Форд цонтоур

СЦРАППЕД 1996 Форд Цонтоур ГЛ

Прва изложба модела одржана је 1994. године. 1997. године, тело и унутрашњост аутомобила прошло је лагану модернизацију.

Контура - аутомобил средње класе са попречним мотором. Има два стила каросерије: седан са четири врата и хечбек са пет врата. На располагању су и погон на предњим точковима и погон на сва четири точка.

Амерички брат европског Форд Мондео. По први пут у пракси Форда аутомобили за Европу и Америку скоро идентични. Нарочито су слични са техничке тачке гледишта. На пример, оба аутомобила су монтирана на истој платформи - дизајн пода, прагови, шасије и други елементи енергетског тела су потпуно исти. Међутим, аутомобили се прилично разликују једни од других по изгледу. У контуру је другачије одлучено дизајн предњег и задњег дела. Као прави "амерички" контур карактерише луксузни ентеријер са мотором електричних погона и додатном опремом као што су подметачи или елитни снимач радио касете. У кабини постоји нечистоће. Шема боје унутрашњег простора аутомобила, јер она повезује инструмент таблу и седиште у једно. Возачево седиште је подесиво по дужини и углу леђа, а управљачки ступић има фиксни положај.

Видљивост са возачевог седишта је добра у свим правцима, пут је јасно видљив с предње стране, предњи кровни стубови се не мешају у кривину, а из ретровизора можете створити исцрпну слику о томе шта се дешава иза леђа током вожње.

Димензије возила омогућавају удобно седење на задњем седишту, укључујући и високе путнике. Гепек је простран, а одвојено склапање леђа задњег седишта чини просторију за терет још пространијим.

Главна предност аутомобила је ојачана предња осовина типа МацПхерсон - са стабилизационом траком и задњим мулти-линк Куадралинком, такође опремљеним стабилизатором, плус снажним моторима. У срцу контура је јак 16-цилиндрични 4-цилиндрични 2.0-литарски мотор и престижни 2,5-литарски 24-клапни В6.

Стандардна опрема укључује АБС. Предње кочнице - вентилациони диск, задњи - бубањ. Аутоматски мењач са 4 брзине, са електронском контролом и могућношћу одабира два начина - спортска или економична.

У покрету, Форд Цонтоур осјећа далеко подсећање на Мондео. Али контур је "Американац", а у том смислу он је истинит за себе. Мекана суспензија, волан у америчком стилу и аутоматски мењач су карактеристике које омогућавају непогрешиво утврђивање националности аутомобила.

У служби, вреди поменути да су готово сви делови заменљиви са европским "Мондео". Поред тела панела.

Од 2000. године модел Цонтоур се прикупљао само у Мексику. Сада сви аутомобили имају само 2,5-литарски В6 мотор снаге 172 и 203 КС, што убрзава аутомобил на 100 км / х за 7,9 секунди. (Перформансе СВТ).

Додајте коментар