Ламборгхини мурциелаго

Када је Ауди постао поносан власник бренда Ламборгхини, наследник Диабло-а је скоро био спреман.

Ламборгхини Мурциелаго ЛП640 В12 са ЛОУД Страигхт Пипед Фи Екхауст

Преко дизајна је радила фирма Загато. Аутомобил је планиран да се назове Цанто, али пројекат није одобрио Фердинанд Пих. Италијански дизајн нису инспирисали Немци, па су се окренули за помоћ белгијског специјалца Аудиа Луца Донкерфолка. Ламборгхини Мурцхиелаго је објављен 2001. године.

Име Мурциелаго, према полувековној традицији Ламборгхини, укорењено је у биковску борбу. Преведено са шпанског језика, назив овог модела значи "Бат".

Стил Мурцхиелаго може бити представљен као развој дизајна Диабло. Аутомобил је испуњен глатким површинама са стилским и израженим резом. У поређењу са Диабло, унутрашњи простор повећао се за 40 мм у висини и 25 мм у ширини, угао повећања врата повећао се за 5 °, док је праг врат био нижи за 25 мм, што олакшава уклоп у аутомобил. Једном речју, Мурциелаго је пријатељски према својим путницима и удобнији од свог претходника.

Изглед Мурциелаго веома спектакуларан. Са отвореним крилним вратима, модел стварно изгледа као лептир. Масивни улазни ваздух у предњем одбојнику и близу врата, који могу, с критичним повећањем оптерећења мотора, повећати величину, штетни. Карактеристике Мурциелага обухватају задњи поклопац са три положаја који мења угао при брзинама од 130 км / х и 220 км / х. Захваљујући клинастом облику, аутомобил има ниски коефицијент коефицијента Цк = 0,33 током нормалног рада, а Цк = 0,36 са отвореним ваздухом.

Испод хаубе, 6.2 литарски В12 мотор. Он је у могућности развити 580 КС (426 кВ) при 7.500 о / мин Ова снага је постигнута захваљујући електронском систему за промену дужине тракта за унос (три различите дужине) и подесивим временским распоредом вентила. По први пут у историји компаније, у основни модел је укључен шестостепени мењач. Возите на сва 4 точка. Апсолутно тачни подаци о максималној брзини Мурциелаго не постоје, али дефинитивно се налази на око 330 км / х.

Нарочито богати и захтевни купци могу наручити Мурциелаго Р-ГТ, који су почели да продају 2004. године. Овај суперцар је креиран уз учешће стручњака из две познате спортске компаније - Ауто Спорт и Реитер Енгинееринг.

СПЕЦИАЛ ДРИВЕ у ЛОУД Ламборгхини Мурциелаго ЛП640

Мурциелаго Р-ГТ је лакши од базе један и по пута (1.100 кг наспрам 1.650), док је погон искључиво задњи. Остале карактеристике укључују нови аеродинамички каросеријски комплет и велики задњи спојлер. Мотор В12 темељито редизајниран. Заједно с њим трчање спортског секвенцијалног мењача. Поред тога, свако возило вреди индивидуалног налога.

Године 2004. продаја је почела са модификацијом Ламборгхини Мурциелаго Роадстер, на којој можете ставити или уклонити кров тканине. Што се тиче крова, постоји ограничење - са подигнутим врхом можете се помицати брзином од највише 100 км / х. У дизајну тела морало је направити значајне промене. Алуминијски монокок, ослабљен након уклањања крова, био је ојачан, а суспензије су реконфигуриране. У унутрашњости постоје промене. Наслони за главу су се налазили у другачијем облику, а иза сједишта сигурносни лукови су се смјестили, који се аутоматски "отпуштају" у случају преклапања. Излазни прозори врата заједно са ветробраном и задњим панелима тела чине неку врсту "кокоса" у коме ветар практично не пролази чак и при великој брзини.

Кабина возача се значајно разликује од путника. Ово се првенствено прати у декорацији, где се посебно наноси перфорирана кожа која је прекривена седиштем, унутрашњим панелом врата и елементима управљача са три крака. У стандардном пакету налази се компјутерски компјутер и аутоматски клима уређај, опционално можете инсталирати навигациони систем.

Са техничке тачке гледишта, роадстер се не разликује много од купе: В12 6.2 мотор са 580 коњских снага, шестостепени мануелни мењач (роботска верзија се нуди за накнаду), пренос са погоном на сва четири точка са вискозном спојницом са међусобном осовином и два самофокусна диференцијала. Иначе, роадстер убрзава до 100 км / х за само 3,8 секунде, максимална брзина је 330 км / х.

Ламборгхини Мурциелаго ЛП640 је 2006. године видео светло. Ова модификација карактерише повећање капацитета мотора до 6,5 литара и повећање снаге до 640 КС. Спољне промене утицале су на предњи и задњи браник. На крми се појавио нови дифузор са интегрисаним издувним цевима и новим задњим светлом. Возач је такође променио. Широка седишта, скупа кожа, другачије уређење уређаја који су савршено читљиви у било које доба дана.

Додајте коментар