Фиат 131

26-08-2018

Фиат 131 је мали породични аутомобил који је произвео италијанска компанија Фиат од 1974. до 1984. године.

Паоло Диана 'Фиат 131 Рацинг Прото Сцреаминг Енгине Схов ат РаллиЛегенд!

Први пут је представљен на Ауто Схову у Торину 1974. Фиат 131 је заменио првобитно произведени Фиат 124 и био је доступан у три стила каросерије: лимузина од 2 врата, седан са 4 врата и караван са 5 врата. У САД овај модел назива се Брава.

За прву серију Фиат 131 предложене су две верзије СОХЦ мотора од 1,3 (64 КС) и 1,6 литара (74 кс). Верзије у седану називале су Мирафиори, а у караванском возилу названи су Фамилиаре. Такође нуди и два нивоа конфигурације: база (база - Фиат 131) и посебна (специјална - Фиат 131с). Одличне карактеристике модела Фиат 131 су биле четири округла фарова, хромирано стакло и инструмент табла.

1976. године пуштено је 500 примерака Фиат 131 званог Абартх Раллие. Ови аутомобили укључили су многе техничке побољшања. Под хаубом је био ДОХЦ мотор са 16 вентила са запремином од 2.0 литара, чија је снага била 138 КС. Мотор је опремљен механичким ињектором Кугелфисцхер, који је развио ФАГ Кугелфисцхер, а касније је произвела компанија Роберт Босцх Цорпоратион. Такође, аутомобил је имао независно задње вешање. У сезони 1977, снага мотора тркачких аутомобила повећана је на 212 КС.

1978. године, Фиат 131 Мирафиори је прошао мање спољне промјене. Такође за аутомобил су понуђени нови 4-цилиндрични ДОХЦ мотори од 1,3 и 1,6 литара, чија снага је 77 КС. и 95 КС респективно. Верзије Мирафиори опремљене таквим моторима назвале су Супермирафиори. Главне вањске промјене су нове правоугаоне фарове, нови браници, већа задња свјетла. Аутомобил је добио и нови трим.

1978. године, спортска верзија Фиат 131 појавила се иу 2-вратном каравану, који је назван Рацинг (у Великој Британији назван је Мирафиори Спорт). Испод хаубе овог модела био је 2.0 литарски ДОХЦ мотор снаге 113 КС.

ФИАТ 131 Рацинг (300 КС) - Ралли Легенд 2015 - ПУРЕ Соунд

Фиат 131 Рацинг је опремљен са четири округла фарова, али за разлику од других модела Мирафиори, екстремни фарови су били већи од оних који су били ближи центру. Такође, карактеристичне карактеристике укључују нову решетку, спојлере, проширене лучке точкова, као и 5-степени мењач са кратким померањем. Максимална брзина Фиат 131 Расинга била је 180 км / х.

Модели у корпусу са 5 врата назван Фамилиаре су преименовани у Панорама. Било је и дизел верзије (Диесел), које су опремљене четвороцилиндричним дизелским агрегатом од 2.0 (59 кс) и 2.5 литара (71 кс) запремине.

1981. појављује се трећа серија Фиат 131. Производња спортских верзија Рацинг-а је прекинута, упркос чињеници да су наставили да продају добро 1982. године. Аутомобил је доживео неке промене у унутрашњости, које су додирнули арматуру и кутију за рукавице. Такође су представљени два нова СОХЦ мотора од 1,4 (64 КС) и 1,6 литара (84 КС). Они су опремљени моделима Мирафиори. За моделе Супермирафиори понуђени су ДОХЦ мотори од 1,4 (74 КС) и 1,6 литара (96 КС), као и 2-литарски ДОХЦ агрегат снаге 113 КС, а верзије Фиат 131 Панорама опремљене су СОХЦ 1.3 моторима (64 кс) и 2.0 литара (74 кс). За аутомобиле предложено је и ново квачило, мењач и побољшана суспензија.

Исте године представљена је и нова спортска верзија названа Волуметрицо Абартх, која је опремљена са 2-литарским 4-цилиндричним турбопуњачем из Абартха. Снага овог мотора била је 138 КС.

1983. године производна верзија Фиат 131 лимузине је прекинута. Модел у караванском каравану назван је 131 Маратеа и почео је да буде опремљен са бензинским мотором од 2.0 литара са 113 кс. или дизел агрегат запремине 2.5 литара, чија снага је била 71 КС. Верзија Фиат 131 Маратеа трајао је до 1985. године. Замењена је моделом који се зове Фиат Регата Веекенд.