Ниссан армада

2018 Ниссан Армада | ЦарГурус Тест Дриве Ревиев

Први пуни Ниссан (седам седишта или 8 седишта) СУВ Армада у Сједињеним Америчким Државама дебитовао је јесен 2003. године (оригинално као Патхфиндер Армада). Позајмљено име је само "витешки потез" продаваца који су одлучили да ће пријатељ привући и присталице класика.

Године 2004. Ниссан је објавио званичну изјаву да ће се модел из 2005. године једноставно назвати Армада. Представници компаније објаснили су ову одлуку чињеницом да је модел чврсто успостављен на тржишту, купци су препознали своје предности и могли су изаћи из крила Патхфиндер-а.

СУВ је заснован на камиону Титан. Од њега је наследио: потпуно челични оквир, врло импресивне димензије (дужина 5,25 м, ширина и висина око два метра) и тежина 2,5 тона. Али сличности се не завршавају тамо, тако да се изглед аутомобила, посебно његовог предњег краја, у великој мери позајмљује од Титана. Неуобичајена комбинација "надуване" хаубе, високих погонских свјетала, маске са власничким кратким прекидачем у облику слова В и одбојником са хромираним елементима даје Армади посебну убедљивост. Могуће је напоменути изворни облик крова, који има благу кривину у централном делу и необичан распоред задњих руковаоца врата: они су постављени вертикално (баш као и код Ниссан Патхфиндер-а).

Салон импресионира својом величином. Возило може удобно да прими 7 одраслих, а простор за ноге у другом реду сматра се најбољим у својој класи. Уређење седишта у другом реду, сматрано најманим детаљима, уопште не омета приликом слетања на задња седишта. За сваку столицу постоје два пара лампи и индивидуална вентилација. Плус три сигурносне појасеве и мале бочне столове. Говорећи о возачевом седишту, примећујемо да су сви његови атрибути, без бројања тапацирунга, позајмљени од Титана.

Сједишта возача и сувозача су регулисана електричним погоном у 6 праваца. Осим тога, они су опремљени са више нивоа грејања. Што се тиче централног панела, све је на уобичајеним местима: управљач (са серво управљачем), 7-инчни екран навигационог система и дугмад за контролу климе.

Добар додатак опћи опреми је могућност меморисања 2 положаја возачевог седишта и спољашњих огледала у меморији рачунара.

Посебну пажњу посвећује пртљажнику. У нормалном стању је 566 литара. Ако уклоните столицу само последњи ред, онда ће се његова запремина повећати на 1.606 литара, ако 2 реда - до 2.750 литара. Између првог и другог реда, у таваници аутомобила постављен је монитор за течност кристала мултимедијалног ДВД система.

У Армади има пуно рукавица, мини-ормарића, држача за чаше, који су једнако и пажљиво распоређени у читавој кабини.

У улози покретачке силе Ниссан нуди само један мотор - нови Ендуранце В8 5.6-литарски алуминијумски 8-цилиндрични 32-вентилски мотор. Максимална снага 305 кс Мотор је упарен са петостепеним аутоматским мењачем са електронском контролом. Да би се постигао већи комфор, задње ослањање, као и предњи, постало је потпуно независно, на двоструким косачицама с телескопским хидрауличким амортизерима, анти-ролл баром и опругама.

Међуосовинско растојање је импресивна 3,13 м, а клиренс од тла је 24,9 цм

Сигурносни систем укључује: АБС са електронском прерасподјелом кочионе силе између предње и задње осовине, ЕБД, помоћ при кочењу, предње ваздушне јастуке и бочне завесе који су монтирани на седиштима свих три реда.

У зависности од услова на путу, можете одабрати жељени начин преноса. Армада вам омогућава да користите и задњи и погон на сва четири точка. Ако је потребно, на равном терену, аутомобил се покреће на задњим точковима, али вреди се помицати са асфалтног аутопута - систем погона на сва четири точка повезан је са централном диференцијом блокираном вискозном спојницом. Додатне карактеристике укључују: темпомат, 2-зоне клима и грејање, паркинг радар, електрична врата пртљажника, сензор притиска у пнеуматицима, електрични кровни отвор и много више.

Додајте коментар