Масерати 3200гт

Рицхард Хаммонд Ревиевс Тхе Масерати 3200 ГТ (2001)

Масерати 3200 ГТ је четвороседни аутомобил купеа који је произвео италијанска аутомобилска компанија Масерати од 1998. до 2001. године.

Овај паметан аутомобил дизајнирао је италијански студио Италдесигн, чији је оснивач Гиоргетто Гиугиаро претходно дизајнирао моделе Гхибли, Бора и Мерак. Модеран италијански дизајн вам омогућава да удобно примите четири путника. Масерати 3200 ГТ има кожну облогу и такође садржи широк спектар опреме, укључујући сва електрична предња седишта, која се аутоматски померају када се наслон за спуштање спусти, што омогућава лакши приступ позади. Да би створио угодно окружење, функционални сет Масерати 3200 ГТ укључује потпуно електронски систем за контролу климе који чак укључује сензор за сунчеву светлост. Скупи Бецкер звучни систем савршено одговара таквом елегантном унутрашњости. Звучни систем укључује два предња звучника, четири звучника средњег опсега, као и два сабвуфера и ЦД цхангер са 6 дискова. Главно тржиште за Масерати 3200 ГТ било је Европа.

Испод хаубе Масерати 3200 ГТ налази се 3.2 литарски В8 мотор са два турбопуњача. Снага такве енергетске јединице била је 370 КС на 6250 о / мин. Овај мотор је надограђена верзија мотора која је коришћена у моделима Куаттропорте ИВ и Схамал. Убрзање од мировања до 100 км / х у Масерати 3200 ГТ трајало је само 5,1 секунди, а максимална брзина је била 280 км / х. Шасија овог модела направљена је од челичног лима. То је био конструктивни цевасти оквир који је ригидно повезан са тијелом како напред, тако и на месту причвршћивања бочних панела и предње суспензије, а позади, пружајући систем задњег ослањања који даје изузетну торзијску ригидност конструкције. Такав дизајн шасије је најбоља могућа гаранција за ефикасност суспензије и потпуну безбедност возила.

Године 2000. компанија Масерати најавила је објављивање нове модификације основног модела Масерати 3200 ГТ. Одликује га чињеница да је опремљен аутоматским мењачем и названа је Масерати 3200 ГТА.

2001. године, на сајму аутомобила у Женеви представљен је модел који наставља линију 3200 ГТ - Масерати 3200 ГТ Ассетто Цорса. Ослобађање овог аутомобила је ограничено. У свом стандардном пакету, за разлику од претходног "3200 ГТ", такве опције су додате као подесиви електронски систем суспензије, спортски кочиони систем. Такође у новој верзији је побољшана управљачност. Ассетто Цорса је постао 15 мм испод свог претходника, опруге висеће су постале строжије, а додатно је ојачана противпровална шипка. Кочионе плочице су направљене од металне керамике, а канали за хлађење кочнице су направљени од угљеника како би се смањила тежина. Један од најупечатљивијих детаља дизајна овог аутомобила били су задње свјетиљке које се састоје од ЛЕД-а постављених у облику бумеранга.

Аутомобил је укинут почетком 2002. године. Заменила га је прилично сличан дизајнерски модел - Масерати Цоупе. Са овим моделом, Масерати се вратио на америчко тржиште. Због несагласности са спецификацијама возила у САД, оригиналне боомеранг предње светле замењене су уобичајеним.