Хонда з

Хонда З је двокрилни компактни кросовер који је први пут представио јапанска аутомобилска компанија Хонда 1998. године.

хонда з

Сличан модел са словом "З" у историји компаније Хонда се може наћи 1970. године, када је два модела "компактног аутомобила" пуштен под именом З600. Тада су за овај мали аутомобил понуђене две варијанте двоцилиндричног мотора са запреминама од 354 цм3 и 598 цм3 (за извозне аутомобиле). Снага ових мотора била је у распону од 30 до 36 КС. Предложене су и две трансмисије: 4-брзински и 5-степени мануелни мењачи. Производња модела З600 је завршена 1974.

Вратимо се сада савременом моделу који се зове Хонда З. Укупна вредност између 70-их модела и модела 98, вероватно само једна ствар, је да су оба мала возила, али техничка опрема је наравно потпуно другачија. Спољно, аутомобил Хонда З је био сличан његовој колеги у радионици - моделу који се зове Хонда СМКС, али његова опрема више изгледа као још један познатији модел компаније Сузуки под називом Јимни. Хонда је успела да створи нешто попут малог СУВ-а, али то не значи да је аутомобил дизајниран за тешке офф-роад, иако има погон на сва четири точка.

Тешко за Мисс: 1971 Хонда З 360 Цоупе ГС

Модел Хонда З је сасвим прикладан за преломљени пут на путу, али не више, у овом случају, иначе је био инфериорнији од модела Сузуки.

Хонда З је била опремљена са 3-цилиндричним 12-вентилским СОХЦ мотором са смјером од само 660 ццм, а понуђена су два типа погона: мотор са 52 коњске силе са атмосферским уласком ваздуха и турбо мотор са 64 коњске снаге. Сам мотор се налазио под задњим седиштима. Постоји и пренос. Овај неуобичајени аранжман јединица је отежао одржавање возила. Да би се заменио ваздушни филтер, било је потребно објесити задње точкове и замијенити појас за ремење, потребно је раставити суспензију. Аутомобил је опремљен са 4ВД системом за погон на сва четири точка у реалном времену, у којем су у нормалном начину вожње предње точкове водили и, ако је потребно, задњи точкови су били аутоматски повезани са њима. Важно је напоменути да је Хонда З имао одличну стабилност, јер је центар гравитације био под предњим седиштима. Важно је напоменути и компактне 15-инчне точкове који су савршено погодни за лоше путеве.

Што се тиче кабине Хонда З, било је прилично угодно, осим што задња седишта нису баш удобна за путнике, али су била савршена за употребу као мјесто за пртљаг.

У 2003, производња модела Хонда З је прекинута.

Додајте коментар