Митсуока Виевт је пет седишта у лимузини са четири врата, коју је 1993. године произвела јапанска компанија Митсуока Моторс.
Митсуока Мотор - Фирма занатства [не-суб]
У свом срцу, Митсуока Моторс је бодибуилдер. Принцип креирања новог аутомобила Митсуока Моторса је следећи: изабран је један од најпопуларнијих модела аутомобила, а његово "природно" тело замењено је телом сопственог дизајна.
Митсуока Виевт је класични репликар (аутомобил са својим обрисима који подсећају на стари аутомобил, али имају прилично модерно "пуњење"), који је креиран на бази познатог Ниссан Мицра модела (март у Јапану). Дизајнери Митсуока Моторса покушали су да аутомобил изгледа као Јагуар Марк 2. Овај модел, заједно са каснијим моделом Митсуока Галуе, инспирисао је велике јапанске компаније за производњу аутомобила за производњу аутомобила у ретро стилу.
Први аутомобил Митсуока Виевт, који се појавио у јануару 1993, направљен је на основу модела К11 Марцх. У изгледу аутомобила, у поређењу са основним моделом, дошло је до значајних промена. Само у силуеттама врата и крова аутомобила погодила је однос са "Ниссаном". Задња страна, отварање према горе, карактеристична за Ниссан Марцх, претворена је у фиксни прозор и мала, заобљена задња врата. Комбинација четири предња светла и мале кромиране решетке учинила је да се изглед аутомобила готово не разликује од Јагуар Марк 2. У стандардној опреми, кабина је готово идентична са Ниссан Марцх. Аутомобил може бити опремљен предњим панелом "испод дрвета" и кожним ентеријером као опцијом за додатну накнаду. Укупне димензије аутомобила биле су 4250к1640к1425мм - то јест, у поређењу са "Ниссаном", аутомобил је постао дужи и шири. Испод хаубе, Митсуока Виевт је имао четвороцилиндрични ДОХЦ шестоцилиндрични мотор опремљен системом за хлађење воде и електронски систем убризгавања горива од 1 или 1,3 литра који је позајмљен од Марца Ниссан. Снага прве снаге је била 58 КС
1996 Ниссан Митсуока Виевт цв, руж ...
при 6000 о / мин, снага друге - 79 КС са истом брзином. Првобитно је аутомобил произведен или са ручним или аутоматским мењачем. Касније је Митсуока Моторс потпуно напустио механичку кутију. Поред тога, техничка опрема аутомобила укључивала је елементе као што су серво волан, предње диск кочнице, задњи кочиони систем са аутоматским подешавањем клиренса. Обезбеђена је и опрема за ваздушне јастуке возача, клима уређаја и аудио система. Волан у колима био је на десној страни.
Све промене које су се догодиле са мартовским моделом аутомобила, нужно су се одразиле у моделу Виевт. Након ажурирања мартовског модела, Митсуока Моторс је покренуо другу серију модела Виевт. По први пут, ажурирана Митсуока Виевт је представљена у септембру 2005. године.
Сада испод хаубе овог аутомобила био је мотор од 1,2, 1,4 или 1,5 литара. Сви нови мотори су испунили стандард 2005 за 75% смањење издувних гасова (СУ-ЛЕВ). Мотор од 1.2 литара имао је снагу од 90 КС, 1.4 литарски - 97 КС, на 5600 о / мин. 1.5 литре - 109 кс на 6000 о / мин. Од техничких побољшања, такође је важно напоменути и појаву ваздушног јастука за сувозача, затезача сигурносних појасева и АБС-а - све ово значајно повећава сигурност аутомобила.
У просеку годину дана, Митсуока Моторс производи око хиљаду "Виевт" и без сумње је овај модел најпродаванији међу свим моделима које је произвела компанија, углавном због племенитог изгледа и веома приступачне цене.
