Ровер мгф

Ровер МГФ је мали двоструки роадстер са преклопним кровом од тканине, који је 1995. издао британски ауто-компанија Ровер.

300 円 円 ЦАР と れ か イ チ ハ ン! МГФ っ て 知 っ て る!? 【Најбољи МОТОРинг】 1996

Назив "МГФ" утиче на други бренд - МГ. Године 1995. Ровер је одлучио да оживи МГ бренд, тако да је нови роадстер назван МГФ (слово Ф означава тип). На дизајну тела новог модела је радио Пинифарина, која много зна о аутомобилској лепоти. Посебно добар МГФ изгледао је са преклопљеним кровом. За разлику од савремених роадстерса, кров МГФ-а је уклоњен ручно, чиме је структура била много јефтинија. Међуосовинско растојање Ровер МГФ било је 2.375 мм, дужина аутомобила износила је 3.913 мм, ширина је била 1.628 мм, а висина је била само 1.264 мм.

Што се тиче техничке опреме, она се значајно разликује од онога што је кориштено у претходним аутомобилима МГ-а. Постављање мотора Ровер МГФ је централно попречно. На почетку је на роадстеру инсталиран 120-ојачани четвороцилиндрични агрегат серије К са запремином од 1,8 литара са двоструком брегастошћу на 5.500 обртаја у минути. Мотор је био потпуно алуминијум.

Ровер МГФ - је то дефинитивни роадстер?

Аутомобил поседује погон на задњим точковима. Што се тиче преноса, коришћен је и 5-степени мануелни мењач. Све ово је омогућило да модел Ровер МГФ убрза до 100 км / х за само 9,2 секунде, а максимална брзина је била 193 км / х. Кочиони систем укључује вентилиране предње дискове и задње диск кочнице.

Предња и задња хидраулика су независна хидропнеуматика и састоје се од двоструког попречног коша, пнеуматског еластичног елемента и латералног стабилизатора. Од минуса вреди навести претеране вибрације приликом вожње на путевима са бројним малим неправилностима, као и прилично опипљивог утицаја на управљач. Реактивност и прецизност управљања Ровер МГФ су довољни за умерено агресивну вожњу.

Унутрашњост аутомобила Ровер МГФ направљена је од јефтиних материјала. Најсјајнији детаљи у унутрашњости роадстер-а су беле инструменте, прилично комфоран трикрак спортски волан са великим амблемом у средини и две столице са израженом бочном подршком. Већина унутрашњих детаља узета је из других модела Ровера. Простор за пртљаг био је мали - само 209 литара.

Године 2002. производња Ровер МГФ аутомобила била је завршена, а Ровер је на њеном мјесту објавила своју рестилизовану верзију, која је као резултат добила ново име - Ровер МГ ТФ.

Додајте коментар