Пеугеот 408

2016 Пеугеот 408 е-ТХП старт-уп и пуно возило Тоур

Пеугеот 408 Седан је дизајнирао франко-кинески конзорцијум Донгфенг Пеугеот-Цитроен. Дебит је одржан у Пекингу 2010. године. На почетку аутомобил је био фокусиран искључиво на тржиште Кине и Јужне Америке. Проблем је установљен у граду Вухан (Вухан), који је главни индустријски центар и главни град провинције Хубеи (Хубеи) и Аргентине. Важно је напоменути да овај лимузина нема никакве везе са правим наследником модела 407. Замијењен 407 у 2010 години је дошао Пеугеот 508.

Пеугеот 408 2012

Аутомобил је проширен хатцхбацк 308. Изглед се може назвати хармоничан. Скоро неограничена слобода на задњим седиштима и широка отвора задњих врата омогућавају чак и високим путницима да остану у потпуном удобју. Истовремено још увек постоји прилично импресиван простор за ноге и главу. Лимузина има много ниша и преграда, укупни капацитет до којих достигне 33 литра. Простор за пртљаг задовољава импресивну запремину од 560 литара.

У 2012. години, скупштина Пеугеот 408 седана започела је у Русији у фабрици у Калушком региону. Прије покретања руске производње аутомобила, на домаћим путевима су извршени посебни тестови, на примјер, на Уралу и на Арктику. Након тестирања, лимузина је финализована узимајући у обзир климатске и путне услове. Пеугеот 408 ће бити први модел француског бренда аутомобила, који се окупља у нашој земљи у пуном циклусу.

Као резултат побољшања, сада сви аутомобили који долазе са производне линије постројења су номинално опремљени заштитом од челика за моторни простор, резервни точак у пуној величини. Имају снажнију батерију и стартер, резервоар за прање ветробрана веће запремине (4,9 л), као и проширени и увећани ваздушни канали у попречном пресеку, који доводе топли зрак на ноге задњих путника. Штавише, стицање аутомобила чак иу иницијалној конфигурацији Аццесса (постоје три нивоа опреме: Аццесс, Ацтиве, Аллуре), купци могу наручити зимски пакет загревањем ветробранског стакла у зони остатка брисача, подесивих грејаних предњих седишта и млазница за прање вјетробрана.

Пеугеот 408 2012

На азијском тржишту, лимузина се продаје са 4-цилиндричним моторима од 1,6 и 2,0 литара, а капацитета 106 и 147 кс, који су комбиновани са аутоматским или петостепеним мануелним мењачем са пет брзина.

На руском тржишту доступан је већи број агрегата. Три бензинска мотора од по 1.6 литра по 110 кс, 120 кс и 150 КС и један 1.6-литарски дизел са 112 кс Дизелска верзија показује рекордну потрошњу горива у својој класи - само 5 литара на 100 км у комбинованом циклусу. Као доступни тип преноса за модификације од 110 КС и дизел, доступна је само 5-брзинска "механика". За верзију од 120 снага, поред "механике", нуди и унапређени 4-степени аутоматски, који је добио претварач обртног момента из компаније ЗФ и нову хидрауличну јединицу, што је омогућило значајно смањење кашњења током прекидања. Модификација "Топ" мотора са 150 КС, опремљена турбо пуњачем, доступна је само са 6-степеновним "аутоматским" из компаније Аисин.

Основна опрема укључује АБС, кочење у случају нужде, анти-скиддинг (РЕФ), две предње ваздушне јастуке, централно закључавање врата, грејани спољашњи ретровизори са електричном заштитом мотора и уграђеним компјутером.

У активној конфигурацији, аутомобил је додатно опремљен системом динамичког стабилизовања (ЕСП) који се искључује брзином до 40 км / х (само за верзију са турбо пуњењем мотора), магленке, клима уређај, предња седишта са подесивим загревањем, ЦД-РД4 МП3 ауто радио са контролом аудио систем на управљачкој колони.

Врхунска опрема Аллуре укључује предње бочне ваздушне јастуке, светла у возачу и заштитнике од сунца, осветљење прага и простора за ноге, загревано дно ветробранског стакла и млазница за грејање, задња секвенцијална електрична прозора са анти-спајањем, подметач за прање фарова, двострука зона контрола климе, волан на усњени кожи, Блуетоотх комуникациони систем и предњи наслон за руке са УСБ улазом, спортски точкићи спортске табле са белом позадином, као и 6-инчни алу-фелни .

Додајте коментар