Понтиац солстице

Понтиац Солстице Роадстер премијерно је приказан 2004. године на Међународном сајму аутомобила у Северној Америци, а производња је почела у другој половини 2005. године у фабрици ГМ у Вилмингтону, а аутомобил је припадао моделу из 2006. године.

Понтиац Солстице Преглед! - Амерички Релик Роадстер?

Првобитно је планирано да произведе 7.000 аутомобила годишње, међутим, због значајне потражње, морало се повећати на 10.000 јединица годишње.

Солстице је изграђен на платформи ГМ, заједничког са осталим аутомобилима који су у питању: Сатурн Ски, Даевоо Г2Кс и Опел ГТ. Мотор се налази испред дужине.

Каросерија са 2-врата 2-седишта кабриолета, која у одређеној мери потврђује назив модела ("Солстице"). Вањски карактер карактеришу брзе и истовремено глатке линије. Димензије тела су 3993/1811/1273 мм са међуосовинским растојањем од 2416 мм и стазом 1543/1561. Собственото тегло на превозното средство е 1320 кг, а обсо - 1560 кг. Простор за пртљаг - 108 л.

Распон мотора за Солстице укључује 4-цилиндричне 16-вентилске 2-цилиндричне и 2,4-литарске (са 179 кс / 6600 обртаја у минути, 225 Нм / 4800 обртаја у минути) Ецотец агрегати са дистрибуираном убризгавањем. Максимална брзина аутомобила са мотору од 2,4 литра и механичким мењачем досегне 198 км / х, убрзање до стотке траје 7,2 секунди, а потрошња АИ-92 износи 11,8 литара у урбаном циклусу и 8,4 литара на аутопуту.

Мотори су упарени са 5-степеним мануелним мењачем Аисин АР5 или 5-брзинским аутоматским 5Л40-Е. Вратите се назад. Серво управљач.

Суспензија је потпуно независна са наслоном за суспензију. Кочиони диск са предње стране, задњи диск. Активна сигурност подржава АБС систем. Стандардна величина гума је 245/45 Р18.

Спортска верзија Понтиац Солстице ГКСП дебитовала је на ауто схову у Лос Ангелесу у јануару 2006. године. Аутомобил је опремљен новим 2-литарским Ецотец мотором са директним убризгавањем и турбо пуњењем.

2008 Понтиац Солстице Старт Уп, Енгине и Ин Дептх Тоур

Максимална снага мотора је 260КС, обртни моменат досегне 353 Нм. Ово је најмоћнији мотор у ГМ у погледу запремине.

Међу осталим карактеристикама дизајна, вреди напоменути присуство стабилизационих система Стабилитрак, анти-лоцк кочница и стандардних 18-инчних гума. Облик је направљен у спортском стилу. Солстице ГКСП је више пута постигао успех на разним северноамеричким аутомобилским тркама.

2008. године на сајму аутомобила у Њујорку представљена је верзија купеа са тврдим врхом (хардтоп). Основна карактеристика овог аутомобила је изградња двослојног крова: крута плоча тежине само 14 кг, израђена од пластике на ултра лаганом магнезијумском раму, покрива простор од предњег до средњег стуба, попут аутомобила на задњем делу циља. Пошто се ова плоча не фолдира, неће се уклапати у аутомобил када је уклоњена, тако да су произвођачи опремили Понтиац додатним тканинским кровом, који се може инсталирати ако пада киша. Висина каросерије повећана је за 20 мм у поређењу са роадстером.

Челично тело се налази на цијевима са хидроформираним цијевима централног гребена. Основна опрема аутомобила укључује спортска седишта са удобним јастуцима и електронским подешавањима, подесиви волан са кожним обручем управљача, модеран АМ / ФМ / ЦД аудио систем са могућношћу репродукције МП3 датотека, прозора за прозоре са грејањем и много више.

Купе је опремљен 2,4 литарским моторима и 2 литарским турбо моторима. Са мањом запремином, 2-литарски мотор је знатно моћнији (260 кс / 5300 о / мин, 351 Нм / 2500 о / мин). Максимална брзина аутомобила код овог мотора је 218 км / х, време убрзања до 100 км / х траје 6,2 секунди, а потрошња АИ-95 бензина 12,8 литара у граду и 9,4 литара на аутопуту.

Мотори су агрегирани са 5-степеним ручним или аутоматским мењачем, познат по верзији са каросеријом кабриолета. Остатак купеа Солстице скоро понавља роадстер.

Очекивање ове модификације очекује се у првој половини 2009. године. Такође је планирана производња пуњене верзије модела Солстице ГТО цоупе.

Карактеристика модерног, савременог техничког пуњења, аутомобил је да су готово сви главни делови и компоненте Понтиац Солстице позајмљени од ГМ модела групе. Канадско удружење аутомобилских новинара 2006. године идентификовало је Роадстер Солстице као аутомобил године.

Додајте коментар