Фиат гранде пунто

Фиат Гранде Пунто преглед - пун детаљни преглед, ентеријер, екстеријер и вожња

У 2005. години, Фиат Пунто, један од ретких истински популарних модела бренда, постао је "велики". Првенац је одржан на 61. сајму аутомобила у Франкфурту.

Нови модел је дизајниран да врати прошлост славе модела Пунто. Модеран и простран Гранд Пунто знатно већи од свог претходника у величини (4030к1690к1490 мм). Такве димензије су озбиљна тврдња да се модел помери до једног вишег слоја. Довољан конкурент оваквим произвођачима голф класе као што су Опел Астра, Форд Фоцус и Пеугеот 307.

Италијанска компанија понудио је две верзије хатцхбацк-а, са тијелом од 3 врата и 5 врата. Гранде Пунто је створен на заједничкој компактној ФИАТ-ГМ платформи, међу дизајнерским карактеристикама које је независна двострука задња осовина (испред су "класични" МцПхерсон струтс).

Дизајн су дизајнирали атељеи италијанског дизајна. Екстеријер је дизајнирао познати дизајнер аутомобила Гиоргетто Гиугиаро. Тело је класичан италијански стил. Патцхинг линије и њихова глатка компатибилност дају аутомобилу неупоредив изглед. Посвећени и импактни, стилски и динамични, Гранде Пунто задивљује својим изванредним облицима и без преседана моћи.

Унутрашњост је још више прозаична, али са својим предрасудама. На пример, аутомобил је постао пространији у односу на претходника. Значајно више простора у раменима, не само на предњој страни, већ иу позадини, где је сада, "где да ставите ноге." Запремина пртљажног простора од 275 литара у тренутак може се повећати на 1030, преклапајући задње седиште.

Унутрашњост је скромна, али укусна. Јасне линије предњег панела са посвећеном "зоном возача", двоструким тапетарством. Инструмент табла је тривијална и концизна. Једнотна дигитализација, једноставна и равна црна позадина, црвено-наранџаста позадинско осветљење. Тастери на централној конзоли имају јасне иконе и логички су груписани по "областима одговорности". Кључеви и прекидачи потребни у процесу вожње, при руци. Тако да је ергономија на добром нивоу. Завршни материјали су прилично добар квалитет. Седишта су задовољна обликом и текстуром тапацираног намештаја. Возачево седиште је опремљено комплетним подешавањима, волан се креће и по висини и летењу.

Гранде Пунто бензински мотори слични су моделима 2005 Пунто - то су мотори од 1,2 л / 65 КС (8 или 16 вентила), 1,4 л / 77 КС. и 1.8 литара (16В), али су Мултијет турбодиесели нови - 1.3 литарски Р4 16В (85 кс, 200 Нм) и 1.9 литарски Р4 у две верзије - 8В (120 кс, 280 Нбм) или 16В (130 кс, 320 Нм). КП избор - основна 5-степена "механика" или опционална 6-степена "полуаутоматска" дијалошка. Цијели асортиман агрегата Гранд Пунто задовољава стандарде заштите животне средине Еуро 4.

Основна верзија Гранд Пунта је опремљена АБС-ом, клима уређајем, двоструким ваздушним јастуцима и грејањем предњих седишта.

Врхунска верзија нуди контролу климе од 2 зона, управљачки волан и ручицу мењача од коже, ЦД / МП3 радио и алу фелне Р15.

На списку додатног крова клизног стакла и сензора за паркирање.

Посебно се спомиње чињеница да је на тестовима судара ЕуроНЦАП Гранд Пунто показао резултат "пет звјездица". Експерти оцењују безбедност овог аутомобила као високи. Могућа оштећења главе, груди и удова су класификована као мала. За заштиту путника, децу у транзиту, аутомобил је добио 35 поена (72%) - три звездице од пет. Безбедност пјешака је оцењена на 19 поена (53%) - три звездице од четири максималне.

Касније је Фиат представио Гранд Пунто Спорт. Аутомобил је позициониран као редовни Гранд Пунто са спортским нотама у дизајну тијела и унутрашњих елемената.

Унутрашњост, беле ваге на инструмент табли са црвеним бројевима и ивицама, као и спортска седишта са израженом бочном подршком, одмах ухвате око. На располагању су укупно 5 боја у боји.

Испод хаубе лежи 1.4-литарски 16-вентилски бензински мотор који производи 95 кс. Погонски агрегат је комбинован са шестостепеним мењачем и, захваљујући добро одабраним односима преноса, убрзава до 100 км / х за само 11,4 секунди. Међутим, максимални обртни момент од 125 Нм се постиже на 4500 о / мин, стога је за активну вожњу неопходно константно одржавање високих обртаја. Потрошња горива коју је прогласио произвођач је прилично мали, само 6.1 литара на 100 километара током урбаног циклуса.

Мотор Гранд Пунто Спорт припада породици СтрарЈет, који карактерише нова технологија револинирања Аир-Индуцтион Свирл Турбуленце. Доња линија је у томе што сваки цилиндар нема један, али два канала, односно, вентил једног канала је затворен при малом броју обртаја, што обезбеђује ниже перформансе и високе уштеде, а при великим обртањима отвара други канал, што осигурава веће перформансе мотора.

Поред тога, Гранд Пунто Спорт је опремљен спортском суспензијом, која није нарочито чврста, али вам омогућава да активније узмете са минимумом ролни.

Основни пакет укључује спортско вешање, ЕСП систем динамичког стабилизовања, 6 ваздушних јастука, клима уређај, ЦД аудио систем са МП3 подршком, светла за маглу, ретровизоре са електричним погоном и грејањем, 17-инчни алуминијумски точкови са ниским профилним спортским гумама, мали спојлер врата пртљажника и хромирана издувна цев.

Сада компанија Фиат ради на новој модификацији модела Гранде Пунто, која према прелиминарним подацима треба да се продаје у лето 2007. године. Аутомобил ће добити нови 1,4-литарски бензински турбо мотор у две верзије - снаге 120 или 150 коњских снага. Турбо пуњен Гранде Пунто ће се разликовати од основног модела већих точкова, новог система издувних гасова, побољшаних кочница са црвеним осликаним чељустима, агресивним комплетом тела и спортским облогом.

Гранд Пунто - савршен аутомобил за град.

Додајте коментар