Ниссан ванетте

2003 Ниссан Ванетте 5 Спеед Травел 63,000 Км За продају у Вангануи Цар Центру

Ниссан Ванетте - серија лаких камиона у изведби комбија и минибуса.

Ванетте модел Ниссан чини перформансе комбија и са платформом или шасијом са кабином (камионом) и верзијом минибуса капацитета од два до осам особа, што чини овај аутомобил погодним за коришћење у породицама у којима један од чланова има права у категорији путника Б. Варијанте комбија (Практик и Ван) и минибус (Цомби-5 и Цомби-8) произведени су од 1979. године у Лонг верзијама са дугачком базом (2405 мм) и укупним димензијама 3900к1605к1770 и кратком (2075 мм) међуосовинском размиком укупних димензија 4230к1605к1990 мм, који се тада показао веома популарним. Модел има заобљен дизајн кућишта аутомобила, шасије рамова и независне предње двоструке опружне опруге, што је допринело популарности модела због своје снаге. Пун тежина - 2220-2585 кг, носивост комби возила - од 610 возила - 700 кг. На шасији можете поставити различите типове тијела, а комби се може наручити у дизајну са погоном на сва четири точка са преклопним погоном на предње точкове.

У асортиману минибуса које нуди купцима од стране Ниссан Мотор Ибенца постоји и удобна модификација тренера за четири или седам седишта. Завршетак овог модела је близу путничког (столице за преклопнике са наслоном за руке), ау зависности од врсте пртљажног простора може бити једнако 4,28-4,95 кубних метара.

Модели Ванетте су опремљени поузданим и једноставним дизајнерским карбураторским мотором са радном запремином од 1,2 литра, 1,4 литра, 1,5 литра и капацитетом од 69 до 82 кс. и 2.0-литарски (63 кс.) дизел. Ниссан Ванетте Працтиц је опремљен са 2,4-литарским моторима за убризгавање од 101 КС.

Од маја 1986. године, друга генерација Ванетте је ушла у производњу у Јапану, која се одликовала модерним тада угаоним обрисима тела и суспензијом задњег пролећа. Гама мотора су допуњавали 2,0 литарски турбодизел у 79 кс, као и са карбураторима и ињектационим моторима са радном запремином од 1,8 л, 2,0 л и 2,4 л са капацитетом од 88 до 120 КС. На моделу за јапанско тржиште инсталирани су 4 и 5 брзина ручни мењачи и 4-бенд "аутоматски".

Почетком деведесетих, почела је производња Ванетте модела, која већ има модеран једнодимензионални изглед, али задржава традиционални дизајн задњег точка. Јапански модели израђени су у европском стилу, са полу-елиптичном каросеријом, тј. Мотор и предња осовина се предају испред кабине и налазе се под првим редом седишта. Због замене мотора за 850 мм за предњу осовину постигнута је идеална расподела тежине (50 до 50%). Ниссан Ванетте из Шпаније је чисто комерцијална верзија минивана Серена. Капацитет машине је сасвим довољан - од 535 до 740 кг, у зависности од верзије, корисна запремина до 4,8 кубика.

У токовима, Ниссан Серена се осећа прилично самоуверен, не само због флексибилног мотора са запремином од 2.0 литара и снаге од 126 КС. Поред тога, предложен је још један енглески мотор са 1,6 литарским капацитетом од 98 КС. и јапански дизелски мотор од 2.0 литара (ЦД20Т) са 66 кс

1995. године, у моторни асортиман је додат 2,3 литарски дизел мотор са 135 КС. Иако се ЦД20Т не сматра поузданим мотором, али са благовременом променом уља (после 5000 км и наравно користећи најмање корејска уља), нема проблема са потрошњом горива, снагом и компресијом.

Мотори су агрегирани са 5-степеним мануелним мењачем, за додатну накнаду коју су инсталирали "аутоматски", углавном се налази на јапанској верзији на свим точковима - Ниссан Ванетте. У "механичари" пуно роцкер када померају зупчанике.

Од 1995. године Шпанија је започела производњу новог модела Ванетте Царго на бази Ванетте-а са комбијем са капацитетом до 4,8 кубних метара са капацитетом носивости од 1060 кг и комбијем за 5-8 мјеста. Укупне димензије су 4495к1695к1980 мм. Карго је био опремљен са 1.6-литарским моторима од 98 коњских снага и 2.3-литарским дизелским погоном од 75 КС.