Мазда цронос

Тип

Седан средње класе Мазда Цронос дебитовао је на домаћем тржишту у Јапану октобра 1991. Овај аутомобил је био једна од модификација модела Мазда Цапелла и опремљена је погоном на предњи погон и погоном на сва четири точка. У САД-у је продата под називом Мазда 626. Производња је настављена до 1997. године, када се на ГФ платформи појавила нова генерација Цапелла.

Аутомобил је заснован на платформи ГЕ и има димензије 4695/1770/1400 мм са базом од 2610 мм и димензијом од 1500/1500 мм. Тежина празног возила износи од 1170 до 1260 кг, у зависности од врсте мотора и типа преноса. Тело је са 4 врата са 5 седишта, унутрашње димензије су 1900/1450/1160 мм. Задњи део задњег седишта подељен је у сразмери од 2/3 и преклопи, ако је потребно, да би се повећао капацитет пртљажног простора.

Основна опрема модела обухвата серво управљач, светла за маглу, контролу климе, централно закључавање, електрични прозори, диктафон са радио траком и управљачку стубу са подесивом висином. Додатно инсталирани задњи спојлер и алу фелне.

На Цронос-у су инсталирани 6-цилиндрични бензински мотори са 24 вентила са електронским системом за убризгавање ЕГИ од 1,8 литара и 2 литра, са 4 цилиндра са 16 вентила од 2 литра, као и дизел мотор са два литра.

КФ-ЗЕ мотор са запремином од 1.995 литара (160 кс / 6500 о / мин, 179 Нм / 5500 о / мин) обезбеђује убрзање до 205 км / х и троши 11,1 литара бензина АИ-95 у урбани циклус и 7 литара у ванземаљском делу. Потрошња од 1,845 литара К8-ЗЕ (140 кс / 7000 обр / мин, 157 Нм / 5500 рпм) је 10,4 литара у граду и 6,6 литара на аутопуту.

Верзија на погон на свим точковима је завршена са 4-цилиндричним мотором ФС-ДЕ 1,991 л (125 кс / 5500 о / мин, 173 Нм / 4500 о / мин). Аутомобил са овим мотором покреће максималну брзину од 192 км / х уз просечну потрошњу бензина од 8,3 литара (6,7 литара на аутопуту).

Дизел мотор РФ са запремином од 1.998 литара производи 82 кс. при 4000 о / мин и солидном моменту од 181 Нм при 2000 о / мин. Цронос са овим мотором може убрзати до 161 км / х. Овај мотор је опремљен системом ПВС присилног уноса, који омогућава мотору да ради без одлагања и глатко реагује на педалу гаса.

Мотор ФС-ДЕ је опремљен са 5-степеним ручним мењачем; остатак мотора - и са "механиком" и са аутоматским мењачем са 4 брзине, ЕУ-АТ

Независна предња осовиница типа МцПхерсон, задња двострука шина, осовина горњих и доњих кракова се не поклапа једна са другом, што омогућава обезбеђивање жељеног угла конвергенције точкова. Размак је 160 мм.

У мају 1992. започета је продаја Цронос Гранд Тоурисма. Овај модел је опремљен КЛ-ЗЕ мотором, који је имао запремину од 2.496 литара и развио снагу до 200 коњских снага. Дизајн предње суспензије овог аутомобила користили су амортизере са уграђеним опругама, као и противпровалне шипке повећане секције. Ово је допринело значајном побољшању управљања машинама.

Кочнице на Мазда Цронос предњи вентилациони диск, задњи диск. Стандардна величина гума је 195/65 Р14 89Х.

Пасивни сигурносни систем укључује 2 основна појаснута сигурносна појасева са 3 тачке за задње путнике, греде који упијају енергију у врата за заштиту од бочних удара. АБС је испоручен као опција за додатну накнаду.

Додајте коментар