Хонда елемент

Да би издржали конкуренцију на гомиланом тржишту СУВ-а, већина произвођача додају у своје аутомобиле нешто "зест", чиме се њихова идеја разликује од других.

2004 Хонда Елемент Фулл Ревиев | Добро, лоше и ружно

Плод Хондиних креативних дизајнерских идеја је Елемент модел. Аутомобил је први пут приказан на Детроит Ауто Схову 2001. године, а потом је представљен као модел Кс концепт.

Прву верзију производње изведена је 2003. године. Елемент је привукао своје потенцијалне купце не само оригиналним дизајном екстеријера и функционалним ентеријером, већ и својом свестраношћу. Намењен је љубитељима екстеријера. Овај тежак и веома практичан аутомобил, користан за путовање и рекреацију у земљи и за превоз робе.

Почнимо са чињеницом да аутомобил има необичан дизајн, од којих су једна од карактеристичних карактеристика окретна врата која немају бочне полице. То вам омогућава да поједноставите утовар / истовар различитих добара. Спољашњост, Елемент је пола направљен од непробојне пластике. Захваљујући пластици, произвођач је могао знатно смањити тежину, а самим тим и потрошњу горива. Још један плус: сви ти делови су направљени од пластике која најчешће рђе најбрже. Коначно, он се не плаши малих удара и огреботина.

Салон је огроман. Интерни простор, према произвођачу, може се организовати на 60 различитих начина. Али уз сву ову променљиву богатство у кабини влада невероватним аскетизмом.

Хонда Елемент - најгори почетни дизајн

Пар утичница, уски џепови у вратима, мали мезанин за документе близу плафона, а поред њега налази се усамљена сијалица. Растојање између седишта је импресивно, плафон је висок. Широка седишта су дизајнирана за велике људе. Модеран дизајн, квалитетни материјали, беспрекорна монтажа. Захваљујући водоотпорном ФКСЦ (за екстремне услове) седишта, Хонда Елемент се не плаши прљавштине. Кугле у колима недостају као такве. Умјесто њих, уретанско покривање се поставља на цео спрат.

Други ред се састоји од два одвојена седишта. И формирају се необично, виси у увученом стању испод крова дуж бочних страна. Па чак и потпуно уклоњен. Такво решење, заједно са потпуно равним подом, омогућава вам да транспортујете предмете озбиљних димензија. Стабло је врло пространо. Са склопљеним задњим седиштима, његова запремина прелази 2 м³.

Осим тога, Хонда је опремила елементом са две задње врата, од којих се један отвара и други доле; стаклени кров који се може уклонити и чија се седишта лако могу направити удобним креветом.

Аутомобил је опремљен 2,4-литарским 4-цилиндричним мотором од 160 КС. и 2 мењача: 4-степени аутоматски и 5-степени мануелни мењач.

Шема пуног погона је једноставна: када се предњи точкови клизају, део обртног момента се баца на задње точкове кроз вишеслојну квачило.

За свог власника, Хонда Елемент ће бити један од елемената веселог и безбрижног живота.

Додајте коментар