Пеугеот 301

Пеугеот 301 - Б-класа буџет седан.

Пеугеот 301 нови 2017 (Пеугеот 301): тест вожње од \

Званична премијера одржана је на салону аутомобила у Паризу 2012. године. У аутомобилу је близак брат - Цитроен Ц-Елисее.

Пеугеот 301 2012

Ситуација је радознала, развијена је са именом аутомобила. Још 1929. године, на сајму аутомобила у Паризу, Пеугеот је започео традицију давања својих модела аутомобила троцифрени бројевима који имају нулу у средини. Први такав модел био је мали аутомобил "Пеугеот 201". До сада је бројање аутомобила Пеугеот имао јасан декодирање: прва цифра означава величину или класу аутомобила, последњу цифру - тренутну генерацију, а нула између њих је био повезујући елемент. Од сада, француски је одлучио да напусти традицију више од осамдесет година. Три цифре са нула у средини ће остати, али када се модел ажурира, бројеви неће више мењати њихов број. Дакле, као и раније, прва цифра значи величину или класу аутомобила. Али ова друга указује на престиж модела, који се крећу од 1 до 8. Тако јединица показује најекономичније буџетске моделе.

Спољне димензије модела Пеугеот 301 су прилично импресивне за ову класу: дужина - 4440 мм, ширина - 1770 мм, висина - 1470 мм. Међуосовинско растојање је 2650 мм, клиренс од клизања - 160 мм.

Пеугеот 301 2012

Дизајн се испоставио сасвим харизматичан и модеран. Предња светла фарова гледају на цести слићно. Решетка у облику трапеза је била хромирана ивица и хоризонтална пречица.

Пеугеот 301 је вредно узети.

Предњи браник са великим бројем стилских и неопходних елемената за побољшање аеродинамике допуњује улазни отвор и магла. Кратка капуљаста са таласима таласа, светле бочне ивице које формирају ивице, што хармонично улази у крила. Уздужна ребра покривена је строгим линијама које уливају у предње кровне стубове. Профил лимузине разликује се скоро равним кровом и великим вратима. Светла ивица пролази кроз горњи дио врата и спаја се на крми са плафоњским ламелама. Случеви на точковима нису ослабљени, они су дизајнирани тако да гуме на Р 15-Р16 точкама.

Задњи део модела Пеугеот 301 карактеришу снажни носачи крова, уредан поклопац пртљажника са штампачем спојлера, оригиналне светиљке за осветљење дизајна које се пружају далеко у страну тела. Снажан браник када се гледа са задње стране додаје ауто-чврстоћу, али благо повећава висину пуњења пртљажног простора. За бољу идентификацију француског бренда, број "лава" сада је додан са натписом Пеугеот.

Предња страна кабине са строгим дизајном арматурне плоче и централне конзоле. Елегантни волан са три велике гепека има изражене плиме у пределу приањања и спортски је исечен са дна. Контролна табла се састоји од два класична тастера са белим позадинским осветљењем и екраном на екрану који се налази између њих. Средишња конзола са широким горњим делом, затвара се на дно и иде у тунел за одвајање. Постављање контроле комфорних функција традиционално и уобичајено. На конзоли је ергономски постављена контролна музика и клима уређај.

Предња седишта, према произвођачу, имају широк спектар подешавања, чврста паковања и изразито бочних потпорних ваљака. У другом реду, захваљујући рекордној међуосовинској бази, путницима је обезбеђен довољно простора, са маргином за ноге и висину.

Простор за пртљаг је дизајниран да носи 506 литара терета и то са резервним точком пуног формата.

Као основна засићеност, предложени клима уређај, МП3 хеадсет и Блуетоотх, сензори за паркирање, електрични грејани ретровизори, предњи прозори, ваздушни јастуци за возача и сувозача.

За Пеугеот 301, понуђени су два мотора (1,2 л / 72 кс, 1,6 л / 115 кс) и један дизел (1,6 л / 92 кс) мотори, упарени са механичким, аутоматским или роботским кутијама. брзине.

Додајте коментар