Хиундаи ик55

\

Овај модел се продаје од 2007. године у неким земљама под именом Хиундаи Верацруз. На руском тржишту Хиундаи ик55 се нуди од 2009. године. Аутомобил је заснован на платформи Хиундаи Санта Фе која се протеже за више од десет центиметара. У пространој седмостосној кабини ик55, путници и возач ће се осећати што угодније. Седиште са добром бочном подршком, лумбалном подршком и великом амплитудом подешавања омогућава возачу било које висине да изаберу оптимални положај, док у средњем реду има довољно простора. Ако је потребно, седишта у другом реду могу се потиснути уназад како би се извукли пут за седишта трећег реда, који се такође могу погодно претворити и преклопити у односу 50:50.

Хиундаи ик55 2009

Хиундаи ик55 је доступан у три нивоа: Басе, Ултимате и Лукури. Али чак иу основној конфигурацији, СУВ изгледа веома чврста: темпомат, одличан Инфинити аудио систем, двострука климатска контрола, затамњени стражњи прозори, задњи спојлер, беж или црни кожни ентеријер од кога се може одабрати, од дрвета, зимска зона за грејање, волан и ручица зупчаника коже и више. Луксузна опрема ће одушевити купца са шест ваздушних јастука, стабилизационим системом, аудио системом са ЦД мењачем и субвоофером, грејним седиштима, комплетном електричном опремом, ксенонским фаровима, сензорима за паркирање, сензором за кишу, шанком и електричним вратима пртљажника.

Захваљујући функцији паметног кључа, кључ не мора бити уметнут у браву за паљење, довољно је држати га у џепу, систем против крађе и централна брава се активирају додиривањем дугмета у ручици на вратима. Путници са средњим редом, заједно са предњим делом, могу контролисати засебну контролу климе помоћу даљинског управљача у задњем делу средишњег наслона за руке, ту је и двоглави прикључак и мали капацитет.

Хиундаи ик55 2009

У својој бризи за удобност, Хиундаи специјалисти нису заборавили на сигурност сигурности возача и његових путника. Аутомобил има тело које је прошло посебан систем рачунарских тестова, а има зону добивања, као и посебне зоне деформације. У стандардној конфигурацији корејског СУВ-а не само предње, већ и бочне ваздушне јастуке, постављене са обе стране предњих седишта, активне наслоне за главу како би заштитили врат и горњу кичму са моћним задњим ударцима. Такође, Хиундаи ик55 је опремљен посебним системима који фиксирају положај возача и путника на предњем седишту у фронталном и бочном судару. Кочиони систем користи 17-инчне предње дискове и 16-инчне задње дискове, користи ЕБД, АБС системе и двоструко појачало. МацПхерсон суспензија и мулти-линк задње вешање са ЕСП системом и системом за контролу вуче у стандардној опреми омогућавају вам да удобније и безбедније померате кретање.

Хиундаи ик55 2009

Штавише, за ик55 није страшно лоше путеве и планински терен - она ​​је у стању да превазиђе пораст под углом од 35,5 степени. Удаљеност од земље је 205 мм, радијус окретања не прелази 5,6 м, а угао уздужног крста је 17,9 степени. Дубина декларације је 500 мм. Систем погона на све точкове се примјењује у ик55 преко вискозне спојнице са више плочица. У равномерном униформном кретању ради само погон на предњим точковима, а задњи точкови су повезани ако је потребно. Возач може присилно затворити квачило помоћу дугмета 4ВД Лоцк. Са брзином већом од 40 км / х, систем ће аутоматски онемогућити погон на сва четири точка и вратити се у одређени начин само када се брзина смањи.

Хиундаи ик55 је опремљен са 3.8 литарским В8 моторним капацитетом од 260 литара. ц. или три литре турбодизелског капацитета од 239 литара. ц. "Механика" у пару мотора још није обезбеђена, свака опрема долази са шестостепеним аутоматским Схифтрониц-ом, који има "ручни" прекидач начина рада.

Додајте коментар