Сеат малага

Анунцио Сеат Малага ГЛКС

СЕАТ Малага је мали породични аутомобил у седанима са 4 врата, који је 1985. године представио шпанска аутомобилска компанија СЕАТ (подружница Волксваген групе). Имајте на уму да се у Грчкој овај аутомобил назива СЕАТ Гредос. Преко дизајна лимузине "Малага" компанија Италдесигн је радила под водством италијанског дизајнера Гиоргетта Гиугиароа. Такви аутомобили као што су СЕАТ Ибиза, СЕАТ Ронда, Фиат Ритмо и Фиат Регата били су му повезани. Међуосовинско растојање модела СЕАТ Малага било је 2 445 мм, дужина - 4 275 мм, ширина - 1 650 мм, а висина - 1 390 мм. Упркос својој скромној величини, кабина је дизајнирана за пет особа.

Године 1985. предложене су две варијанте мотора за СЕАТ Малага аутомобил: четвороцилиндричне карбураторске моторе од 1,2 и 1,5 литре, чија је снага била 60 КС. на 5.800 о / мин и 90 кс (85 КС) при 6000 (5.600) обртаја, респективно. Што се тиче преноса, сви аутомобили су опремљени са 5-степеним мануелним мењачем. Сви мотори постављени су напред напред. Предња суспензија седана била је заснована на опружним опругама, а задњи је био опруг. Кочиони систем аутомобила укључивао је предње и задње бубњеве.

Године 1986, листа предложених мотора појавила се четвороцилиндрична дизел агрегат снаге 1,7 литара капацитета 55 КС. на 4.500 о / мин.

1988. је обиљежен појавом ињекције верзије 4-цилиндричног мотора са подељеним убризгавањем од 1,5 литара. Мотор је имао два нивоа снаге: 90 КС на 6.000 о / мин и 100 кс на 5.900 о / мин. Овај мотор је био економичнији и надмашио је верзију карбуратора у динамици. Следеће године је уведен 1.2 литарски мотор за убризгавање од 70 КС (са 6.000 обртаја у минути).

Док је компанија СЕАТ ушла у посјед Волксваген групе 1990. године, продаја модела СЕАТ Малага у Шпанији била је прилично добра, али су оставили много да би се желели на другим тржиштима. Као резултат тога, 1992. године одлучено је зауставити производњу овог аутомобила. Године 1993. модел СЕАТ Цордоба заменио је СЕАТ Малага.

Додајте коментар