Форд стреетка

Форд Стреет Ка - путни тестови

У фебруару 2000. године, Фордови специјалисти су започели развој Прототипа СтреетКа. Исте године, прототип је представљен јавности на Торину Мото Схов. Раве критике из јавности и штампе су Форду размишљале о серијској производњи СтреетКа. Учествовање у изради модела узела је познати италијански дизајн студио Пининфарина. У процесу рада одлучено је да ће за нови модел већина компоненти бити јединствена. Из модела Ка остала је само платформа и моторни простор. Све остало је оригинално.

Први производни модел приказан је на сајму аутомобила у Паризу 2002. године. То је изненађујуће компактан и елегантан конвертибилан, са савитљивим меканим врхом. Механизам постављања врха заузима мало простора, што је омогућило да се задржи прилично простран (у односу на друге сличне машине) запремина пртљажника од 0,214 м3.

Форд СтреетКа - није само отворена верзија уобичајеног хечбек-а "Ка". Ово је посебан модел са веома индивидуалним изгледом и другим техничким надопуњавањем.

Ово је прилично необичан, стилски и динамичан аутомобил. Унутар СтреетКа је украшен светлији и паметнији од уобичајеног Ка. Изгледа и агресивније због инсталације ширих гума и повећане траке кола. Суспензија је ревидирана и постала је тежа. Серво управљач је постао "оштар" - само 2.6 обртаја волана од браве до браве.

У улози покретачке силе бензинских мотора са 8 вентила 1.6 литарски капацитет од 95 КС у комплету са петостепеним ручним мењачем. Убрзање до 100 км / х траје 12,1 секунди. Потрошња горива од 7,9 литара на 100 км.

У пакету СтреетКа Лукури постоји клима уређај, спортски управљач прекривен кожом, ауто стерео, алармни систем, серво волан, алу-фелне, мекани преклопни кров, АБС, грејана седишта, ваздушни јастуци за возача и путника.

Масовна производња почела је 2003. године. СтреетКа има велики успех код купаца. Циљна публика овог модела су жене.

Додајте коментар