Форд галаки

Појава Галаксије одржана је 1995. године, истовремено су ВВ Схаран и Сеат Алхамбра ушли на аутомобилско тржиште.

Нови Форд Галаки 2015 преглед - Царбуиер

Због овога, пуно у кабини Галаки-а је преузето из Волксваген-а. Пример овога је монументални панел и карактеристична конзола "Пассат" са познатим малим дугметима. Аутомобили су били веома слични једни другима, али је Галакиова конкурентност учинила да Форд размисли о његовој индивидуализацији. Да би се овај план имплементирао 1997, аутомобил је био модернизован.

У принципу дизајнери су направили промене у унутрашњости кабине. Сада је добио више класичних карактеристика. Коришћење пластике са текстуром и бојом метала додало је "дизајн" рад на отвореном, доприносећи и осећању пространости. Наравно, све ово је довело до промене инструмент табле, управљања, седишта и још много тога.

Луксузна опрема Гхиа као опција нуди: навигациони систем, конзолу за игру (монитори се налазе у наслонима за главу на предњим седиштима), мобилни телефон и могућност приступа Интернету.

Али скромнија опрема Тренд може понудити многе неопходне и функционалне ствари: све врсте полице, контејнера, мрежа, држача, чак и вешалица за одјећу. Такође у основном пакету спадају: клима уређај, двоструки ваздушни јастуци, аудио припрема осам звучника и огледала са електричним и грејањем. Са опремом под редоследом можете направити тако да ће место средњег сједишта другог реда заузети фрижидер. Путници из задњег реда биће задовољни врло практичним столовима за преклапање - крутим, опремљеним са нагласком на гас.

Изглед ажуриране галаксије креиран је у стилу Нев Едге-а. Новина је различита решетка и глава оптике. По жељи, купац у аутомобилу може инсталирати и ксенонске оптичке елементе.

Задњи део је такође претрпео значајне промене: од конфигурације паркинг сијалица до изненађујуће меког и лаганог механизма отварања масивне задње даске. Сумирајући још једном, примећујемо недвосмислене предности Галаксије: одлична видљивост с возачевог седишта, контрола и глаткост.

Током 1999. године Галаки је прошао још једну модернизацију, која је имала за циљ да дају појединачне карактеристике изгледу аутомобила. Фордов корпоративни дизајн Нев Едге сада је оличен у миниванима. Дизајн екстеријера и ентеријера био је мало модификован, оштра и равна линија заменила је глатке форме, што наглашава правоугаону оптику. За унутрашњу декорацију коришћени су најновији материјали.

Постоји велики број подешавања на возачевом седишту и управљачкој колони, што омогућава возачу било какву конфигурацију да преузме удобан положај. Са задње стране може се инсталирати од 2 до 5 седишта, која имају подужно подешавање, склопиве наслоне за главу и трокатне сигурносне појасеве. Због замишљене трансформације столица, могу се савити или уклонити у потпуности. Путник има могућност да ротира седиште за 180 степени.

Гама мотора представљају: запремине бензина од 2,3 и 2,8 литара (од 116 до 204 кс), као и турбо дизел мотора од 1,9 литара са директним убризгавањем горива. Дизелски мотори се разликују само у турбопуњачима: са једноставним мотором, мотор развија 90 кс и са турбином променљиве геометрије, већ 115 КС. Потрошња горива је 10 литара на 100 км.

Мотори раде са 6-степеним мануелним или 5-степеним аутоматским мењачем, иако је 5-степени мананички или 4-степени аутоматски мењач инсталиран заједно са 2,3-литарским мотором. Све машине имају режим ручног мењача СелецтСхифт.

Суспензију карактерише глаткост, јасноћа и брзина реакције. Стандардна опрема укључује АБС систем, електронски систем дистрибуције кочионе силе ЕБВ и систем динамичке стабилизације ЕДС.

Изузетна Форд Галаки и прецизна вожња у кривинама обезбеђују ЕСП (Елецтрониц Стабилизатион Програм) и АБС системи.

Форд Галаки МПВ преглед - ЦарБуиер

Форд Галаки је опремљен са свиме што вам је потребно за сигурно вожњу. Ваздушни јастуци возача и сувозача понуђени су будућим власницима као стандардни, бочни ваздушни јастуци као опција за Тренд и стандард за Гхиа, а завесне ваздушне јастуке су уграђене као опција за обе конфигурације.

Трећа генерација модела Форд Галаки представљена је 2006. године на сајму аутомобила у Женеви. Аутомобил је постао знатно већи од својих претходника и добио је нове моторе. Захваљујући новом дизајну, комби од пет метара не чини гомилу. Основа изгледа је обиље равних линија и оштрих углова. Спортске новине додале су широк улаз за ваздух предњег одбојника, сијечене облике оптика, хром облоге дуж прозора и ручица на вратима.

Унутра, као и споља, све се ради у кинетичком стилу. Висококвалитетни материјали за завршну обраду су инхерентни на панелима на вратима, алуминијуму и дрвету, и тапецираности седишта. Разноврсна подешавања за предња седишта омогућавају вам не само да се удобно осећате са особом било које висине, већ и да изаберете врсту слетања. Постоје две опције: високо, као у комбију, или ниско, као у лимузини. Подешавања нису ускраћена и два задња редова са уздужним подешавањима. Угао наслона је такође подесив. Сједиште возача ергономије пажљиво осмишљено. Већину система можете контролисати помоћу дугмади на управљачу.

Модел је опремљен бензинским и дизел моторима. Асортиман бензинских јединица Дуратец укључује: 2.0 л / 145 кс, 2.3 л / 161 кс, 2.5 л / 220 кс Постоји неколико различитих дизела: 1.8 л (100 кс, 125 кс, 130 кс), 2.0 л (140 кс), 2.2 л (175 кс).

У 2010. модел је рестилиран. Произвођач је направио низ малих измена. Нагнуте предње, полигоналне фарове и аеродинамички облик тела увијек су Галаксији дали динамичан профил. А такве иновације у дизајну као подигнута капуљача, хромирани елементи и доњи браник и решетка додатно су додали елеганцију на изглед аутомобила.

Светао, простран и удобан ентеријер побољшан је новим материјалима и врхунским аудио системом Форд. Једна од најважнијих предности овог модела је богатство опција постављања унутрашњег простора, односно 32 комбинације седишта за преклоп. Седишта другог и трећег реда у потпуности и формирају равно под. Комфор кабине допуњује панорамски кров са рефлективним премазом (опционо).

ЕцоБоост бензински мотори и надограђени Дураторк дизел мотори не само да обезбеде већи обртни моменат и више снаге, већ и смањују потрошњу горива и емисију ЦО2 (испуњавају ЕуроВ стандарде). Главна линија линије је ЕцоБоост капацитета 203 кс са запремином од 2 литра. Галаки 2010 је опремљен ПоверСхифт аутоматским шестостепеним мењачем са двоструком кочницом који олакшава вожњу, забавља и смањује потрошњу горива.

Технологије сигурности и комфора укључују темпомат са подесивим ограничавачем брзине, систем даљинског приступа са дугметом за старт / стоп Фордовог мотора, подешавање крутости суспензије (опционо за модификацију Гхиа), информациони систем слепих зона и много тога други.

За безбедност возача и путника одговорног система интелектуалне заштите ИПС, који укључује оптимизован дизајн каросерије чврстог челика, анти-блокада кочница, електронске стабилности смери, ваздушних јастука за ваздушне завесе, ваздушних јастука колена и више. Према методологији ЕуроНцап аутомобил је добио максималну оцену.

У Русији је Форд Галаки доступан у два нивоа: Тренд и Гхиа.