Ниссан куест

Ниссан Куест је дебитовао на Међународном сајму аутомобила у Северној Америци 1992. године у Детроиту.

2016 Ниссан Куест карактеристика преглед

Серијски модел је видио светлост 1993. године. Прва генерација била је готово тачна реплика америчког Мерцури Виллагера коју је развио Форд. Благо модификовани фарови и решетка били су једине разлике у којима се аутомобили разликују једни од других. Што се тиче механичког дела, Ниссан је користио моторе сопствене производње. Главна водећа снага Куест била је В6 мотор снаге 2960 цм³ и снаге 151 КС. Од 1996. године, предњи ваздушни јастуци возача и путника су постали стандардни.

Ниссан Куест

Јавност је мирно прихватила модел, али генерално позитивна. Као следећи аутомобил породичне економије - простран и функционалан. У тренутку њеног дебитовања, модел је изгледао сасвим модерно, али су прошле године и она, наравно, била стилски застарјела. Крајем деведесетих, Форд је коначно напустио производњу Виллагер-а, јер компанија није била задовољна низим нивоом продаје модела. Као резултат тога, развој другог генератора миниван потпуно је пао на рамена Ниссан-а.

Друга генерација Ниссан Куеста изашла је 1999. године. Аутомобил се испоставио много динамичнијим и атрактивнијим од свог претходника, а низак угао ветробрана даје модел одличним аеродинамичним перформансама. 2001. године је дошло до мале рестилизације модела, који је мало променио свој изглед. Куест је очигледно додат у дужини, што је омогућило повећање простора пртљажног простора.

Ниссан Куест

Трећа генерација ових миниванса у пуној величини почела је са продајом јесени 2003. године. Инжењери су имали задатак да максимизирају величину аутомобила. Због тога се ширина међуосовинских размака значајно повећала. Међутим, са чврстим димензијама (5185к1971к1826 мм), аутомобил уопште не изгледа гломазно. Дизајн Ниссан Куест ИИИ био је потпуна контрадикција. Његов изглед био је похвалан и немилосрдно критизиран. Инструмент табла, смештена у центру предње плоче, постала је посебан предмет контроверзе. Просјечан европски возач, такав распоред уређаја је врло необичан.

2016 Ниссан Куест - преглед и тест на путевима

Унутра, три реда седишта. Столице у другом реду израђене су што је могуће веће. Седишта трећег реда су благо подигнута и прилично удобна. Гама модификације - Басе, С, СЛ и СЕ. Запремина пртљажника - 926 литара са свим инсталираним седиштима. Ако додате трећи ред седишта, запремина корисног простора ће се повећати на 2418 (верзија СЕ) или на 2498 (верзија С и СЛ). Па, ако додате друга седишта, онда ће запремина пртљага бити 4072 литара (у С и СЛ - 4211 литара). Поред тога, машина је у могућности да вуче приколица тежине 1558 кг.

Ниссан Куест

Међу дизајнерским карактеристикама аутомобила ових година, оригиналан Скивиев кров са уздужним застаком од 3 дијела и могућношћу контроле степена унутрашњег осветљења истичу се. Листа опреме укључује АБС + ЕБД, БА, темпомат, пун електрични, трансформирани лимузина са могућношћу слободног планирања, двострука климатска контрола, навигација и ДВД системи са једним или два екрана у предњем и задњем дијелу кабине, предњи радар са адаптивним цруисе цонтрол.

ВК35ДЕ 3.5-литарски В6 24В мотор (240 кс, 348 Нм) је агрегиран са 4-брзином (Басе и С) или са 5 брзина (СЛ и СЕ) аутоматским.

Производња Ниссан Куеста започела је у граду Кантону (Миссиссиппи).

У 2007. години на тржишту се појавила ажурирана верзија Ниссан Куест ИИИ, која садржи редизајнирани ентеријер, ажурирани дизајн и многе савремене опције. Радили на екстеријеру, дизајнери су успели да створе модеран изглед и да не плаше конзервативне клијенте. Нова решетка са хромираним уметцима и хромираним ручкама на вратима дала је стабилност минивана, а модификовани угаони предњи браник додао је додир агресивности. Благо измењена предња и задња оптика.

Ниссан Куест

Главна иновација у кабини је контролна плоча, која је у потпуности редизајнирана како би обезбедила традиционалнију распоред ручица него у претходној верзији. Велики сензори се сада налазе испред возача. Ручица померања за стандардни 5-степени аутоматски мењач налази се у центру командне плоче, испод финализираног, лако доступног 7-инчног екрана у боји који се монтира у центар, који приказује информације из аудио система, навигационог система или паркирне камере уграђене у задњу браник. Бочна клизна врата сада могу бити отворена или затворена на даљину, а како би се ваше руке не заглавиле у лошем времену, сличан је уређај за задња врата.

Без обзира на конфигурацију Ниссан Куест 2007 опремљен је кочионим системом са вентилисаним дисковима и АБС-ом и ЕБД-ом. Такође, како би возачу помогао дизајниран систем за контролу вуче (ТЦС) и динамичку контролу (ВДЦ). Већ у основној конфигурацији, аутомобил је опремљен предњим ваздушним јастуцима и надувавањем завеса како би заштитили путнике првог и другог реда од бочних удара или удараца. На листи додатне опреме налазе се опције као што је телефон са Блуетоотх интерфејсом, кожна облога за 1. и 2. ред, ДВД-навигациони систем, БОСЕ аудио систем са 10 звучника капацитета 265 вати, 19-инчни алуминијумски точкови са ниским профилима Мицхелин гума са уграђеним сензорима притиска, двоструком климатском регулацијом.

Додајте коментар