Фиат уно

Фиат Уно Цласс Б хатцхбацк предњег точка је представио ФИАТ у марту 1983. у Женеви.

Фиат Уно Ваи - Ла алтернатива која се дебериан цонсидерар

Његово појављивање на тржишту допринело је рестаурацији позиција које је овај аутомобилар изгубио током енергетске кризе седамдесетих. Модел је резултат највеће финансијске инвестиције у историји компаније за то вријеме, а наде су оправдане: Уно је био велики успех у свом сегменту и постао заиста масиван.

У првим годинама производње, сваки трећи аутомобил произведен у Италији носио је овај бренд. Био је то "број један" - Уно је остао најпопуларнији на Апенинском полуострву више од једне деценије. Током година пуштања у промет продато је више од 8 милиона аутомобила.

У мају 1995. Фиат Уно је уклоњен са линије у Италији (замењен је наследником - Фиат Пунто) и пребачен у пољску фабрику Фиат-Полсца у Биелско-Биала, турској дивизији Тофас-Фиат и египатској огранци ЕИ Наср, где Овај модел се производи до данас.

Поред тога, у бразилској фабрици ФИАТ у Бетим-Минас Гираешу, од 2004. године сакупљају надограђене верзије Фиат Милле Фире (извозно име Уно). Овај бренд је доступан у Бразилу од 1984. године и прошао је 7. ажурирање заредом. У њему су такође произведени компактни комерцијални Уно Фургао аутомобили (у Европи Уно Ван) са пластичним утикачима уместо бочних стражњих прозора, поред тога се у Пољској у мањим количинама прикупљају дорада. У Аргентини произведено је 1,2-литарски Уно Фире. У Јужној Африци, Уно је произведен до 2005. године. СКД модел је направљен у Пакистану.

У 2009. години, у Италији се очекује потпуно нова генерација Фиат Уно.

Модел се нуди у верзијама каросерије са 3 и 5 врата. Уно задржава угао екстеријера дизајниран од ИталДесигн-а до даљњих 80-их година; коефицијент повлачења тела, успут, био је 0,34. Сада је мало усавршен, са измењеном пластичном решетком, у комбинацији са браником. Димензије аутомобила су 3692/1548/1445 мм са основом од 2361 мм и пругом 1337/1357 мм. Чишћење је 150 мм.

Салон, модернизован 2004. године, опремљен је новим пригодним управљачем и украшен је побољшаним, модерним материјалима.

Фиат Уно Дриве 1.0 Фирефли - ДривеОнЦарс (Авалиацао)

Добро дизајнирани ентеријер возила оставља довољно велике просторије за ноге, а управљачки ступ је подесива висина. Основна опрема укључује серво управљач, електропреводна фарова, затезаче сигурносних појасева, браве за струју и клима уређај, кровни поклопац, електрични прозори и огледала, итд. Доступан је за доплату. Запремина пртљажног простора износи 290/968 л, а носивост возила је 400 кг.

Први модели у основној конфигурацији су користили застарели мотор од 0,903 литара (45 кс, максимална брзина од 140 км / х), сличан оном опремљеном Фиатом 127. Године 1985, мотор нове серије Фире, 0.999 л, опремљен централним електронским Ињекција Магнети-Марелли и произведена је новом аутоматизованом технологијом на роботској линији. Овај 4-цилиндрични агрегат са 8 вентила (55 КС, 83 Нм) инсталиран је на бразилској верзији већ дуже време, од 2005. године се хранити само на етанолу (66 КС, 92 Нм), ау Бразилу су и бензински мотори уклоњени производња.

Поред тога, накнадно су кориштени и други, снажнији бензински и дизел мотори. На пример, снага 1,4-литарског бензинских мотора са турбо пуњењем модела Уно Турбо (производне године 1985-89) је првобитно била 100 КС, а од 1989. године 114 КС Овај аутомобил је развио брзину од преко 200 км / х, а време убрзања од нуле до 100 км / х није прелазило 8,3 с. Током година, модел је такође инсталирао бензинске моторе од 0,9 литара (45 КС), 1.0 литара (46 КС), 1.1 литара (51-57 КС), 1.5 литара (76 КС), дизел 1.7 л (58 кс), 1.9 л (60 кс) и 1.4 литарски турбо дизел (72 кс). Уно са Р4 8В 1.4-литарским мотором (71 КС, 106 Нм) убрзава до 100 км / х у 12.4 с, максимална брзина је 165 км / х, а потрошња 95. бензина је 9.4 л у урбаних и 5,6 литара на сто у државном циклусу.

Модел је опремљен са 5-степеним мануелним мењачем. Независно предње ослањање са опружним подупирачима, троугластим трачницама и анти-ролл баром. Задње полу-зависно са задњим рукама, опругама и телескопским амортизерима. Диск кочнице предњи и задњи бубањ, АБС долази као опција. Стандардна величина гума је 145 / 80Р13.

Главне предности Фиат Уно су практичност са добрим динамичким карактеристикама.

Додајте коментар