Опел сигнум

Тип

Сигнум је први пут представљен као концептни аутомобил 1997. године на изложби у Женеви. Тада су представници Опела рекли да није планирано покретање масовне производње Опел Сигнум И. Аутомобил је креиран искључиво за покретање нових техничких решења. Необично изгледало унутрашњост и екстеријер аутомобила. На пример, инструмент табла се састоји од једног великог равног екрана са четири дисплеја, а велики 19-инчни точкови су понуђени као "ципела".

Друга генерација прототипа Сигнум представљена је на сајму аутомобила у Франкфурту 2001. године. Сигнум ИИ је био исти концепт као и претходни. Аутомобил је био оличење креативних идеја и праваца компаније Опел. Овај концепт такође није покренут у масовну производњу. На аутомобилима је прошло техничке тестове, проучавана је потреба јавности, а испитивана је и нова Епсилон платформа коју је развио ГМ. Стилске одлуке овог концепта делимично су отелотворене у Опел Вецтри треће генерације.

Након испитивања потреба на аутомобилском тржишту, анализирајући жеље потенцијалних купаца, у 2003. години, Опел је одлучио о својим претпоставкама о производном аутомобилу. Светска јавност је представљена аутомобилу пословне класе на предњим точковима - Опел Сигнум. Необично за аутомобил бизнис класе се може назвати телом, који је добио Опел Сигнум. То је крст између караванског и хечбек са пет врата. Међутим, управо такав облик тела омогућио је аутомобилу да постигне знатну резерву слободног простора за путнике иза себе, чија удобност може бити завидна и аутомобилима вишег слоја.

Посебне карактеристике новог модела су трапезни доњи ваздушни јастуци и лажна решетка хладњака, који прелази широк опсег боје у боји каросерије. Округла предња светла за маглу оквира су елегантним хромираним фелнама, а "шкрге" на бочним странама браника наглашавају динамичну природу Сигнума.

Импресивне димензије аутомобила, као залога простране, простране и удобне кабине. Специјалисти Опела посвећивали су велику пажњу могућностима трансформације и индивидуалног прилагођавања простора за сваког путника. Предња седишта могу удобно и удобно да примају људе најразличитије конфигурације. Дизајн задњих седишта користио је јединствене развојне инжењере Опел - систем ФлекСпаце. То ствара удобност, пружа огроман простор за ноге за два или три путника и пружа широк избор трансформације кабине. Уместо уобичајених задних софа, Сигнум има два пуњача са пуно подешавања. Између њих - мало средње седиште, које се лако претвара у удобан сто. Па, под редоследом, средишње сједиште може бити замијењено са Травел Ассистант мултифункционалном конзолом. Запремина пртљажног простора варира од 455 до 1410 литара, у зависности од конфигурације задњих седишта.

Опсег агрегата допуњавали су бензински мотори од 1.8 литара, 2.0 л турбо, 2.2 литара са директним убризгавањем горива у цилиндре, 3.2 В6 и дизел - 2.0 турбо, 2.2 турбо и 3, 0 са директним убризгавањем горива у цилиндре. Мотор може бити агрегиран аутоматским мењачем са 5 брзина "АцтивеСелецт" са ручним мењачем или ручним мењачем са пет брзина.

Само две верзије Опел Сигнум испоручују се у Русију. Ово је модификација са 2,2-литарским мотором који производи 155 КС, као и верзију са 3.2 литарским В6.

Опел Сигнум је добио нови Адаптиве Форвард Лигхтинг систем. Систем ће се састојати од би-ксенонских предњих светала са радијусом окретања од 15 степени и додатним светлима која се могу ротирати за 90 степени. Адаптивно предње светло је дизајнирано да осветли "слепе" окрете и активира се само при брзинама испод 50 км / х.

Аутомобил има импресиван сигурносни пакет. Поред побољшаног ИДС интерактивног система вожње, који обезбеђује висок ниво активне сигурности и удобности вожње, све верзије Сигнума карактеришу предње и бочне ваздушне јастуке пуног формата, као и прозоре у пуној величини за предњег и задњег путника као стандардну опрему. Главни сигурносни систем Сигнум састоји се од троточкових активних сигурносних појасева за сва седишта са затезачима, ограничавајућим силе напона и подешавање висине за предња и задња седишта. Такође доступни за Опел Сигнум су активни наслони за главу за задња седишта и систем за отпуштање педала (ПРС).

Опел Сигнум има импресивну палету стандардне опреме: клима уређај, централно закључавање са даљинским управљањем, електрични прозори за предња и задња врата, предње и бочне ваздушне јастуке пуног формата, прозоре у пуној величини за оба редова седишта и активна наслона за главу за сва спољна седишта.

Опел Сигнум је модеран и удобан аутомобил дизајниран за угодан живот.

Додајте коментар