Феррари дино

Давид Лее'с 1972 Дино Монза 3.6 Ево - Гаража Јаи Лено

Феррари Дино серија је серија спортских аутомобила са погоном на задње точкове са средњим моторима који је произвео италијанска аутомобилска компанија од 1968. до 1976. године. Модел има своју историју, која је повезана са трагичним догађајима у породици оснивача компаније Феррари - Ензо Феррари. Дино Феррари (Дино Феррари) био је син Енза Ферарија. Умро је у доби од 24 године 1956. године. Отац се није могао опоравити од таквог губитка до краја живота. Прије његове смрти, Дино је предао концептуални развој В6 мотора за Формулу 2 трке. У компанији позната по В12 моторима, име Дино (кратко за Алфредино - мали Алфредо) постаје константно повезано са плановима за В6. А пуштање аутомобила Дино 206ГТ је заиста био важан догађај за Феррари.

Ово је први путнички аутомобил Феррари са централном локацијом мотора, а први у броју продаје, а са врло добрим профитом. Серијска производња овог аутомобила (као и Фиат Дино са истим Ферраријевим мотором, али се налази испред аутомобила) помогла је да добије дозволу за кориштење компактног лаганог В6 мотора у Формули 2 тркама средином 60-их.

Његова историја почела је са демонстрирањем две изложбене копије фирме Пининфарина 1965. и 1966. године, а 1968. године покренута је у производњу под брендом Дино 206ГТ. Чак и без значке марке Феррари, то је био један од најљепших аутомобила компаније. Дволитарски мотор развио је снагу од 180 КС. на 8000 о / мин, а ово у аутомобилу који је био мали, лаган и невероватно динамичан. Важно је напоменути да је мотор у потпуности направљен од легура алуминијума, што га је учинило тако лако. Спортско возило Дино 206ГТ убрзало је на 97 км / х за само 6,8 секунди, а максимална брзина аутомобила била је 235 км / х.

Дино 206ГТ панели су направљени од алуминијума. Такође, аутомобил је имао независну суспензију и диск кочнице на предњој и задњој страни.

Касније 1969. године, Дино 206 ГТ је еволуирао у модел 246ГТ; Дакле, бренд Дино постао је преци дугог ланца прекрасних Феррари аутомобила. Спортски аутомобил Дино 246ГТ је већ опремљен са 2,4-литарским мотором чија снага је већ 195 КС. на 7600 о / мин Овај модел је доступан у два стила каросерије: ГТ купе са хардтопом, а касније 1971. Спидер ГТС са отвореним врхом. Имајте на уму да је тело овог модела већ направљено од челика, што је значајно повећало тежину аутомобила. Међуосовинско растојање кола је постало 2 инча дуже. Што се тиче максималне брзине, остала је иста (235 км / х).

1973. године, на тржишту је покренут модел Дино 308 ГТ4, чија производња је трајала до априла 1980. године. То је био први Феррари аутомобил са В8 мотором. Треба напоменути да је италијанска компанија Бертоне била ангажована у дизајну аутомобила који је створио нови концепт екстеријера другачији од претходних модела 206 и 246. Дино 308 ГТ4 спортски аутомобил опремљен је 2.9 литарским В8 мотором чија је снага била 250 КС. .

Дино значка је постављена на тело до маја 1976. године, када је замењена логотипом коња Феррарија.

Производња Феррарија 308 ГТ4 је прекинута 1980. године.