Хиундаи велостер

17-04-2018

Хиундаи Велостер је непоновљиви хибрид хечбек и спортски купе.

Хиундаи Велостер 2012 Тест Дриве Преглед аутомобила од стране РоадфлиТВ-а са Емме Халл-ом

Појава производне верзије, као и обично, претходио је концепт, приказан 2007. године на ауто схову у Сеулу. Међутим, повољна реакција критичара и, што је најважније, јавности, потенцијалних купаца, довели су компанију да представи модел производње Велостер на ауто схову у Детроиту. Аутомобил је саграђен на платформи Хиундаи и30, који је одредио своје компактне димензије. Међуосовинско растојање је 2,64 м, дужина је 4,2 м, а ширина 1,7 м.

Вањска агресија из хечбаба не одузима. Предња страна аутомобила је хексагонална решетка, која се сматра Хиундаиовом визиткартом, масивним улазима за ваздух и оригиналним ЛЕД фаровима. Као опције су доступне решетка са хромом оквиром, светла за маглу и велики панорамски стаклени кров. Аутомобил је добио масивне лучке точкова, косине и издужене задње и предње фарове. Такође је вредно запазити бочне линије иностраног аутомобила са одсеченим кровом у леђима и затамњеним предњим крајевима.

Велостер има још једну особину коју једва можете наћи тешко. Ово је оригинални систем врата. Велостер је опремљен са једним проширеним вратима на возачкој страни и двема обичним бочним вратима на супротној страни, плус пртљажника. Важно је напоменути да се задња врата сучељавају са камуфлом.

Креатори тврде да су инспирисани сликама спортских мотоцикала. Резултат је био унутрашњост, буквално вришти о својој спортистичности. Овде и упадајућа бочна подупирача, педале са челичним плочама, обрисе централне конзоле подсећају на резервоар за гориво за мотоцикле и отворе за ваздух - млазнице издувних цеви. Доминантно место на централној конзоли заузима функционалан 7-инчни Граценоте екран осетљив на додир са препознавањем гласа, који може опционо да прикаже камеру за позадину и навигацију. Унутрашње димензије Хиундаи Велостер-а омогућавају вам да удобно сместите возача и три путника, док је довољно простора за ствари, а запремина пртљажника је 439 литара.

Већ у стандардном систему звучника Хиундаи Велостер се нуди са шест звучника од 196 В, а за додатну накнаду доступан је систем са осам звучника снаге 450 В.

2019 Хиундаи Велостер Турбо Преглед - много побољшан

Поред тога, списак опреме укључује: утичнице, Блуетоотх, УСБ и РЦА улазе, интернет радио Пандора и власнички комуникацијски систем Блуе Линк.

Блуе Линк систем, који је недавно најавио Хиундаи, има веома широку функционалност. Пре свега, доступна је кружна комуникација са позивним центром. Позив који стиже аутоматски након што су ваздушни јастуци покренули (иу аутомобилу 6) или након притиска на специјалну дугмад СОС. Осим тога, уз помоћ различитих апликација, власник машине може даљински откључати или закључати врата, покренути или зауставити мотор. Систем има уграђену функцију родитељске контроле која ће, користећи текстуалне поруке, информисати власника о покушајима да напусте подручје које је наведено у навигатору и премашује постављено ограничење брзине. Коначно, Блуе Линк систем нуди широке комуникацијске могућности: снимање гласа и читање порука итд.

Као основни мотор, Хиундаи Велостер нуди 1.6-литарски бензински мотор са директним убризгавањем, развијајући 138 КС. Мотор је агрегиран са 6-степеном "механике". За накнаду, доступан је први у историји корејске компаније у шестостепеном роботу са два квачила са две кваке. Да би доказао поузданост погонске јединице Хиундаи даје му гаранцију - 10 година. Недозвољена предност Велостер-а је умерена потрошња горива. Захваљујући директном систему убризгавања горива и систему за праћење дистрибуције гаса Д-ЦВВТ, потрошња горива на аутопуту је слична оној у Приусу - 5,6 литара на 100 км. Такође је познато да ће 2.0 литарски турбодизел снаге 208 КС бити понуђен за Европу.

Велостер је опремљен предњим суспензијом типа МцПхерсон, цилиндричним опругама, амортизерима за гас, предњим стабилизатором пречника 24 мм. Задње огибљење је лекговеснуиу греда са В-профилним профилом са монотубе амортизером за удобније вожње. У арсеналу овог хатцхбацк система динамичке стабилизације ЕСЦ, диск кочница са АБС и ЕБД, и електрични серво управљач, који помаже у затегњавању волана у случају скиддинга. База Велостер је опремљена са 17-инчним алуминијумским точковима. 18-инчни алуминијумски точкови са уметцима у боји су опционално доступни.