Сааб 99

Сааб 99 је представљен јавности 22. новембра 1967. године.

Винтаге: Сааб 99 Турбо | Вози га!

Са појавом овог модела, компанија је успела да уђе на тржиште које припада горњим сегментима возила средње класе. Аутомобил је имао одличну механику: ин-лине 4-цилиндрични мотор, диск кочнице на свим точковима, сигурносни управљач, Панара задње вешање, појасеви са 3 тачке, наслони за главу (у почетку само за САД).

Ауторитетни енглески магазин "Цар" написао је да Сааб 99 није само добар чврст аутомобил (концепт пословне класе још није постојао), већ и најсигурнији у Европи.

Главна покретачка снага била су 1.7-литарски Триумпх мотор брегастог вратила. Аутомобилом је постављено уздужно, али окренуто око 180 °. Стога је механизам погонске греде окренут у салон, иако у пространом дијелу мотора то није спречило приступ. Осим тога, огромни предњи чвор "капуљача" потпуно се нагнуо напред. Независно предње вешање са двоструким ручицама и зависним задњим делом са чврстим зраком обезбедило је одлично руковање.

Стална побољшања и иновације компаније довеле су до стварања Сааб 99 Цомби Цупе 1973. Практични хечбек имао је преклопна задња седишта и широк отвор за задњу врата - то је учинило аутомобил изузетно функционалним.

Сааб је постао познат по лансирању првог серијског произведеног турбокомпресованог путничког аутомобила у Европи. Важно је напоменути да је уграђен не на нови модел, већ на Сааб 99, који је до тада већ произведен 10 година.

Хоће ли то покренути? Епизода 14: 1978 Сааб 99 Део 1 од 3

На сајму аутомобила у Франкфурту 1977, Сааб 99 Турбо је створио прскање. Снага СААБ 99 Турбо му је дозволила да учествује у аутокросу.

Снага мотора је повећана на 145 КС при 5000 о / мин и максималним обртним моментом - до 235 Н * м. Ове бројке указују на то да је компанија настојала да својим моторима обезбеди ниво потиска упоредив са 6-цилиндричним мотором са већим радним запремином. Као резултат тога, аутомобил је убрзавао са мировањем на 96 км / х у 9.1 с - магнитуде изгледа данас скромно, али не заборавимо да је то било 1978. године.

Сааб 99 Турбо, који је био познат по највишој изради, издржљивости, сигурности и одличном опсегу различите опреме, која је укључивала чак и гријано возачево седиште, имала је само два недостатка: високу потрошњу горива (14 л / 100 км) и цену која је премашила вриједност својих главних конкурената .

1973. године појавио се најснажнији аутомобил у историји компаније - варијанта "99ЕМС" са моторима од 110 КС повећана је на 1985 цм3 замјене са Босцх системом за убризгавање горива (Босцх). Године 1978. однос компресије мотора смањен је на 7.2 због инсталације Гарретт Т3 турбопуњача ("Гарретт"). Аутомобил је почео да буде опремљен са квачилом већег пречника, мењачем са смањеним опсегом степена преноса, диск кочницама на свим точковима са побољшаним материјалима за трење и предњим и задњим спојлерима.

1978. године, као резултат радикалне модернизације модела Сааб 99, компанија је почела са производњом превеликог Сааб 900 модела, који је постојао у различитим верзијама до деведесетих.

Додајте коментар