Опел цалибра

ОПЕЛ ЦАЛИБРА ОПЕЛ ЦАЛИБРА, ел тибурон де лас аутовиас алеманас (2.0 16В 150ЦВ)

Први Опел Цалибра се окренуо са монтажне линије 1990. године. Модел је заменио Опел Марта Б, а до 1994. године остао је једини купе у Опелу.

Сјајни изглед, удобан салон, одлична аеродинамика цењена је од стране јавности. Цалибра није био само велики успех, већ се појавио на сајму аутомобила у Франкфурту у јесен 1989. године.

Оригинални клинасти дизајн са уским светлима, снажним мотором и малим аеродинамичним коефицијентом повлачења Цк 0.26, дозволио је Цалибри да узме једно од частих места у Опеловој линији аутомобила.

Аутомобил је састављен на основу јединица и јединица Опел Вецтра. Са међуосовинско растојањем од 2600 мм и дужином од скоро 4500 мм, Цалибра одговара димензијама Опел Вецтра А, али има тело од две врата. Инструмент табла је направљена у стилу Вецтра - концизно, функционално и практично.

Цалибра је произведен у две верзије: погон на предње точкове и погон на погон на сва четири точка са Ц20НЕ (2.0и) мотором са 115 кс.

Од новембра 1990. године у серију је ушао нови мотор: 2-литарски Ц20КСЕ (2.0и 16В), 110 кВ (150 КС). Две године касније, појавио се турбо пуњач Ц20ЛЕТ (2.0и 16В Турбо), 150 кВ (204 кс).

Године 1993. направљено је лако лице. Од исте године почињу да инсталирају ваздушни јастук за возача као стандардно, а затим и два серијско уграђена ваздушна јастука.

2.5-литарски Ц25КСЕ мотор (2.5и В6), 125 кВ (170 кс) и мотор из новог мотора ЕКОТЕК Кс20КСЕВ (2.0и 16В) додат су у линију агрегата.

Сви аутомобили су опремљени са петостепеним мануелним мењачем (изузев мотора Ц20ЛЕТ). По жељи је инсталиран четвоостепени аутоматски. Стандардна опрема укључује серво волан, вентилационе диск кочнице на предњим точковима и диск кочнице на задњој страни, АБС, централно закључавање.

Суспензија: предњи - независни, МцПхерсон струтс, анти-ролл бар, задњи: независна, торзиона греда и задња рука (у 4к4 мулти-линк), опруге, анти-ролл бар, амортизери.

Трим је једноставан. Видљивост са возачевог седишта на добром нивоу захваљујући великом ветробрану, танким подупирачима и удобном уклапању. Сједала сувозача имају одличну подршку, задње седиште је прилично пространо, довољно простора за ноге. Ако га преклопите, онда ће количина пртљага порасти са 300 на 980 литара.

Модел је остао на транспортној траци већ седам година и успео је да освоји пуно фанова. Пре свега због префињеног руковања и широког спектра мотора. Произведен је до 1997. године у две верзије: Иоунг анд Цлифф Моторспорт Едитион, није било много потражње за Цалибра, па је модел прекинут. Њен наследник је Астра Г Цоупе.

Додајте коментар