Линцолн марк виии

Линцолн Марк ВИИИ је велики Гран Турисмо луксузни купе.

1997 Линцолн Марк ВИИИ Цоупе преглед

Прво се појавио на тржишту 1993. године. Монтиран је у фабрици Виком, Мицхиган. При развоју новог купе, Форд ФН10 платформа је кориштена као основа, или алтернативно "Фулл-сизе Нортх Америцан Пројецт # 10". Ова платформа је специјално развијена за Линцолн Марк ВИИИ 1993. и није коришћена нигде другде. Њен прогенитор је МН12 платформа (Мидсизе Нортх Америцан Пројецт # 12), који се користио за креирање од 1989. до 1997. године. Форд Тхундербирд и Мерцури Цоугар аутомобили. ФН10 је мало дужи и шири од МН12.

Марк ВИИ је понуђен у две верзије: база Марк ВИИ и ЛСЦ (Лукури Спорт Цоупе). ЛСЦ верзија је 1995. године опремљена побољшаним мењачем, степен преноса мењача је повећан како би се постигла већа динамика убрзања и систем са парним издувним колектором. Такође, серија ЛСЦ добила је јединствене боје на телу, на седиштима и подним преградама било је перфорација "ЛСЦ".

Лајсне на моделима ЛСЦ су биле у боји каросерије, док су на основним верзијама Марк ВИИИ биле хромиране. Сви модели су били опремљени са 4,6-литарски 32-вентилски В8 модуларни мотор, у којем су коришћени алуминијумски делови. Капацитет је био 280 КС, ау моделима произведеним од 1995. године, овај агрегат добио је назив ИнТецх.

Крајем 1995. и 1996. године Марк ВИИИ ЛСЦ је био један од ретких аутомобила на тржишту аутомобила који је опремљен новом генерацијом ксенонских фарова.

Линцолн Марк ВИИИ је 1997. године доживио значајне спољне промјене. Предњи и задњи делови постали су заобљенији и ојачани, решетка је постала већа. Светла су остала иста. Линцолнова иновација је опремила поклопац пртљажника са неонским кочионим репетиторима. Бочна ретровизори су освијетљени, која се запалила када су се врата отворила и освјетљавала тло испод да би се извукла из кола и слетела возача и путника у њему, а док су возили, служили су као сигнални сигнали. Салон је такође имао добро осветљење.

Важно је напоменути нове 16-инчне хромове точкове "Оцтастар".

1998 Линцолн Марк ВИИИ ЛСЦ Старт, Екхауст, и Ин Дептх Тоур

Напољу, изгледали су прилично тежак. 4.6-литарски ДОХЦ 32-вентилски мотор В8 Модулар је опремљен системом паљења са појединачним навојем сваке свјећице, што је омогућило уклањање високонапонских жица од свјећица до завојнице.

На неким моделима крајем 1997. године, а већ на свим моделима из 1998. године, механизми преноса су ојачани. Марк ВИИИ ЛСЦ је опремљен са стабилизаторима који су отпорнији на ударце, што је спречило бочно окретање. То је допринело јаснијој вожњи. Умањени су степен преноса у мењачу, што је омогућило повећање снаге 10 КС. Систем за контролу вуче већ је инсталиран у основној конфигурацији. На захтев возача то може онемогућити помоћу рачунара на возилу.

Недуго пре него што је Марк ВИИИ прекинут, Линцолн је издао још две модификације овог аутомобила: Спринг Феатуре и Цоллецтор'с Едитион.

Издање Спринг Феатуре је објављено две недеље од 9. фебруара до 21. фебруара 1998. године. Израђено је укупно 117 ексклузивних аутомобила. Аутомобил Линцолн Марк ВИИИ Спринг Опсег произведен је под шифром 54К. Био је специјално припремљен за пролеће у продаји 1998. године. Спринг Футуре је наступила у ексклузивној боји, која је названа Медиум Голд Металлиц. Такође, позлаћена решетка је постављена у боју каросерије, што је утицало и на све друге сјајне елементе тела. На неким од аутомобила инсталирани су ексклузивни дискови Оцтастар са позлаћеним централним дијелом. Што се тиче ентеријера, било је три типа: ДВ - Миднигхт Блацк Интериор (39 аутомобила од 117), ЗИ - Лигхт Праирие Тан Интеријер (49 аутомобила) и ЗК - Ивори (29 аутомобила).

5. фебруара 1998. године компанија Линцолн најавила је издавање Линцолн Марк ВИИИ Цоллецтор'с Едитион, као специјалну годишњицу верзије аутомобила. Ова верзија је имала две ексклузивне боје и две унутрашње опције. Куповином овог модела купац је примио: препознатљиве етикете, на пример, натпис "Цоллецторово издање" на елементима уређења ентеријера; трим управљач и дрвени панел; поклон поклон - црна кутија, у којој се налазе 8 сребрних шипки са сликама свих модела Марк серије почевши од И и завршавајући Марк ВИИИ; јединствене подне простирке; црне браве за врата. Колекционо издање Марк ВИИИ коштало је 900 долара више од Марк ВИИИ ЛСЦ, на основу којег је креиран.

Крајем деведесетих година, доба великог америчког купа је завршио. Линцолн Марк ВИИИ је 1998. прекинут. Заменио га је луксузни извршни седан Линцолн ЛС.

Додајте коментар