил је добио агресивнији спортски изглед, у коме се осјећала његова снага. Важно је напоменути да је дизајн првог серијала Феррари 308 ГТБ направљен од стаклопластике. Овај материјал кориштен је до 1977. године. У јуну 1977. године пуштена је друга серија 308 ГТБ, чија је тијело била потпуно челик. Исте године, верзија се појавила на задњем делу крова Тарга назван Феррари ГТС.

Спортски аутомобили Феррари 308 ГТБ и ГТС, као и Тхе Дино 308 ГТ4 су опремљени мотором СОХЦ В8 Тип Ф106 АБ запремине 3,0 литара, чија снага је 255 КС на 7700 о / мин. За америчко тржиште, на аутомобилима је инсталирана погонска јединица ДОХЦ В8 Типо Ф106 АЕ снаге 240 КС. на 6,600 о / мин и опремљен је системом за смањење токсичности издувних гасова. Спортски аутомобил би могао убрзати до 100 км / х за 6,5 секунди, а максимална брзина је била 256 км / х. Аутомобили серије 308 опремљени су независном двоструком суспензијом.

Године 1980. модел 308 ГТБ и ГТС су нови мотор В8 Тип Ф106 ХБ, која је опремљена са механичком убризгавањем горива Бош К-Јетрониц, и са њим, и слово "И" у наслову (308 ГТБи / ГТСи). Снага мотора износила је 214 КС на 6,600 о / мин. Што заузврат смањује карактеристике брзине аутомобила. Почео је убрзати до 100 км / х за више од 7 секунди, а максимална брзина је износила 227 км / х. Ово смањење капацитета није добро примљени, а ослобађање од ових верзија је трајала само до 1982. године, када је замењен новим моделом под називом Феррари 308 ГТБ / ГТ Куаттровалволе.

Првенство Феррарија 308 Куаттровалволе одржано је у октобру 1982. године на сајму аутомобила у Паризу. Спортски аутомобил је добио В8 Типо Ф105 АБ мотор, чија снага је била 240 КС. на 7000 обртаја у минути (за америчко тржиште 230 кс на 6800 обртаја у минути). До 97 км / х аутомобил је убрзао за 6,1 секунди, а максимална брзина је била 251 км / х. Нови модели су имали само мале спољне промјене, односно ажурирану маску и нове бочне ретровизоре. Производња је завршена почетком 1985. У периоду од 1982. до 1985. године. 1344 Феррари 308 ГТБ Куаттровалволе и 6068 Феррари 308 ГТС Куаттровалволе су састављени.

Важно је напоменути чињеницу да је Феррари 308 био најпродаванији модел компаније, а преко 10 година производње произведено је више од 12.000 примерака.

Додајте коментар