Ниссан теана
2011 Ниссан Теана Ј32. 2.5 ЦВТ. Почните, мотор и на путу дубине.
Ниссан Теана је продат у Јапану од 2003. године, а Русија је постала пето тржиште на свијету након Јапана, Кине, Тајвана и Сингапура, а прва и једина у Европи у којој ће бити представљен овај аутомобил. Ова одлука произвођача лако се објашњава са успехом на руском тржишту претходника Теана - Ниссан Макима. Прогенитресс је произведен 20 година, али је последњих година почело да губи популарност. Да би обновили позицију у пословној класи и под једнаким условима такмичили се с таквим гигантима као што су Волво С-80, БМВ серија 5, Ауди А6, Тоиота Цамри, одлучено је представити на тржишту нови модел - Теана. Одвојено, вреди напоменути чињеницу да је аутомобил прошао посебну адаптацију у складу са условима рада у Русији.
За референцу, Макима наставља да се производи, али само за америчко тржиште. Штавише, дизајн шасије Теана је уједињен са америчком Макима верзијом последње (четврте) генерације.
Карактеристике Теане су удобан салон, модеран луксузни ентеријер, необичан дизајн, богата опрема и одлична динамичка карактеристика карактеристична за аутомобил ове класе. Модел одликује напредну технологију Ниссан-а. Намењен је људима који цене аутомобил и удобност.
Елегантна хромирана решетка и велики блокови предњих светала чине изглед аутомобила незаборавним. Елегантне светиљке за маглу уграђене у предњи браник дају престиж укупном изгледу лимузине. Линија хаубе пролази кроз читаву дужину аутомобила и глатко пролази кроз линију трупа. Снажне контуре крила, велики лукови на точковима, као и хромирани тримови тела дају аутомобилу чврстоћу. Елементи као што су задња ЛЕД светла (ЛЕД технологија), глатке линије пртљажника, две издувне цеви са хромираним тримом и хромирани елементи пртљажника играју важну улогу у стварању осећаја интегритета дизајна.
Широк међуосовински размак пружа удобан простор за путнике у кабини, ау комбинацији са кратким надвишеним телескопима даје изглед брзине аутомобила и омогућава вам бољи руковање и маневрисање. Луксузни дизајн алуминијумских фелни од 17 инча наглашава високи статус и чини Теану достојним пословним аутомобилима.
У горњим верзијама Ниссан Теана користи згодан модерни систем. Интелигентни кључ (чип кљуц) вам омогуцава да закљуцате и откљуцавате браве врата и пртљажника, као и да покренете мотор без скидања кљуца из вреца или дзепа, само окрените специјалну дршку испод волана.
Можете изабрати следеће моторе: 3,5 литре В6 / 245 КС с варијатором, 2.3 л / 173 кс, 2.5 л / 160 кс са варијабилним системом за подешавање вентила за погон на сва четири точка и капацитет од 2.0 литара од 136 КС За све моторе (осим најснажнијих), обезбеђен је аутоматски аутомат са 4 брзине, а за мотор од 3,5 литра, КСТРОНИЦ ЦВТ-М6 је стално варијабилна погонска јединица са могућношћу ручног померања (шест фиксних брзина преноса).
Кочиони систем аутомобила Теана има помоћни систем за нужно кочење Ниссан и електронски систем за дистрибуцију кочионе силе (ЕБД). Помоћни Ниссан кочиони систем повећава силу кочења уколико педала кочнице није довољно притиснута, док ЕБД систем омогућава ефикасније и избалансирано кочење редистрибуцијом силе кочења у механизмима задњег точка када се оптерећење на њима мења.
Аутомобил може бити опремљен би-ксенонским светлима са адаптивним системом осветљења АФС (Адаптивни систем предњег осветљења): током окрета, додатно истичу страну окрета, што значајно повећава освијетљену област гледања. Светла за маглу уграђена у предњи браник омогућавају вам да у сваком времену самоуверено процените ситуацију на путу.
У зависности од опреме, купцу су на располагању опције као што су сједиште на сувозачу са функцијом масаже и додатном носачем за ноге (отоманско сједиште), задња седишта са двоструким грејањем, радио контролна табла, гријане и електричне завесе на задњем седишту итд.
Модел има софистициран ентеријер. Унутрашњост је пространа и удобна. У дизајну кабине коришћени су само висококвалитетни материјали. Метални уметак на централној конзоли и ручици мењача у комбинацији са хромираним унутрашњим ручкама на вратима дају луксуз и шик. Предња седишта са подесивом у 8 праваца и електричним погоном омогућавају возачу и путнику удобно седење у кабини. Функција меморије подешавања возачког седишта омогућава вам да меморишете и аутоматски вратите појединачно постављене параметре. Комфоран стилски волан се добро уклапа у унутрашњост, али је регулисан само нагоре и доле, могућност подешавања на лету, не. Водећа улога у дизајну ентеријера припада ефикасном инструмент табли украшеном дрвеном конструкцијом.
Постоје четири опције за трим: унутрашњост рафинираног коже или пријатан велур у црном или беж. Палета боја боје састоји се од 6 боја: плава бисерна метална, сафирно црна, металик сребрна, бијела, златна и сива.
Савремени климатски систем Теана има две независне зоне, који возачу и сувозачу омогућавају индивидуално подешавање температуре ваздуха за себе.
Дизајн осовине Ниссан Теана је оптимизован за максималну удобност и одличну стабилност у смјеру. Сталци МацПхерсон у предњој суспензији и мулти-линк задњој суспензији апсорбују неправилности на површини пута и пружају прецизно управљање.
Сигурност је обезбеђена присутношћу шест ваздушних јастука СРС - две предње и две бочне ваздушне јастуке, као и две надуване завесе од прозора, што повећава укупни ниво сигурности за предње и задње путнике. Бочни ваздушни јастук СРС штити путнички сандук у случају бочног судара. СРС надувавање прозора штити главу путника од удара.
Аутомобил је веома лако возити због минималног радијуса окретања од 5,7 м и облика хаубе, што возачу пружа добру видљивост и осећај величине аутомобила.
Нова генерација Ниссан Теана ушла је на руско тржиште почетком јуна 2008. године. Аутомобил је изграђен на Ренаулт-Ниссан Д-платформи алијансе, на коме се заснивају такви аутомобили као Ниссан Алтима, Ниссан Макима и друга генерација Мурано цроссовера. Нови лимузина изгледа много изражајније од свог претходника. Изгледа много мршав и прелеп. Укупне димензије нису значајно промијењене - тело је постало 30 мм ширше и 5 мм дуже, а висина остаје иста. Предња страна тела промењена је без признања. Облик фарова донекле подсећа на 350З купе. Велика решетка и снажан браник са фоглима изгледају импресивно и чврсто. Задњи део је почео изгледати елегантније и лакше, првенствено због релативно малих сијалица, опремљених ЛЕД-ом.
Захваљујући дугачком међуосовинском растојању, Теана даје осећај пространости. Удобан простор обезбеђен је добро премишљеном ергономијом и равним подом. У дизајну ентеријера доминирају таласни елементи. Централна конзола са уграђеним аудио системом нагиње напред ка путницима и дизајнирана је у стилу врхунске аудио опреме. Израђена од мекане пластике, предња плоча је подијељена на два дела хоризонталним подметачем од дрвета. Тунел између возача и сувозача такође је обрађен дрвеном конструкцијом. Звучна изолација је значајно побољшана.
Сједишта пружају одличну опрему и подршку. Сједало сувозача, као иу претходној генерацији, опремљено је увученом ослонцем за ноге османлију, подесивим помоћу електричног погона. Широки средишњи наслон за руке на задњим седиштима опремљен је аудио јединицом, контролом климе и завесом задњег стакла.
Линију агрегата за руско тржиште представљају два мотора: 2,5-литарски В6 са 182 кс. и 3,5-литарски В6 са капацитетом од 249 КС. У оба случаја, у улози преноса, Кстрониц-ЦВТ варијатор, на којем је темељно радио, смањио је стопу преласка са једног опсега на други за 30%.
У фебруару 2013. године у Кини је представљена трећа генерација Ниссан Теана. Аутомобил је добио нови дизајн, функционалан и елегантан ентеријер, висококвалитетну опрему, побољшане техничке карактеристике. Од јануара 2014. године, модел је произведен у постројењу у Санкт Петербургу, у селу Каменка.
У поређењу са својим претходником, нова генерација седана је порасла у величини - његова укупна дужина је порасла на 4.863 мм (+13 мм), ширина је порасла 35 мм - на 1.830 мм, а његова висина је 1.486. Величина међуосовинских размака остаје иста - 2.775 милиметри, али је количина пртљага смањена са 488 на 436 литара. Упркос повећаним димензијама, аутомобил је постао лакши за 54 кг - све то захваљујући опсежнијој употреби у конструкцији челика високе чврстоће и алуминијума. Аутомобил тежи од 1 482 до 1 603 кг у зависности од конфигурације.
Основа Ниссан Теана 2014 је поставила надограђену платформу од свог претходника са истим МцПхерсон стратовима испред, али потпуно новом мулти-линк задњом суспензијом. У струјној структури тела појавила се веза горњег носача предње суспензије и додатног појачала уграђеног у задњу полицу. Ово је повећало ригидност тела и прецизније реаговало менаџменту. Електронски асистенти за кочиони систем су Браке ассис, ЕБД и АБЦ са диск-механизмима.
Креирање нове генерације Теане, дизајнери марка су учинили све од себе и могли су додати изглед некада досадног аутомобила споља од харизме и динамике коју је претходнику недостајала толико. Ово је постигнуто у великој мјери захваљујући изгледу раменске линије на бочним странама тела и новом предњем крају, који је примио велику трапезну маску у хромираној ивици са угловима који се удаљавају. Чврстоћа великог тела наглашава импресиван предњи браник са магленима и аеродинамичном сукњом. Издужни лукови на точковима дају изглед агресивности. Спектакуларни дизајн задњег ЛЕД светла одражава облик фарова. Произвођач нуди седам опција за боју каросерије: црна, плава, браон, беж, тамно сива, сребрна, бијела мајка бисера.
Салон Теана 2014 програмери су измислили и преокренули поново. За завршетак ентеријера почели су да користе боље и скупље материјале, као што су дрво, кожа, тепих, мекана текстура пластике. Такође је променила све контроле и детаље ентеријера. Седан је био мултифункционални волан, потпуно је заменио средишњу конзолу и контролну плочу. Дасхбоард је такође модификован са екраном од 4,2 инча. Може да одражава мапе за навигацију, податке о путним рачуналима, слику из задњег приказа камере и друге неопходне информације. Напредни мултимедијални систем Ниссан Цоннецт, који је уграђен у горње нивое тримова, опремљен је са 7 и 5 инчни екранима.
У настојању да смањи замор возача на дугим путовањима, Ниссан је искористио искуство НАСА-е (УС Натионал Аеронаутицс анд Спаце Администратион) да ради на дизајну седишта и положају вожње. Према НАСА-у, најмањи замор се постиже на месту што је ближе "природном држању" - оном који у телу опуштено држи тијело у условима безвредности. Захваљујући новом облику и подршци људског тела дуж целе линије кичме, нула гравитациона седишта нове Ниссан Теана помажу у смањењу оптерећења мишића и кичме и побољшавају циркулацију крви, што за последицу смањује умор и омогућава вам да дуже останеш за воланом и не умориш. Столице првог реда опремљене су грејањем и електричним подешавањем, поред тога - вентилацијом.
Јапанци су побољшали не само звучну изолацију мотора, захваљујући свеобухватном побољшању подних и плафонских плоча, као и променом дизајна кућишта спољашњег огледала и лајсни стубова ветробранског стакла у кабини, постала је тридесет одсто тишина.
У пртљажнику седана налази се око 516 литара пртљага, а ако додатно прекинете задњи део другог седишта, капацитет терета ће се повећати за 100 посто или више.
Избор две електране. База је 2,5-литарски четвороцилиндрични мотор, који издаје 172 КС (234 Нм) против 167 раније. Алтернативно, доступна је 3.5 литарска В6 са 249 коњских снага. Оба су комбинована са модернизованим варијатором, а погон је сада само на предњим точковима. Седанима са погоном на сва четири точка више неће бити.
Ниссан Теана 2014 је доступан у три опције. Основна опрема Елеганце укључује опције као што су 4-инчни вишефункцијски дисплеј на контролној табли, контрола рачунара на рачунару, темпомат, аудио и Блуетоотх хандсфрее на управљачу, сензор за кишу и сензор за светло, контрола двоструке климе, централни 5-инчни екран у боји са ЦД / МП3 и 6 звучника, комплетан асортиман сигурносних система, укључујући предње и задње сензоре за паркирање, подешавање електричног возачког седишта у шест праваца, точкови од лаке легуре и више. Пакет Лукури пакет, поред стандардне основне опреме, укључује и опције као што су ауто-затамњење ретровизора, камера са задње стране, ксенонски фарови и грејана задња седишта. Премиум Премиум поседује опције као што су седам инчни мултимедијални екран осетљивог на додир, грејани управљач, камера за свеобухватну визију и сигурносни систем Сигурносног штита (систем за праћење слепих зона, систем за препознавање покретних објеката и систем за праћење трактометра), систем за надзор притиска у гумама , Функцију Цлеан Аир и вентилацију предњег седишта. Премиум аутомобил је опремљен са 17-инчним алуминијумским точковима.
Након велике надоградње, Ниссан Теана је и даље одличан избор за оне којима је потребан простран и удобан аутомобил за сваки дан. Комбинација компетентних поставки шасије, снажних погонских агрегата и богате опреме унутар кабине чине га једном од најперспективнијих понуда у овом сегменту тржишта. Бити на стази Д и Е класе, може се успешно користити како за потребе породице, тако и за пословна путовања.