Москвицх 2140

Москвич 2140 је мали путнички аутомобил произведен од стране фабрике АЗЛК у Совјетском Савезу у Москви. Модел године: од 1976. до 1988. године. У децембру 1975. године, ови "мусковци" заменили су моделе 408 и 412 као морално и технички застарјели и нису испуњавали савремене захтеве чак и домаће ауто индустрије. Москвицх 2140 је у суштини био рестилинг Москвицх 412, а не засебан модел. Али, упркос рестилингу, аутомобил је и даље задржао недостатке претходних модела. Очигледно је, то је био разлог искреног комерцијалног неуспеха четрдесетог Москвича, упркос недостатку аутомобила у земљи Совјета. 

Москвицх 2140

Припремни рад почео је 1975. године. Аутомобил је произведен у две верзије: Москвицх 1300 (Москвицх-2138 (1358 цм³, 50 КС) и Москвицх 1500 (1478 цм³, 75 КС). Они су, као и основни модели, носили у дизајну пуно елемената активне и пасивна безбедност, коју је АЗЛК први представио у совјетској аутомобилској индустрији. Генерално, у то време, Мусковити су одликовани модерним решењима у дизајну мотора и суспензије, али безнадежно заостају за Зхигулијем у смислу дизајна тела. привлачи се у дизајн унутрашњости новог аутомобила Американаца. гледајући у сјајни новац потрошен (у то време), 80 хиљада долара, унутрашњост америчких стручњака није ушла у серију. Сада многи кажу да је било много ергономских мана и "грешака". Међутим, неки стручњаци кажу да је "амерички" унутрашња верзија једноставно није била приступачна за обичног совјетског купца, након поједностављења и преправке, луксузна верзија Москвича је отишла до маса, то је била модификација Москвицх-2140СЛ и намењена је углавном за извозна тржишта. Ипак, овај модел најпре је купио домаћи моториста. Први производни аутомобили почели су да се своде на монтажну линију 1976. године.

Москвицх 2140

Током година производње, корисницима су понуђене различите модификације аутомобила, као што су: М-21406 за пољопривреду, М-21403 са ручном контролом за особе са инвалидитетом, Москвицх 2733 и Москвицх 2734 (комби), Москвицх 2137 (караван). "Мусцовити" са УЗАМ-412 мотором названи су Москвицх 2140, модификација са М-408 мотором означена је као Москвицх-2138.

Године 1982. Москвич 2140 је прошао незнатну модернизацију: нестали су отвори на улазним вратима, замењен је дизајн браника, а практична пластика променила је обиље хрома у завршетку тела.

Аутомобил је остао на транспортној траци до 1988. године, остављајући свој наследник - Москвич модел 2141.

Додајте коментар