Хонда цр-з

Преглед: 2012 Хонда ЦР-З

Европска верзија Хонда ЦР-З први пут је представљена на Међународном сајму аутомобила у Женеви 2010. године. Програмери имали задатак да створе мали еко-пријатељски купе за савремени свет. Генерално, ЦР-З је изграђен на основу Хонда Инсигхт са четири врата, али су инжењери Хонде напорно радили на томе, значајно скраћујући међуосовинско растојање, продужавајући га испред и иза и чинећи целу конструкцију чврсту. Од предњег до задњег одбојника, аутомобил има дужину 4080 мм, његова ширина је 1740 мм, а његова висина је само 1395 мм. Дужина међуосовинског растојања је 2435 мм, што је 116 мм мање од оне у Хонда Инсигхт-у, иако ЦР-З има исту структуру огибљења - предњи део МацПхерсон и задњи део торзије. 

У Јапану и Европи, ЦР-З је представљен као четвороседе са шема за седење 2 + 2, али на америчком тржишту модел се нуди искључиво као двосједни купе. Спољашња страна модела Хонда ЦР-З заснована је на концепту "клина извученог у једном кретању" са малом линијом поклопца мотора и широким прибором који даје аутомобилу поуздан, атлетски изглед. У дизајну овог купе су присутни Хонда-ови дизајнерски елементи, као што су отворе задњег прозора и аеродинамични, ниски, коси кров. 

Ниско возачево седиште - то је управо оно што очекујете од спортског аутомобила, педала и ручица мењача се налазе тачно где је потребно. Спортско седиште пружа одличну подршку и истовремено изгледа веома елегантно. Контролна табла је гомила дугмади, сијалица и прекидача, али опет не без изврсних потеза, као што је веома фасцинантан дисплеј који одражава тренутну снагу развијену помоћу мотора са унутрашњим сагоријевањем и хибридног погона. Други ред је дизајниран за путнике са малим бројем одраслих особа или дјецу. Задња седишта могу се преклопити једним једноставним покретом, пружајући простор за пртљаг од 382 литара. Дводелни пртљажни простор има доњи одјел од 19 литара како би се прилагодио додатном оптерећењу. 

Хонда ЦР-З је јединствено возило које комбинује предности модерног купеа и еколошки прихватљиве, ефикасне хибридне инсталације са 6-степеним мануелним мењачем. Комбинована снага мотора и хибридни ИМА систем је 124 КС, а обртни моменат је 174 Нм. 14 кс ИМА електромотор способан да произведе 78 Нм обртног момента повећава обртни момент у ниском и средњем опсегу обртаја и органски допуњује бензински 1,5-литарски мотор који воли високу брзину. Аутомобил троши само 5,0 литра на 100 км у комбинованом циклусу и има низак ниво емисија штетних материја. 

Три начина вожње су одговорна за спортизам хибридног ЦР-З система. Три дугмета са позадинским осветљењем на централној табли вам нуде да одаберете Ецомони (Ецономиц), Нормал (Нормал) или Спорт (Спорт), у зависности од изабраног режима, унутрашњи прстен тахометра означен је зеленом, плавом или црвеном бојом. Сваки од режима нуди различите степене отварања гаса, силу на управљачу, одзив кочнице и јачину хибридног система. Када возите у загушљивим саобраћајним оптерећењима или у великом саобраћају, можете одабрати економски начин рада. У свим осталим случајевима, може се користити у НОРМ моду, што је одлична равнотежа између снаге, економије и емисије, а погодна је за скоро све услове вожње. 

2012. године на салону аутомобила у Паризу одржана је премијера модерног Хонда ЦР-З модела. Нови односи се на модел године 2013. године. Изглед аутомобила се мало променио, постајући још динамичнији. Решетка хладњака постала је грубог зрна, а оптичка глава добила је ЛЕД сегменте који се налазе на дну фарова. Предњи браник је такође промењен, стичући увећане нише за магленке. Аутомобил је променио унутрашњост, поставио нови предњи панел. Стандардна листа опреме ЦР-З (која укључује контролу климе, темпомат, електрични прозори и браве на вратима) сада укључује Блуетоотх®, ХандсФрееЛинк®, камеру за позадину и проширена бочна огледала. Хонда ЦР-З 2013, захваљујући новој литијум-јонској батерији, постао је моћнији и економичнији. Нови Плус Старт Систем ™ побољшава перформансе тако што вам омогућава активирање додатног електричног импулса помоћу дугмета "С +" на волану.

Додајте коментар