Митсубисхи ланцер кс

Зими 2006, на Детроит Интернатионал Мотор Схов, Митсубисхи Моторс представио нову генерацију Ланцер седана.

Митсубисхи Ланцер Кс | Прегледајте

У Америци је започео своју прву продају. Ланцер Кс је заменио претходни популарни Ланцер модел, који је постао најпродаванији у Русији, јер је зарадио поверење од преко 110.000 купаца и освојио најпрестижније награде и награде руске аутомобилске индустрије.

Нови Ланцер Кс је развијен у канцеларији за дизајн у Требуру, у близини Франкфурта (Немачка). Спортски седан позајмио је неке од својих карактеристика из Цонцепт-Кс концептног аутомобила (представљен 2005. године у Токију), такође развијен у Европи. Ово постаје очигледно када се гледа на изражену клинасту силуету, агресивну предњу, дубоко постављену фарове и кратки пртљажник.

Нови Ланцер Кс значајно премашује претходника у укупним димензијама, унутрашњем волумену и крутости тела. Дужина се повећава за 35 мм (4570), ширину чак 65 мм (1760), висину за 60 мм (1490) и међуосовинско растојање за 35 мм (2635). Аутомобил је изграђен на платформи "Пројецт Глобал" - нова флексибилна архитектура. Ова платформа је основа за неколико нових Митсубисхи модела, укључујући нови модел Мидланд КСЛ КСЛ и нову генерацију Ланцер Еволутион спортског аутомобила.

Ланцер Кс се одликује сјајним спортским изгледом, елегантним дизајном ентеријера и разним дизајнерским опцијама. Модел направљен у Јапану. Као и сви Митсубисхи аутомобили испоручени у Русију, новина је потпуно прилагођена за употребу у Русији.

Ја сам поклонио МИТСУБИСХИ ЕВО Кс

Ланцер Кс је изузетно поуздан, простран аутомобил са индивидуалним стилом и одличним перформансама. У самом срцу свог концепта налазе се напредне технологије и богата инжењерска баштина Митсубисхи Моторса, произвођача легендарних аутомобила.

Изванредна динамика Ланцер Кс пружа нови асортиман мотора са јединственим у класичном "Ц" варијантном преносу са геар схифт вретеном. Линија 16-цилиндричних 4-цилиндричних ДОХЦ мотора са алуминијумским цилиндричним блоком и власничким електронским системом контроле времена регулације МИВЕЦ обезбеђује високе динамичке перформансе у складу са строгим еколошким стандардима.

Избор два бензинска мотора: запремина од 1,5 литара и 109 кс и запремину од 2 литра и 150 кс Митсубисхи Ланцер са моторним капацитетом од 1,5 литара може бити опремљен са 5-степеним мануелним мењачем или 4-краковним аутоматским мењачем ИНВЕЦС-ИИ, а за аутомобиле са 2,0 литарским мотором обезбеђен је 5-степени мануелни мењач или 6-појасни СпортроницР ЦВТ са помичним подметачем петал типе.

Митсубисхи нуди три конфигурацијске опције које се разликују у нивоу опреме: "Позови", "Позови +" и "Интензиван".

Основна опрема "1,5 Инвите" нуди оптималан скуп потребних опција: клима уређај, електрични прозори, електрични погон и грејани ретровизори, предњи ваздушни јастуци и аудио припрема.

У максималној конфигурацији "Интенсе", доступна само за верзије са 2.0 литарским мотором, опрема возила укључује опције као што су климатска контрола, 6-диск ЦД / МП3 мењач, 5 ваздушних јастука, спортско вешање са истезањем између предњих амортизера стубови, волани покривени кожом са аудио контролом, предњи аеродинамични поклопац, боје у боји каросерије, предња светла за маглу, задњи спојлер и бочне крилице.

За сада је најпопуларнији Митсубисхи модел на свету испоручен на руско тржиште само у седану. У будућности ће се избор верзија тела проширити због појављивања "хатцхбацк-а".

Званична светска премијера новог Ланцер Еволутион Кса одржаће се у септембру 2007. на сајму аутомобила у Франкфурту. Данас је Митсубисхи представио званичне фотографије десетог генератора Ланцер Еволутион. Треба напоменути да ће у Јапану аутомобил бити назван Еволутион Кс, али на другим тржиштима римски број "Кс" неће бити кориштен у име.

Овај пун аутомобил комбинује све искуство тркачког аутомобила и нове високе технологије у скорије време. Еволутион Кс је изграђен на платформи обичног Ланцер-а, опремљен спортским вешањем са Супер Алл Вхеел Цонтрол-ом (С-АВЦ3) са свим погоном, као и активним центром и диференцијалом задњег дела. Напредни систем погона на све точкове који комбинује ненадмашан ниво расподјеле обртног момента мотора и контролу кочења, чинећи Ланцер Еволутион Кс најбоље возило у својој класи.

Нови Еволутион добио је "пуњени" 2.0 литарски турбопуњени МИВЕЦ3 бензински мотор (Митсубисхи Инновативе Валве тиминг и лифт Електронски контролни систем) са алуминијумским цилиндричним блокаром (што је значајно смањило тежину агрегата) капацитета 300 коњских снага, који ће бити комбинован са шестостепеним аутоматским мењачем зупчаници са помичним шипкама.

Додајте коментар