Роллс роице силвер серапх

Тип

Роллс-Роице Силвер Серапх је представљен на Међународној аутомобилској изложби у Женеви у марту 1998. године. Аутомобил је био девети модел за 95-годишњу историју компаније и први модел који није у потпуности у складу са суперцонсервативним канонима компаније Роллс Роице. Од првог аутомобила Роллс-Роице 40/50 са сребрним телом (он је зарадио надимак Силвер Гхост) представљен је на сајму аутомобила Олимпиа 1906. године, сва возила Цру су носила Силвер префикс. Силвер Серапх седан није био изузетак. За Енглеза, Сераф је анђео највишег ранга који носи светлост. Аутомобил је замењен производним програмом Силвер Давн и Силвер Спур.

Рад на аутомобилу (то је кодно име П3000) почео је у марту 1994. За производњу овог модела, власник Роллс-Роице-а, војно-индустријског концерна Вицкерс, уложио је 40 милиона фунти фунти у модернизацију фабрика у Цреве-у. По први пут у историји компаније, аутомобили су монтирани на надземном транспортеру, али и даље ручно.

Дизајнери Роллс-Роице су успели да дају новом аутомобилу трендовску округлост линија, а не крше конзервативне традиције британске аутомобилске индустрије. Екстеријер се одликује двоструким округлим фаробама под заједничким поклопцем, вертикалним блоковима "окретних сигнала" и не-тако-монументалном решетком као и претходници. Продужени појас, глатко окретање у предње бранике, "уградна" кабина, врата пртљажника која се испружују нагоре је несумњиво наслеђе модела Силвер Цлоуд. Иначе, таква одлука поклопца пртљажника није само естетика већ и побољшана аеродинамика и запремина пртљажног простора повећана на 374 литара.

Сребрни Серапх добио је ново, потпуно метално, елегантно обликовано тело. Торзиона ригидност тела повећана је за 65% у односу на претходнике. Тело је покривено са десет слојева антикорозивне композиције и четрнаест слојева боје. Компанија је понудила својим клијентима да одаберу једну од 27 стандардних могућности за сликање аутомобила или да наруче индивидуалну слику за посебну поруџбину.

Унутрашњост ће задовољити и најзахтевнијег путника. Ниједан други произвођач аутомобила не може похвалити радионицу у којој ради 90 најбољих занатлија. Комади јавора, ораховог или брушеног фурнира пажљиво се сортирају и бирају како би се постигао ефекат огледала влакнастих шара на супротним странама унутрашњости возила. На тапецирању седишта и осталих делова унутрашњости машине траје око 8 кожа. Сједишта се електрично контролишу, меморишу неколико положаја и имају двостепени систем грејања. Високо ефикасан систем климатизације омогућава подешавање жељене температуре не само у предњим и задњим деловима кабине, већ и на десној и левој страни. За љубитеље музике дизајниран је првокласни аудио систем са 6-ЦД уређајем.

На аутомобилу је уграђен алуминијумски мотор В12 од 5,4 литара који производи 326 КС. познат нам из БМВ 750и. Снага је упарена са 5-степеном аутоматским мењачем компаније ЗФ. Са тежином од 2300 кг (6% лакша од Силвер Спирит), аутомобил за 6,9 секунди убрзава до 100 км / х, а максимална брзина је 225 км / х. Зауставља се за 3 секунде (заустављање од 100 км / х је 42 м). Потрошња горива на аутопуту - просечно 12,8 л / 100 км, ау граду - два пута већа: 25,4 л / 100 км.

За Силвер Серапх, развијена је нова, потпуно независна, суспензија на уздужној опрузи на крижним ручицама са жестоким опругама и електронски систем за подешавање крутости амортизера. Хидраулички електронски систем самовлачења електроничке суспензије прилагођава се брзини вожње и оптерећењу вибрација шасије, као и обезбеђује поравнање тела током кретања, кочења и убрзања.

Активни сигурносни елементи укључују кочиони систем са хидрауличном пумпом, дисковне кочнице направљене према посебној технологији, опремљене са 4-канални АБС, контролом вуче (АСЦ) и електроничком педалом горива, аутоматским системом свјетлосних снопа за фарове у зависности од положаја каросерије и аутоматско закључавање врата када је зупчаник укључен и кретао се (опционо).

Упркос високим трошковима (од 250.000 УСД), овај Роллс-Роице је добро примљен на супер-скупом тржишту аутомобила. Највећи једнократни налог, за 31 примерак Силвер Серапх, долазио је из Дубаија - на крају крајева рекорд, који је трајао од 60-их, када је Шкотска задружна организација наређила тридесет Роллс-Роицеа да их претвори у слушање. Производња сребрне серапх је заустављена у августу 2002. године, а затим је објавила ограничену серију "Ласт оф Лине" од 75 аутомобила.