Исузу оаза

Исузу Оасис је миниван који је произвео јапанска аутомобилска компанија Хонда од 1995. до 1999. године.

Исузу Оасис 1998

за извоз у САД. Овај модел је био клон познатог модела званог Хонда Одиссеи. Аутомобили Хонда и Исузу су у то време склопили споразум. Његова суштина била је да је Хонда лиценцирала да може да производи Исузу Родео и Исузу Троопер моделе под именом Хонда Пасспорт и Ацура СЛКС, а Исузу је заузврат добила дозволу за производњу Хонда Одиссеи и Хонда Цивиц модела под именом Исузу Оасис и Исузу Гемини респективно. Дакле, у ствари Исузу Оасис је био исти модел Одисеје, али само са нижим ценама. Међутим, Оасис је уживао много мање потражње, с обзиром на то да је бренд Хонда имао веће симпатије међу купцима.

Аутомобил Исузу Оасис је имао исту техничку опрему као и његова "твин" Одисеја. Испод хаубе био је четвороцилиндарски СОХЦ мотор са запремином од 2,2 литра, чија је снага била 140 КС. Што се тиче преноса, миниван је имао 4 брзине аутоматског мењача.

1998 Исузу Оасис фор САЛЕ

Систем кочења укључивао је диск кочнице са анти-лоцк кочионим системом АБС (Анти-лоцк систем кочења) на свим точковима.

Што се тиче унутрашњости, било је доста удобно. Важно је напоменути да је аутомобил већ био стандардно опремљен са три ваздушне јастучнице. Нуде се две верзије комплетног сета, које су носиле имена С и ЛС и разликовале се у броју седишта. Стандардна С конфигурација обухватила је седам седишта: 2 предња седишта, у средини је била клупа са 3 седишта, а задњи део укључивао клупу за 2 седишта. За разлику од С-конфигурације, у верзији ЛС (са седиштем од шест седишта), просечна клупа замењена је са два одвојена седишта. У оба нивоа, средњи ред седишта је могао бити демонтиран, а задња клупа са два седишта је била у облику.

1997. године, миниван Исузу Оасис добио је ажуриране бочне огледала који су били обојени бојом каросерије, за разлику од претходних који су били црни.

Године 1998., 2,2-литарски мотор заменио је нову 2,3-литарску СОХЦ погонску јединицу са променљивим системом регулације вентила ВТЕЦ, чија снага је била 150 КС. Сличан мотор може се наћи иу шестој генерацији Хонда Аццорд.

1999. године Хонда је направила значајне промјене у свом моделу Хонда Одиссеи, а модел Оасис је наставио да ради у претходном концепту. Али модел који није био нарочито у великој потразњи није могао више да се такмиче са ажурираном верзијом Одиссеи-а, што је и разлог за довршетак производње овог минивана Исузу Оасис ове године. Имајте на уму да је Хонда Одиссеи успешно произведена од стране Хонда и у садашњости.

Додајте коментар