Пеугеот 2008

Првобит модел је одржан на сајму аутомобила у Женеви 2012. године.

Пеугеот 2008 СУВ 2018 преглед | Мат ватсон Ревиевс

У срцу кросовера 2008 је двосма платформа са предњим МцПхерсон фронтовима и полу-зависна задња суспензија. Раздаљина између осовина на 208 и 2008 је иста - 2538 мм, међутим, СУВ је дужи од око 20 цм (4159 мм) и 10 цм већи (1556 мм) са истом ширином (1739 мм). Удаљеност од тла од 160 мм указује на претежно урбану употребу цроссовера.

Пеугеот 2008

Маске и оштре линије фарова произведени су у препознатљивом породичном стилу Пеугеот-а последњих година. "Кочни" кров, кровне шипке и широки лукови точкова испуњавају укупни спољашњи изглед. Вал у средини крова је направљен не толико за лепоту, али за добар: тако је француски освојио додатни резерват висинског простора за задње путнике. Необојени елементи браника и прагови наговештавају практичност и свестраност.

Кросовер је такође простран од отвора - запремина њеног пртљажника је 360 литара, али преклопивши задњи део софа (у односу 60:40), величина простора може се повећати на 1194 литара. Поред главног пртљажног простора, цроссовер је опремљен великим бројем ниша и фиоке које пружају још 24 литара простора за складиштење.

У 2008. години има седам мотора: четири бензинска и три дизел мотора. На основној верзији ставите бензински троцилиндарски мотор од 1.2 литара капацитета 82 кс Турбо пуњене верзије исте јединице: 1.2 ТХП 110 л. ц. и 1.2 ТХП 130 КС

Пеугеот 2008 ПуреТецх 1.2 турбо СУВ преглед - АутоБузз.ми

Алтернативно, аспирирана је 1,6-литарска, 120 КС, позната по мјери других модела Пеугеот. Распон дизел мотора се састоји од скромних 1.4 литарског капацитета од 68 литара. ц. и 1,6-литарски мотор ХДи фамилије у две опције снаге: 92 и 115 литара. ц. Пеугеот 2008 се може похвалити изузетно умјереним апетитом - минимална потрошња горива у комбинованом циклусу је фиксирана на око 3,8 л / 100 км. Петролеве верзије су већ опремљене стандардним старт-стоп системом.

Цроссовер је добио напредни систем стабилизације и позајмио од колеге 3008 опцију Грип Цонтрол, која координира стабилизациони систем и анти-скид систем и на тај начин прилагођава понашање предњег точка 2008 на различите типове површине пута. Прекидач на средишњој конзоли има 5 положаја: Стандарт, Снег (када се достигне 50 км / х, систем аутоматски прелази у Стандарт мод), Алл Терраин (за вожњу на клизавој прљавштини или трави), Песак (песак) и ЕСП Офф (ради само до 50 км / х)

Пеугеот 2008 је директни конкурент Ниссан Јуке и Опел Мокка.

Произведено у Мулхоусеу, Француској (за Европу), као иу Кини и Бразилу (за локална тржишта).

Додајте коментар