Хонда шатл

24-01-2018

Првобитно произведен за америчко тржиште.

2015 ХОНДА СХУТТЛЕ ХИБРИД З 4ВД - Екстеријер Унутрашњост

Аутомобил је сакупљен у пограничном дијелу Хонде и продат под именом Одиссеи. Простран и простран, добио је широку популарност у Новом свету. Овакав успјех је подвиг Хонда-а у савладавању европског тржишта. Имајте на уму да је име Схуттле скривено посебно за Европу. Иако је ово име прилично занимљива прича. 80-их година прошлог вијека, тзв. Вагон са 5 врата Хонда Цивиц, који је због високог крова сличан микровену. 1991. године вагон је био искључен из више модификација Цивиц, а име Схуттле је остало скоро 3 године неподношљиво. Године 1994. Јапанци су одлучили да оживе ово име, додели га свом новом минивану.

Модел Схуттле последње генерације је петосецимални теренски караван са погоном на предње точкове. Тело има заобљене углове и велику стаклену површину.

ХОНДА СХУТТЛЕ ХИБРИД ФАЦЕЛИФТ

Салон је савршено трансформисан, тако да се може користити као дво, три, четири, пет, шест или чак седам седишта, у зависности од конфигурације. За већи комфор путника, седишта су уређена у три реда, "амфитеатар". Шта трећи ред, ако се жели, може се лако уклонити у нишу која се налази на поду, чиме се повећава запремина пртљажника на 738 литара.

Кабина обезбеђује: високу буку изолацију, климатизацију, удобне столице са добрим простором простора.

За Европу Схуттле је опремљен аутоматским хидромеханичким мењачем и попречно лоцираним, надограђеним 4-цилиндричним 16-вентилским бензинским моторима од 2,2 и 2,3 литара са истом снагом од 150 КС, што му омогућава да достигне брзине до 183 км / х, убрзавајући аутомобил на "стотине" 12 секунди. Иако потрошња горива није мала - у граду од око 14 литара на 100 км.

Први је инсталиран на Шутлу, пуштен пре 1998., а други - после. 2.3-литарска јединица је модернија - опремљена је познатим Хонда ВТЕЦ системом, који мења време и степен отварања вентила у зависности од брзине мотора. Иначе, креатори су заменили лагано рестартовање по изгледу новог мотора - решетка је добила хромирану ивицу, а амблем је мало измењен.

Независно предње и стражње вешање са више линкова, енергично интензивно и обезбеђује високу удобност у возилу док вози. У комбинацији са моћним мотором и аутоматским мењачем, Схуттле је један од најбољих аутомобила у смислу динамике у својој класи.

Сви Схуттле опремљени аутоматским мењачем са 4 брзине. Истовремено, такозвани мењач са 2 осовине М47А био је опремљен са 2,2-литарским мотором и 3-осовинским МДМА са 2,3 литарским мотором.

Ручица мењача у шатлу налази се на управљачкој колони, тако да овај аутомобил има важну предност у поређењу са већином конкурената - има раван под и лако можете проћи кроз њега са предње стране на задња седишта.

У зависности од конфигурације Шуттле нуди: централно закључавање, серво волан, багел са подешавањем висине, електрични прозори, електрични спољашњи ретровизори и њихово грејање, клима уређај, аутоматски мјењач, темпомат и ваздушни јастук возача.

Кочиони систем минивана је врло ефикасан. Опремљен је са свим дисковним механизмима и АБС системом.

Шатл је одличан аутомобил за посао и слободно време.

Ипак, за Европу није постојала таква потражња у иностранству, због чега су 2000. године испоручене испоруке европском тржишту, а празно место је преузео компактнији модел Хонда Стреам. Док је у другим земљама, миниван се и даље продаје.